錨桿支護應按設計規(guī)定分層、分段開挖，做到隨時開挖，隨時支護，隨時噴混凝土，在完成上層作業(yè)面的噴射混凝土以前，不得進行下一層土的開挖。當用機械進行開挖時，嚴禁邊壁出現(xiàn)超挖或造成邊壁土體松動或擋土結(jié)構的破壞。為防止邊坡土體發(fā)生塌陷，對于易塌的土體可采用以下措施：

   對修整后的邊壁立即噴上一層薄的砂漿或混凝土，待凝結(jié)后再進行鉆孔；在作業(yè)面上先安裝鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土面層后，再進行鉆孔并設置土釘；在水平方向分小段間隔開挖；先將開挖的邊壁作成斜坡，待鉆孔并設置土釘后再清坡；開挖時沿開挖面垂直擊入鋼筋和鋼管或注漿加固土體。

錨桿懸吊作用:錨桿穿過怯懦、松動、不安穩(wěn)的巖土體，錨固在深盡安穩(wěn)的巖土體上，供給充足的拉力，治服滑落巖土體的自重和下滑力，防備洞壁滑移、塌落。

1、根據(jù)試驗目標，在地道圍巖部位鉆錨桿孔。

2、遵照正常的設備工藝設備待測錨桿。用砂漿將錨桿口部抹平，以便支放承壓墊板。

3、根據(jù)錨桿的品種和試驗目標必定拉拔韶光。

4、在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內(nèi)缸不變在一起，并裝設位移量測設備與儀器。

5、經(jīng)過手動油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積換算錨桿接收的拉拔力。視需求從千分表讀取錨桿尾部的位移，繪制錨桿拉力—位移曲線，供分析研討。

特點

工作面上下端頭設備多，空間狹小，割煤時被打彎、打斷的錨桿會變形的十分嚴峻，人工收回是很困難的，運送的過程中還易發(fā)作碰、刮、擦傷人員以及損壞電纜電線等事端，運用該設備收回的錨桿會垂直無缺，變形小，無曲折，便于人工轉(zhuǎn)移和裝車。

巷道圍巖的硬度決議著支護作用的發(fā)揮，假如圍巖較軟，就會呈現(xiàn)變形的情況，然后就會使巷道的保護較困難；假如圍巖硬度很強， 天然圍巖的負荷才能就強，巷道的穩(wěn)定性就相對高，這樣的巷道就好保護。巷道圍巖的硬度其實就決議著圍巖的負荷才能，負荷才能強硬度就滿足，因而保護的作用就較好。