當(dāng)前我國(guó)托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和能力低、制造技術(shù)水平低。

當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修托輥配件，基本上靠進(jìn)口。

第三，制造技術(shù)水平低。我國(guó)托輥配件工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國(guó)僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國(guó)有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。

托輥廠家教你解決雨天托輥的使用

因?yàn)殚_采很多可能是露天進(jìn)行，所以在使用托輥的時(shí)候碰見下雨天就會(huì)有點(diǎn)頭疼了，那么雨天如何進(jìn)行托輥的使用呢?這里托輥廠家告訴你。

在雨天使用托輥的時(shí)候，雨水會(huì)淋到輸送帶上，而且輸送帶上的托輥和滾筒等都會(huì)變得非常潮濕，甚至有些會(huì)淋到雨水，這是輸送帶和托輥之間就會(huì)形成一道水膜，這種水膜減少力托輥和輸送帶之間的摩擦力，皮帶很容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。

帶式輸送機(jī)調(diào)心托輥該如何配置

配置時(shí)需要考慮的影響因素

外部因素

外在因素主要考慮設(shè)備的安裝、制造質(zhì)量及設(shè)備基礎(chǔ)的地質(zhì)條件等，對(duì)制造、安裝誤差較大、地質(zhì)條件不太穩(wěn)定的帶式輸送機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量增大調(diào)心托輥的配置比例，反之應(yīng)盡量減小。

內(nèi)在因素

內(nèi)在因素主要是在整機(jī)的基本參數(shù)的設(shè)計(jì)上，如帶速、運(yùn)距、受料點(diǎn)的數(shù)量、受料方式等。通常帶速越高、運(yùn)距越長(zhǎng)應(yīng)盡量減少調(diào)心托輥的配置比例，受料點(diǎn)越多、受料搭接角度越大，應(yīng)盡量增多調(diào)心托輥的配置。

常見配置的應(yīng)用

以煤礦用戶為例，配置(1)多用于安裝質(zhì)量較高、運(yùn)行環(huán)境較好、跑偏可能性較小的帶式輸送機(jī)，如地面煤樓上的帶式輸送機(jī);配置(2)多用于安裝質(zhì)量中等、運(yùn)行環(huán)境一般、有跑偏可能性的帶式輸送機(jī)，如煤礦運(yùn)輸大巷的帶式輸送機(jī);配置(3)多用于安裝質(zhì)量較差、運(yùn)行環(huán)境較惡劣、跑偏可能性較大的帶式輸送機(jī)，如煤礦采區(qū)的帶式輸送機(jī)。

在帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)中，應(yīng)綜合考慮用戶單位、制造廠家、安裝單位等有關(guān)信息，以確保調(diào)心托輥的配置合理、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，避免盲目。