數(shù)控車床加工工件經(jīng)一次裝夾后，數(shù)字操控系統(tǒng)能操控機(jī)床按不同工序，主動(dòng)選擇和替換刀具，主動(dòng)改動(dòng)機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量和刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)軌道以及他輔佐機(jī)能，順次完結(jié)工件幾個(gè)面上多工序的加工。數(shù)控車床加工因?yàn)楣ば虻臅?huì)集和主動(dòng)換刀，降低了工件的裝夾、丈量和機(jī)床調(diào)節(jié)等時(shí)刻，使機(jī)床的切削時(shí)刻抵達(dá)機(jī)床開動(dòng)時(shí)刻的8O％左右(一般 機(jī)床僅為15～20％)；一起也降低了工序之間的工件周轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)移和寄存時(shí)刻，減少了出產(chǎn)周期，具備顯著的經(jīng)濟(jì)作用。

數(shù)控車床加工必需先按照產(chǎn)品工件圖樣加工工藝要求，將數(shù)控車床縱向滑板（z軸）和橫向滑板（x軸）的移動(dòng)量、速度及動(dòng)作先后順序程序流程、主軸軸承轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向及冷卻要求等，以規(guī)定的數(shù)控車床源代碼方式，程序編制單，并輸進(jìn)到數(shù)控車床的電子計(jì)算機(jī)中。隨后，數(shù)控車床電子計(jì)算機(jī)按照輸進(jìn)的源代碼做好編譯、指數(shù)運(yùn)算和邏輯性處理后，輸出各種類型數(shù)據(jù)信號(hào)和指今，以操縱數(shù)控車床各部份做好規(guī)定的位移量、速度和有程序流程的動(dòng)作。

cnc車床加工。這種數(shù)控車床加工是在一般數(shù)控車床加工的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它是一種帶自動(dòng)換刀裝置的數(shù)控車床(也稱為多工序數(shù)控車床或鏜銑加工中心，通常簡稱為加工中心)，使數(shù)控車床加工進(jìn)一步向自動(dòng)化方向發(fā)展。多坐標(biāo)數(shù)控車床加工。一些形狀復(fù)雜的零件，不能用三坐標(biāo)數(shù)控車床加工，如螺旋槳、飛機(jī)曲面零件等，需要三個(gè)以上坐標(biāo)的合成運(yùn)動(dòng)才能加工出所需的形狀。因此出現(xiàn)了多坐標(biāo)數(shù)控車床加工，其特點(diǎn)是數(shù)控裝置控制的軸數(shù)較多，車床結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，其軸數(shù)通常取決于加工零件的加工工藝要求。