通道閘分類

通道閘的品種多種多樣的，它可以分為：

翼閘 (伸縮式速通門)，其特征時它能夠快速、平穩(wěn)的運(yùn)行。主要用于對通行速度要求較高的場所。

擺閘，它是一種具有高安全防護(hù)等級的人行通道操控設(shè)備，擺長可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行定制，主要用于人車混合通行的場所使用。

三輥閘，這是專門處理訪問操控和人員流量的限行級出入操控設(shè)備。特點(diǎn)是價格便宜，維護(hù)簡單和防尾隨功能強(qiáng)大。

旋轉(zhuǎn)閘，主要是為安防需求的場所而計(jì)劃的雙向敏捷通道操控設(shè)備，可用于無人監(jiān)管下的通道管理。

平移閘，主要是為通道較寬大的場所計(jì)劃的限行級別通道操控設(shè)備，主要用于室內(nèi)場所。

人行通道閘機(jī)的使用

人行通道閘機(jī)正確使用：

1. 人行通道閘機(jī)通過時，在指示燈紅燈亮起，嚴(yán)禁擠、推翼閘，以免影響閘機(jī)正常工作；

2. 人行通道閘機(jī)通過時，在指示燈綠燈亮起，請?jiān)?秒內(nèi)通過，以防被閘機(jī)閘翼碰傷（安凡科技閘機(jī)推出多紅外產(chǎn)品，紅外感應(yīng)通行情況，免碰傷）；

3. 閘機(jī)身份認(rèn)證識別，目前市場常見有刷IC卡、指紋、刷臉閘機(jī)，無論如何身份識別，后臺都會對通行的身份進(jìn)行數(shù)據(jù)庫比對，若比對信息不一致，閘機(jī)不放行并聲光報警，通行信息上傳服務(wù)器，視頻聯(lián)動跟蹤；

4. 建議不要將閘機(jī)暴露在露天、潮濕或有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣和腐蝕影響閘機(jī)的使用壽命（安凡科技閘機(jī)在零下溫度的環(huán)境下進(jìn)行過測試，可正常使用），若必須在室外或無遮擋物的環(huán)境下使用，不必?fù)?dān)心，可選用戶外閘機(jī)，專門用于室外，防塵防雨。

車牌識別系統(tǒng)牌照字符識別方法

車牌識別系統(tǒng)主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。

基于模板匹配算法首先將分割后的字符二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇*匹配作為結(jié)果。

基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種：一種是先對字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；

另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動實(shí)現(xiàn)特征提取直至識別出結(jié)果。

實(shí)際應(yīng)用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。

牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照等等；

實(shí)際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。

這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。

為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。

什么樣的車牌識別系統(tǒng)才是好的車牌識別系統(tǒng)

近年來，私人汽車擁有量的持續(xù)提升帶動了停車場行業(yè)的蓬勃發(fā)展，隨著智能車牌識別系統(tǒng)逐漸發(fā)展成熟，其運(yùn)用的廣泛性也越來越多，那么，什么樣的車牌識別系統(tǒng)才是好的車牌識別系統(tǒng)呢?

一、環(huán)境的差異，雨霧天氣能見度較低，獲取的車牌圖片質(zhì)量會有嚴(yán)重的退化，因此車牌識別系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對雨霧天退化圖像實(shí)現(xiàn)場景的再現(xiàn)。

二、夜間行車，夜間在大燈的作用下，車牌的圖像可能會變得一團(tuán)黑一團(tuán)白的情況，解決這個問題通常會用到以算法控制補(bǔ)光燈的智能補(bǔ)光技術(shù)，同時采用雙重寬動態(tài)，使其車牌識別攝像機(jī)能夠在同一畫面捉到更多的亮面和暗部的細(xì)節(jié)，更接近于人眼睛看到的事物。

三、光線的順逆，對于順逆光而言，可以通過局部曝光、強(qiáng)光抑制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機(jī)的曝光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的成像自動控制。

四、車輛進(jìn)出停車場的角度，對于因車輛運(yùn)行而形成的大角度，個別廠家的車牌識別系統(tǒng)對于此種情況的處理效果并不理想，該問題在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場顯得尤為明顯，當(dāng)然通過對車牌識別攝像機(jī)的高度和角度的控制，可以減少大角度的弧度，但是并不能完全解決這個問題，還得加上算法識別，德立達(dá)車牌識別算法增加對變形字符的識別處理，專門針對這個問題做特別處理，再加上局部曝光功能，在識別大角度下的車牌效果更好。