通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)分別分為兩種形式，一種是手動(dòng)試機(jī)，另外二種就是自動(dòng)卻換控制。首先我們來(lái)講解一下手動(dòng)試機(jī)。

   一、手動(dòng)試機(jī)

   1、柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)起動(dòng)：首先我們應(yīng)當(dāng)先測(cè)試下警報(bào)系統(tǒng)的正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行起動(dòng)。

   2、柴油發(fā)電機(jī)組停車(chē)：將控制開(kāi)關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車(chē)鈕即可停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車(chē)鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車(chē)鈕時(shí)必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。

   二、自動(dòng)切換控制

   1、將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng)(AUTO)，并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T·S會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。

   2、當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí)ATS即送來(lái)停車(chē)信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。3）12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的有效功率，即我們常說(shuō)的額定功率。注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。

發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售價(jià)格變動(dòng)與什么因素有關(guān)

   發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售價(jià)格各有不同，到底是什么原因讓其價(jià)格各異？下面為大家分析：柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因其市場(chǎng)需求量、天氣原因、政府掌控、品牌自身等眾多因素而影響其價(jià)格的上升或浮動(dòng)。

   1、市場(chǎng)需求。市場(chǎng)需求量的多少?zèng)Q定著柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格多少。柴油發(fā)電機(jī)組也跟普通商品有著共同點(diǎn)，那就是：市場(chǎng)的需求增多，價(jià)格便理所當(dāng)然的會(huì)上漲；市場(chǎng)需求量減少，價(jià)格下降。

   2、天氣因素。因此小編希望發(fā)電機(jī)組廠家在認(rèn)識(shí)到行業(yè)巨大市場(chǎng)需求的同時(shí)，加大企業(yè)技改創(chuàng)新力度，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，增強(qiáng)市場(chǎng)適應(yīng)性，有效延展利潤(rùn)空間，促使企業(yè)更好更快地發(fā)展。現(xiàn)在正值夏天，天氣越來(lái)越熱，用電量會(huì)大幅度提高，但是由于供電量不足，加之國(guó)家實(shí)行限電措施，柴油發(fā)電機(jī)組成了很多商戶(hù)賴(lài)以生存的之一。因此，自然天氣為柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)的“火爆生意”也促使其價(jià)格的上漲。天氣冷的時(shí)候，用電量有所下降，柴油發(fā)電機(jī)組能派上用場(chǎng)的地方相對(duì)較少，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格便會(huì)下降。

   3、供給。供給的多少也決定著發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售價(jià)格多少。供給比需求多，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格下降；供給小于需求，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格上漲。所以一個(gè)穩(wěn)定的柴油發(fā)電機(jī)組需要成熟的市場(chǎng)控制。

   4、柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)值。價(jià)值是奠定價(jià)格的基礎(chǔ)，柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量也影響著發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格是圍繞著其價(jià)值在上下波動(dòng)的。

   5、柴油發(fā)電機(jī)組品牌?，F(xiàn)代社會(huì)比較注重品牌效應(yīng)，品牌不同將直接影響其銷(xiāo)售價(jià)格。

   6、政府掌控。政府有掌控所有商品價(jià)格的權(quán)利，因此，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格制定，政府有著一定的影響力。

   影響發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售價(jià)格的因素還有很多，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組廠家來(lái)說(shuō)，緊跟市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，合理制定柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，有利于柴油發(fā)電機(jī)組在行業(yè)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展！

答：發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類(lèi)，即定子銅損、鐵損、勵(lì)磁損耗、電氣附加損耗、機(jī)械損耗。發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來(lái)。

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   (1)定子銅損即定子電流流過(guò)定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。

   (2)鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。

   (3)勵(lì)磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗，主要是勵(lì)磁電流在勵(lì)磁回路中產(chǎn)生的銅損。

   (4)電氣附加損耗則比較復(fù)雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗、各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。

   (5)機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗、軸承摩擦損耗等。

發(fā)電機(jī)突然短路有哪些危害?

   答：(1)發(fā)電機(jī)突然短路時(shí)，發(fā)電機(jī)繞組端部將受到很大的電動(dòng)力沖擊作用，可能使線圈端部產(chǎn)生變形甚至損傷絕緣。

   (2)定、轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)過(guò)電壓，對(duì)發(fā)電機(jī)絕緣產(chǎn)生不利影響。定子繞組中產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊電流，與過(guò)電壓的綜合作用，可能導(dǎo)致絕緣薄弱環(huán)節(jié)的擊穿。

   (3)發(fā)電機(jī)可能產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，對(duì)某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生強(qiáng)大的破壞性的機(jī)械應(yīng)力。

  什么是絕緣的局部放電?發(fā)電機(jī)內(nèi)的局放有哪幾種主要形式?

   答：在電場(chǎng)的作用下，絕緣系統(tǒng)中絕緣體局部區(qū)域的電場(chǎng)強(qiáng)度達(dá)到擊穿場(chǎng)強(qiáng)，在部分區(qū)域發(fā)生放電，這種現(xiàn)象稱(chēng)為局部放電(Partial Discharge)。局部放電只發(fā)生在絕緣局部，而沒(méi)有貫穿整個(gè)絕緣。

   發(fā)電機(jī)中的局部放電主要有繞組主絕緣內(nèi)部放電、端部電暈放電及槽放電(含槽部電暈)三種。此外，發(fā)電機(jī)中還有一種危害性放電，是由

我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)展的三大障礙近年來(lái)，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的發(fā)展水平取得了顯著的提升，但距離國(guó)外的水平尚有很大的距離。目前我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)展存在著三大障礙，要想取得進(jìn)一步發(fā)展，必須跨越這三大障礙。

中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩。另一方面，為降低污染排放并提高工業(yè)生產(chǎn)能效，大量的中小規(guī)模的制造工廠，特別是高耗能行業(yè)的企業(yè)面臨被關(guān)閉的可能。這些企業(yè)曾經(jīng)在中國(guó)的多次電荒中都是柴油發(fā)電機(jī)組的重要用戶(hù)。

第二，國(guó)內(nèi)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)空氣濾清器在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴(yán)密性。僅銷(xiāo)售額過(guò)千萬(wàn)元的企業(yè)就超過(guò)200家，這些被稱(chēng)之為OEM的企業(yè)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分由重慶康明斯、沃爾沃、三菱重工等企業(yè)提供，發(fā)電機(jī)由利萊森馬、馬拉松等供應(yīng)。在過(guò)去的市場(chǎng)階段，我國(guó)企業(yè)普遍偏向?qū)蛻?hù)的開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售渠道的擴(kuò)張， 輕視了對(duì)客戶(hù)應(yīng)用需求的定制化以及售后服務(wù)的維護(hù)。

第三，由于如康明斯、、科勒等將中國(guó)作為生產(chǎn)轉(zhuǎn)移地，甚至有些外資企業(yè)還將中國(guó)作為亞太區(qū)乃至全球的生產(chǎn)基地，以求降低生產(chǎn)成本并緩解自己國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)狀況，這就拉低了我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)整體的利潤(rùn)率水平。

以上三項(xiàng)就是阻礙我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)度的三大障礙，針對(duì)這三個(gè)方面，我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采取這樣的對(duì)策來(lái)解決：降低我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備能耗，向環(huán)保節(jié)能方向轉(zhuǎn)型升級(jí)；提升技術(shù)，向客戶(hù)應(yīng)用需求定制化方向發(fā)展；發(fā)展核心技術(shù)，擺脫低端的價(jià)格