車輪組結構：

    車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構所采取的相應技術措施。比較常用的工藝、措施的相對簡單設計結構是：可以將車輪裝配到支架上組成車輪組。

    車輪組在起重機上也是起到了很重要的作用。如果想延長其使用的壽命，就是需要再使用的過程中盡量避免對其不必要的磨損。并且在使用一段時間以后對車輪組進行維護。如果在使用時出現異常的情況，必須立即停止運行，并且對其進行檢查與維修。

起重配件車輪組的安全使用特點

起重配件車輪組是起重設備必備的部件，一般車輪在起重行業(yè)應用中有兩種類型，分別是分鍛鉤和板鉤。新投進使用的吊鉤必須具有質量合格等技術證實文件，否則應進行安全技術檢驗，查明性能合格后方可使用。

   在起重行業(yè)應用中車輪組的材質應采用低碳振靜鋼或低碳合金鋼制作。隨著強冷空氣的來襲，廣大車主又開始忙著給愛車添置“過冬的衣物”。負荷試驗，人力驅動的起升機構用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷；車輪組應能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不 脫落，并有防止吊重物意外脫鉤的保驗裝置；進行高空施工中車輪組卸往檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應超過原開口度的0.25%。車輪組的表面應光潔，無剝裂、 銳角、毛刺、裂紋等；標記及文件檢驗，包括合格證，額定起重量，生產廠名，檢驗標志，生產編號等。

   起重配件車輪組是起重機械中使用多的取物裝置，是起重機械上重要的起升設備之一，所以對他的質量要求是非常高的，常見的吊鉤類型有兩種，那就是單鉤與雙溝，車輪組的材質和要求在起重行業(yè)應 用中其結構簡單，使用方便。（6）適當緊固水平方向螺栓，再相應緊固垂直方向的螺栓，交替進行，在緊固的同時扳動車輪，檢查車輪轉動是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。車輪組的構造尺寸已有國建標準，在一般情況下?？梢愿鶕鹬亓康拇笮『凸ぷ黝愋偷牟煌苯影从嘘P關標準來選取。重工業(yè)施工中車輪組在使用中一旦斷裂，容易造成事故，在使用時一定要嚴格按規(guī)定使用，不得超負荷使用。對于沒有載重標記的吊鉤，不可隨便使用。對于經常使用的車輪組要進項定期檢查， 當吊鉤斷面磨損達到10%時，就需要進行報廢處理。

目前起重機大車主要采用雙輪緣車輪。對一些在繁重條件下使用的起重機，除采用雙輪緣車輪外，在車輪旁，往往還加裝水平輪，這樣可避免起重機歪斜運行時輪緣與軌道側面的接觸，歪斜力由水平輪來忍受，使車輪輪緣的磨損減輕。

起重機車輪是用來支承起重機自重及所承受載荷，并使起重機在 軌道上往返行駛的裝置。如果想延長其使用的壽命，就是需要再使用的過程中盡量避免對其不必要的磨損。車輪有單輪緣、雙輪緣、無輪緣之分。起重機廠家為便于安裝和維修，將車輪安裝在可整體拆裝的角形軸承箱中組成車輪組，成為一個獨立部件。車輪組由車輪、軸、軸承和軸承箱組成。

小車車輪已廣泛采用單輪緣車輪(輪緣在起重機軌道外側)。車輪組轉向車輪內傾時外軸承受壓過重，加大了轉向節(jié)斷裂的危險，而且轉向沉重，所以車輪組轉向車輪決不允許內傾(負外傾)。車輪踏面形狀主要有圓往形、圓錐形以及鼓形三種。從動輪采用圓往形，驅動輪可以采用圓柱形，也可采用圓錐形；采用圓錐形踏面車輪時須配用頭部帶曲率的鋼軌。在工字梁翼緣上運行的電動葫蘆的車輪，主要采用鼓形踏面。為了提高車輪組使用的耐久性，近有些國家采取了一些措施。