螺桿機在使用過程中，常常有遇到螺桿機油結(jié)焦。造成這種現(xiàn)象的主要原因是因為高溫造成油品下降，從而形成結(jié)焦。遇到這一種現(xiàn)象我們必須對癥下藥，應(yīng)采取措施防止螺桿機出現(xiàn)高溫，具體說，螺桿機機頭溫度一般應(yīng)在環(huán)境溫度如攝氏40～60度之間，還特別要注意一點：螺桿機的冷卻器不要堵塞，它一旦堵塞會影響過風(fēng)量，同時螺桿機也無法正常降溫。在處理設(shè)備超溫停機時，我們往往只是清洗冷卻器和換油兩項主要作業(yè)。這種方法對于新機器，效果可謂十分明顯。但對于兩年以上的老機器，只能說是“治標不治本”。原因是往往剛清理不久，便又重復(fù)出現(xiàn)超溫停機現(xiàn)象。


進行一次清洗費用十分昂貴。但是現(xiàn)在處理這種情況則無須這樣繁瑣，只需用油品結(jié)焦測試劑對油品樣品進行檢測，如確定系油品結(jié)焦，只需要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的清洗劑，開機運轉(zhuǎn)40-60小時，將潤滑油放掉。機器內(nèi)部便會徹底清洗干凈，繼而加入新油便可正常運轉(zhuǎn)。第二種方法省時省力、費用低廉，清洗劑與油品不會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，它只是將結(jié)焦稀釋，所以不會對機器的金屬及非金屬部件產(chǎn)生任何腐蝕。



我們將空氣過濾器移至距離空壓機不超過10m的機房外清潔、干燥、通風(fēng)良好的地方;為了提高空氣過濾器的吸塵能力，在里面增加了4×4目的過濾網(wǎng)30層，殼體下部作為油池，過濾油一般用60%氣缸油和40%的柴油混合，或用合適的空壓機油，空氣在過濾器中的流速不超過1～1.5m/s。空壓機吸進的空氣得到預(yù)先的凈化，保證了空壓機的正常用氣，同時減小了噪音，空壓機聲音出現(xiàn)異常時及時聽到并處理。

避向閥、通氣閥堵死。如果單向閥、通氣閥堵死，會引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間，使箱殼內(nèi)壓力升高，并增加了活塞的運動阻力，使油耗增加，同時由于箱殼體內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱漏油。

⑥檢查空壓機各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊;檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋是否松動，要保證不松動。有的空壓機工作環(huán)境可能比較惡劣，可能機身上下都是油，這就需要我們的維修空壓機的師傅辛苦一下，先把空壓機周身清理一遍。

⑦避免輪轂甩油。如輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不良及老化失效，以及因制動頻繁引起的輪轂溫度過高、車軸螺母松動等，都會引起輪轂甩油。因此，應(yīng)按工藝操作規(guī)范進行裝配。