鋼筋套筒連接方法的優(yōu)點如下：

1.力學性能好、連接：由于鋼筋端部經滾壓成形，鋼筋材質經冷作處理，螺紋和鋼筋強度都有所提高，彌補了螺紋底徑小于鋼筋母材基圓直徑對強度削弱帶來的影響，使連接的接頭強度高于母材強度，能使母材充分發(fā)揮其強度和延性。2.連接方便：在狹小場地鋼筋排列密集處均能靈活操作。施工方便、：鋼筋套筒在工廠預制，：現(xiàn)場滾軋絲頭設備每臺每班可加工接頭近400個，在大工程量及地下室底版等施工時具有的優(yōu)勢，施工時無污染，無明火作業(yè)，安全環(huán)保好，可全天候施工。3.便于檢測：施工時不需要用特定檢測設備，只需看鋼筋外露絲牙情況即可測定接頭的質量。適用性強：適用于一切抗震和非抗震的鋼筋混泥土結構工程的鋼筋連接，且對彎曲鋼筋、固定鋼筋、鋼筋籠、超長鋼筋等及不能轉動的場合均適用。

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鋼筋連接直螺紋套筒的設計基準：

鋼筋連接直螺紋套筒的設計基準，其尺寸公差等級很高為IT4級，表面粗糙度為0.8，這些技術條件都是為了保證直螺紋連接套筒與抽軸承的配合精度和運動的平穩(wěn)。

鋼筋連接套筒廠家技術文獻:緊固件

鋼筋連接套筒廠家技術文獻：緊固件達克羅表面處理技術缺點有:1)達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,尤其是六價鉻離子具有致癌作用。2)達克羅的燒結溫度較高、時間較長,能耗大。3)達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因為它們會產生接觸性腐蝕,影響制品表面質量及防腐性能。4)達克羅涂層的表面顏色單一,只有銀白色和銀灰色,不適合汽車發(fā)展個性化的需要。5)達克羅涂層的導電性能不是太好,因此不宜用于導電連接的零件,如電器的接地螺栓等。

鋼筋連接套筒廠家技術文獻

鋼筋連接套筒廠家技術文獻：外螺紋電鍍后變化的情況比內螺紋情況簡單一些,螺桿和螺紋電鍍部位都在表面,在電鍍后,鍍層厚度均勻、變化不大;同樣原理,由于鍍涂層≤8μm,也可以采用6g止通規(guī)來檢驗。表面處理(如電鍍、氧化發(fā)黑、磷化、皂化、磷皂化)的鍍涂層都比較薄,緊固件在制造中執(zhí)行的公差能夠容納表明處理后較薄涂層厚度的增加。因此,比較薄的表面處理鍍涂層仍可用6g、6H的螺紋規(guī)進行檢驗。