三種整芯阻燃輸送帶帶從加工、炫彩、使用等多種性能方面比較來(lái)看，第二種橡膠整芯阻燃輸送帶帶是市場(chǎng)上需求量，因此有較大的優(yōu)勢(shì)。目前提高這類(lèi)整芯阻燃輸送帶帶使用壽命的核心技術(shù)[是以EPDM為主體材料,提高覆蓋膠的耐龜裂、耐灼燒性能;采用低熱收縮纖維織物做骨架材料(抗拉層),以消除帶體因高溫產(chǎn)生荷葉邊;提高覆蓋膠與帶芯的熱粘合強(qiáng)度,克服覆蓋膠掉塊、脫層的缺點(diǎn)。第三類(lèi)產(chǎn)品為整芯阻燃輸送帶帶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一條較好的開(kāi)發(fā)思路,特別是大于200℃的物料輸送時(shí),絕大多數(shù)高聚物很難耐受如此高溫,按照這類(lèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思路,優(yōu)化設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)適應(yīng)200℃以上物料輸送的整芯阻燃輸送帶帶是切實(shí)可行的。:耐熱輸送帶要進(jìn)一步提高耐熱等級(jí)和使用壽命,重點(diǎn)是膠帶結(jié)構(gòu)及其骨架材料和膠料的研究。

PVC 型整芯阻燃輸送帶帶芯的浸漬物和覆蓋層均為聚，因而是一種塑料產(chǎn)品，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性和爬坡性能較差，適宜的溫度范圍是10℃～40℃，一般情況下輸送傾角小于10 度，覆蓋層改性后其輸送傾角可提高到15 度。PVG 型整芯阻燃輸送帶的帶芯浸漬物為聚，覆蓋層為橡膠和聚的共混物，因而是一種橡塑產(chǎn)品，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力和爬坡性能優(yōu)于PVC 型，適宜的溫度范圍是-10℃～50℃，一般情況下輸送傾角可達(dá)到20 度， 若在表面上制成花紋，可使其輸送傾角提高到25 度。

目前我國(guó)生產(chǎn)的織物整芯阻燃輸送帶的強(qiáng)度范圍為680N～2500N/mm，寬度范圍為500-1600mm，適用于中低運(yùn)載量和中低速度的輸送機(jī)。與織物整芯阻燃輸送帶相比，鋼絲繩芯阻燃輸送帶具有初始模量大、拉伸強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)量小、彈性及耐沖擊性好、運(yùn)載能力大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)， 廣泛用于煤礦井下的主皮帶運(yùn)輸。鋼絲繩芯輸送帶適宜的溫度范圍是-10℃～50℃， 一般情況下輸送角度可達(dá)到25 度， 若在表面上制成花紋，可使其輸送傾角提高到30 度。