煙臺偉航電液設備有限公司成立于2001年，位于煙臺市福山高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)福新工業(yè)園區(qū)內(nèi)，毗鄰煙臺開發(fā)區(qū)，緊靠沈海

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電液伺候閥新型材料的采用

形狀記憶合金

從該閥的情況來看，SMA雖變形量大，但其響應速度較慢，且變形不連續(xù)，也限制了其應用范圍。與傳統(tǒng)伺服閥相比，采用新型材料的電-機械轉(zhuǎn)換器研制的伺服閥，普遍具有高頻響、精度、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。雖然目前還各自呈在某些關鍵技術需要解決，但新型功能材料的應用和發(fā)展，給電液伺服閥的技術發(fā)展發(fā)展提供了新的途徑。

電液伺服閥工作原理煙臺偉航電液設備有限公司成立于2001年，位于煙臺市福山高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)福新工業(yè)園區(qū)內(nèi)，毗鄰煙臺開發(fā)區(qū)，緊靠沈海

(G15)高速，位置優(yōu)越，交利。

隨著各項技術水平的發(fā)展，通過采用新型的傳感器和計算機技術研制出機械、電子、傳感器及計算機自我管理（故障診斷、故障排除）為一體的智能化新型伺服閥。該類伺服閥可按照系統(tǒng)的需要來確定控制目標：速度、位置、加速度、力或壓力。同一臺伺服閥可以根據(jù)控制要求設置成流量控制伺服閥、壓力控制伺服閥或流量/ 壓力復合控制伺服閥。

一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術已廣泛的應用于航空行業(yè)。而且，美國的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機構(gòu)用于航天行業(yè)。我國的航天系統(tǒng)有關單位早在90年代就已進行三余度等多余度伺服機構(gòu)的研制，將伺服閥的力矩馬達、反饋元件、滑閥副做成多套，發(fā)生故障可隨時切換，保證系統(tǒng)的正常工作。