配電箱盤內(nèi)配線整齊，無鉸接現(xiàn)象。導(dǎo)線連接緊密，不傷芯線不斷股。墊圈下螺線兩側(cè)壓的導(dǎo)線截面積相等。同一端子上導(dǎo)線連接不多于2根，防檢墊圈等零件齊全。回路編號齊全，標識正確。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。除此之外，用戶還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護開關(guān)、市電輸出分路等功能，確保機房配電系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。

除此之外，用戶還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護開關(guān)、市電輸出分路等功能，確保機房配電系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動。電池組的檢查。柴油發(fā)電機組發(fā)出的是直流電還是交流電與配置的發(fā)電機有關(guān)。如果配置的是交流發(fā)電機則發(fā)出的是交流電，如果配置的是直流發(fā)電機則發(fā)出的是直流電。

配電箱便于管理，當發(fā)生電路故障時有利于檢修。配電箱和配電柜配電盤配電憑等，是集中安裝開關(guān)、儀表等設(shè)備的成套裝置。配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。柴油、潤滑油的檢查。因為機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“放”壞。

除此之外，用戶還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護開關(guān)、市電輸出分路等功能，確保機房配電系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。發(fā)電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機機件損壞。