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發(fā)布時間:2020-10-29 02:46  
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本系統(tǒng)在我們多年生產(chǎn)科目二場地路考系統(tǒng)和機(jī)動車自動檢測線系統(tǒng)的技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,采用多項(xiàng)獨(dú)特的創(chuàng)新技術(shù),充分吸取國內(nèi)各個廠家同類產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)點(diǎn),并結(jié)合各地公安交警支隊(duì)駕駛?cè)丝荚噷?shí)際管理情況,和各地市交警支隊(duì)、車管所相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和考試員的多方交流,保證本系統(tǒng)不僅可以讓用戶使用方便、運(yùn)行可靠,而且可以使駕校、社會考生適應(yīng)新的考試監(jiān)控模式。
BodaCom mesh無線通信技術(shù)在駕駛技能培訓(xùn)和驗(yàn)收工作中的應(yīng)用
駕駛技能培訓(xùn)考試分為四大環(huán)節(jié),一般稱之為科目一、科目二、科目三、科目四。其中科目一和科目四為技能理論考試,在室內(nèi)進(jìn)行,書面答題或者是電子電腦無紙化答題,對環(huán)境要求比較低,多媒體電腦機(jī)房就可以??颇慷涂颇咳秊樯宪嚨鸟{駛技能培訓(xùn),不同于室內(nèi)的書面理論,這也是駕駛技能培訓(xùn)的核心環(huán)節(jié)。科目二的駕駛技能培訓(xùn)驗(yàn)收又稱場地考試,就是在一大片場地上,利用場地設(shè)施完成多項(xiàng)駕駛技能演練,由于場地通常較大,車輛較多,受限于車地對接的通信條件,只能采用無線通信的方式,而眾多的車輛成了影響無線通信系統(tǒng)的主要因素,只在中心地帶架設(shè)基站的傳統(tǒng)做法就不可取了,會造成盲區(qū)、車輛之間通信干擾、信號混淆等故障,讓車輛視頻和操作信息無法即時的上傳到考試中心。BodaCom為此專門開發(fā)了基于無縫漫游的mesh無線通信技術(shù),分散中心基站布局,做到場地?zé)o死角覆蓋,整合頻譜,解決自行干擾的問題,降低車載無線設(shè)備的發(fā)射功率,增強(qiáng)其無線射頻的穩(wěn)定性,通過mesh無線通信技術(shù),同時連載多個基站,形成一車多通多路,信息無障礙的局面,保證駕駛技能培訓(xùn)驗(yàn)收工作的進(jìn)行。
根據(jù)目前國家對駕駛員考試的要求,駕駛員考試中心需要進(jìn)行電子考,最終實(shí)現(xiàn)純電腦考試的目的,電子考需要解決科目二、科目三車輛與考試中心數(shù)據(jù)對接的問題,需要建立一條考試車與考試中心的安全、可靠、穩(wěn)定的通道。無線通信方式是極佳選擇;
博達(dá)訊BodaCOM mesh工業(yè)級無線網(wǎng)橋,可以滿足科目二及科目三考試的無線通信要求,通過在駕??荚囍行陌惭b中心單元網(wǎng)橋,覆蓋科二考場,實(shí)現(xiàn)科二車輛與考試中心數(shù)據(jù)對接。科三考試路線較長,要求不低于3KM,可以通過在道路布放中心單元的方式,實(shí)現(xiàn)對道路的無線覆蓋,考試車輛可以在道路上實(shí)時把視頻傳輸至監(jiān)控中心。
中心單元設(shè)備純室外設(shè)計(jì)、IP67防護(hù)等級、覆蓋距離遠(yuǎn);
采用高速漫游通信協(xié)議HPMP,實(shí)現(xiàn)車載端快速漫游切換;
行駛過程中帶寬穩(wěn)定,延遲小,滿足車載視頻及考試數(shù)據(jù)實(shí)時切換;
車載端無線設(shè)備安裝車載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),支持車載電瓶供電標(biāo)準(zhǔn),功耗小,設(shè)備穩(wěn)定,滿足高速移動通信需求。