1、密封性能不受起動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不足的影響。

2、有效減少磨耗與摩擦阻力。

3、透過(guò)不同密封材料與彈簧的搭配，可展現(xiàn)不同的密封力以適應(yīng)各種應(yīng)用需求。

4、采用專(zhuān)用CNC加工機(jī)制成，無(wú)模具費(fèi)用-特別適合少量多樣的密封件。

5、軸用泛封塞廠商系針對(duì)高溫腐蝕、潤(rùn)滑困難、低摩擦的應(yīng)用環(huán)境而開(kāi)發(fā)的特殊密封件，不同的鐵氟龍復(fù)合材料、工程塑膠與耐蝕金屬?gòu)椈傻慕M合，完全可以滿(mǎn)足工業(yè)上日益嚴(yán)苛的多樣性需求。

以低速型代替高速型,壽命會(huì)大大降低,低速型適用于線(xiàn)速度V≤6m/s,高速型適用于V=4~12m/s.選用油封,光尺寸合適是,還應(yīng)該核對(duì)性能說(shuō)明,確定型號(hào)是否對(duì)路.

軸泵松曠：軸泵松曠將會(huì)造成軸頸偏心,使油封的密封唇口邊沿圓周承受負(fù)荷差異很大,使其發(fā)生早期磨損.

軸頸粗糙、光潔度過(guò)低：軸頸光潔度應(yīng)不低于7~8,否則油封的密封唇口邊磨損很快.

油封密封圈往基座內(nèi)安裝時(shí),由于未用合適的壓具均勻的壓入,而是硬性鍾擊敲入,結(jié)果造成油封密封圈體歪斜和骨架變形,密封唇口在空間的正確位置失準(zhǔn)。

雖然目前泛塞相對(duì)其他密封形式成本較高，但他的優(yōu)勢(shì)也很顯著，很多情況下已經(jīng)變得不可替代，隨著對(duì)設(shè)備性能和工作可靠性要求的提高，設(shè)備維護(hù)人力資源的日益昂貴，泛塞的性?xún)r(jià)比變得越來(lái)越高，應(yīng)用也越來(lái)越普遍，現(xiàn)在已經(jīng)有一股泛塞取代傳統(tǒng)密封的大趨勢(shì)。

泛塞技術(shù)：泛塞圈雖然看起來(lái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大家好像也很容易，其實(shí)不然，不同的公司產(chǎn)品，其使用壽命可能會(huì)極為懸殊。因?yàn)椴煌r下密封件結(jié)構(gòu)、密封材料配方的選擇和差異化的制造工藝在這里都非常重要，一旦選用不合適的材料配方或密封結(jié)構(gòu)，密封件質(zhì)量難以保證。

在使用進(jìn)口氣缸專(zhuān)用O型密封圈的時(shí)候，一定要注意其壓力特性也就是缸內(nèi)壓力變化的情形。氣缸通常被活塞分為進(jìn)氣腔和排氣腔，當(dāng)向進(jìn)氣腔輸入壓縮空氣時(shí)，排氣腔處于排氣狀態(tài)。當(dāng)兩腔的壓力差所形成的力剛好克服各種阻力負(fù)載時(shí)，活塞就開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)無(wú)負(fù)載時(shí)，這個(gè)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)所需要的壓力。在氣缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，進(jìn)氣腔壓力逐步升高至氣源雅酷，排氣腔則逐漸降低壓力。進(jìn)排氣腔中的氣體壓力是隨時(shí)間變化的，其變化曲線(xiàn)，通常稱(chēng)之為氣缸的壓力特性曲線(xiàn)。