二次構(gòu)造柱泵在很多地方施工上用的比較多，它的優(yōu)點(diǎn)是在很多小推車不能到達(dá)的地方，它可以將混凝土直接灌注主要部位，還可以輔助凝固成形，這么好的機(jī)械，不管是在城市還是農(nóng)村上非常不可缺少也不可代替之一的產(chǎn)品。近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)腳步開始加快?；炷凛斔捅迷谌找媾畈慕ㄔO(shè)市場(chǎng)中發(fā)揮著重要作用?；炷凛斔捅眯阅芊€(wěn)定可靠，不斷地注入現(xiàn)代化因素，以靈活、快捷深受用戶朋友們喜愛?；炷凛斔捅玫男阅芴攸c(diǎn) 具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料。 采用先進(jìn)的S管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好。 采用耐磨合金眼鏡板和浮動(dòng)切割環(huán)，使用壽命長。  長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。  優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，便于清洗，吸料性能更好。  自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)，保證機(jī)器運(yùn)行中得到有效潤滑。 具有遠(yuǎn)程遙控作用，操作更加安全方便。 所有零部件全部采用國標(biāo)，互換性較好。



 臥式二次結(jié)構(gòu)灌漿泵泵機(jī)配置高，全液壓操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，壽命長。 雙聯(lián)泵組液壓系統(tǒng)為雙回路分開供油，主油泵采用變量柱塞泵，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，并可 自動(dòng)和手動(dòng)調(diào)節(jié)排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動(dòng)機(jī)得到有效保護(hù)， 吸（回）油過濾 采用吸（回）過濾，使液壓油得到可靠過濾，保持清潔，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，延長液壓系統(tǒng)元件的使用壽命 強(qiáng)制風(fēng)冷散熱系統(tǒng) 攪拌油路系統(tǒng)采用強(qiáng)制風(fēng)冷，大散熱器裝置，能更好地適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，保證液壓系統(tǒng)油溫處于正常工作范圍，從而保障主機(jī)液壓系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)。 液壓系統(tǒng)一泵雙回路開式系統(tǒng)，主油泵采用恒功率變量柱塞泵，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，并可手動(dòng)調(diào)節(jié)排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動(dòng)機(jī)得到有效保護(hù)； 一泵雙回路開式系統(tǒng)與雙回路分開供油系統(tǒng)對(duì)比： 1.吸入率 一泵雙回路開式系統(tǒng)：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動(dòng)的；換向到位后主油缸開始工作，從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎(chǔ)面。并能水平和垂直運(yùn)輸澆注混凝土的施工機(jī)械，主要由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)噴油泵總成發(fā)生了壓力油驅(qū)動(dòng)油缸，油缸活塞桿帶動(dòng)混凝土缸活塞把混凝土推入輸送管道，通過混凝土分配閥和主油缸之間的順序動(dòng)作，使混凝土持續(xù)從混凝土料斗混凝土缸并通過輸送管道輸送到澆注位置，以此完成整個(gè)混凝土輸送過程。 為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能夠有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率等級(jí)，在混凝土輸送泵的研發(fā)中。細(xì)石混凝土泵作為一種通過管道壓送混凝土大都采用了恒動(dòng)力等級(jí)柱塞泵；即恒功率等級(jí)值選定后在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)定制中高揚(yáng)程的目的。



廠房專用二次小型混凝土輸送泵為建筑廠房施工,澆圈梁、橫梁、大柱子而設(shè)計(jì)。目前工地廠房澆柱施工，為人工運(yùn)輸。在10米高的施工環(huán)境下，由8人組成的接龍方式，人工一桶一桶的灌料。平均人工灌料1天灌0.5方料，為施工大大的增加勞動(dòng)成本。在人力運(yùn)輸過程中澆構(gòu)造柱,高空作業(yè)容量產(chǎn)生人生安全風(fēng)險(xiǎn)，為包工頭大大增加施工風(fēng)險(xiǎn)。二次小型混凝土輸送泵可以輸送揚(yáng)程50米,從地面直接輸送到構(gòu)造柱內(nèi)，幫助瓦工輕輕松松提率5倍。