改裝車不安全？

改裝車不安全？“改裝車不安全”這恐怕是所有對汽車改裝有誤解的人的一致觀點，然而實際情況是這樣嗎？為了使車在臨界狀態(tài)下獲得更大的安全性，改裝車往往在安全裝置上大做文章，比如加大剎車盤、換上更粗的防傾桿、調(diào)硬懸掛系統(tǒng)、降低輪胎扁平比等。車子安不安全歸根結(jié)底還是要看駕駛者本身，一個人的駕駛習慣、駕駛水平和安全息息相關，一輛改裝車如果正常開，就是一輛普通車；而如果駕駛者沒有良好的駕駛習慣和技巧，開普通車也比改裝車更危險。當一件事務發(fā)展到一定程度的時候，它就會由廣度向深度的方向發(fā)展，汽車改裝也是如此。當汽車行業(yè)發(fā)展壯大的時候，汽車已經(jīng)不再是簡單地扮演交通工具的角色了，人們?yōu)槠滟x予了更多外延的功能。這就像一個杯子，當它不再單單地發(fā)揮其盛水功能的時候，便出現(xiàn)了各種花紋的、奇形怪狀的杯子，滿足人們審美的要求。鑒于對上述對汽車升級與改裝的歸納，目前市面行的各種改裝風格，基本能夠涵蓋在上述總結(jié)的4點之內(nèi)。汽車改裝可以是一種文化、是一種性格、是一種對機械的迷戀、也是對事務極限的挑戰(zhàn)……

汽車座椅改裝學會保養(yǎng)真皮座椅

汽車座椅改裝學會保養(yǎng)真皮座椅。選擇不同等級的皮椅，壽命并不會相差很多，定期保養(yǎng)才是延長皮革壽命好的辦法、在保養(yǎng)之前，首先要了解皮質(zhì)的特性，皮革依種類的不同，對光的反應不一，但不論何種皮革，都不該暴露在陽光下太久。皮革應定期上油保養(yǎng)，常保皮質(zhì)柔軟有彈性，不易發(fā)生龜裂，褪色，變質(zhì)的現(xiàn)象；保養(yǎng)期間可以間隔3～6個月，須視實際使用狀況而定。避免使用一些不當?shù)男袨閾p傷皮椅，如運載貨物、踐踏、用水擦或是放置有尖角的物品。淺色系皮革，更應使用皮革清潔液擦拭后，再行上油保養(yǎng)；在保養(yǎng)油的選擇方面，盡量以天然、不易揮發(fā)性油品為佳，避免以非皮革保養(yǎng)油擦之。因為皮革吸到水分后其纖維會脹大松軟，水分蒸發(fā)后皮革會變形、變質(zhì)。應該想辦法讓它陰干、風干后，再行上油保養(yǎng)，因為過多的水分對于皮革是不好的。為了增加皮椅透氣性，某些進口車會在皮椅接觸面，打透氣洞，以增加透氣排汗性，但要注意的事情是，當皮革被打洞后，纖維相互連接性已被破壞，此時若再無定期保養(yǎng)，相對地，皮革壽命會大幅的縮短，這是值得注意的一點。

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)?

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)？前輪外束角加大提高轉(zhuǎn)向的反應。在進彎階段減少轉(zhuǎn)向不足傾向。增加輪胎的磨損率。過大的外束角會加劇扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。剎車時的穩(wěn)定性減弱。單側(cè)輪彈跳之后的穩(wěn)定性減弱。車輛更容易自動沿著路面溝壑行走。前輪內(nèi)束角加大提高直線穩(wěn)定性（主要用于中置及后置引擎的車輛）。減弱轉(zhuǎn)向的反應。過大的前輪內(nèi)束角會導致剎車時的不穩(wěn)定。過大的前輪內(nèi)束角會導致進彎遲鈍或在非常靈敏的進彎之后立刻出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。后輪外束角加大在彎中階段減前驅(qū)車的弱轉(zhuǎn)向不足傾向。增加后驅(qū)車加油時轉(zhuǎn)向過度的傾向。減弱彎中門或循跡剎車時的穩(wěn)定性。后輪內(nèi)束角加大提高彎中加油時的方向穩(wěn)定性（避免突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況），讓動力轉(zhuǎn)向過度更加可控。提高循跡剎車、循跡加油時的穩(wěn)定性。增加彎中和出彎階段轉(zhuǎn)向不足的傾向。漂移車可能在轉(zhuǎn)向不足之后突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。

汽車內(nèi)飾改造之前要在車管所備案嗎?

汽車內(nèi)飾改造之前要在車管所備案嗎？汽車生產(chǎn)工藝現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了，都是通過流水線生產(chǎn)部件然后組裝的，流水線生產(chǎn)的特點就是高度統(tǒng)一與高度效率，為了保證生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，流水線是沒有個性化可言的，而且也不會針對用戶個人進行功能上的完善，這就導致了不少車主在駕駛時感到不舒適與不方便。改裝汽車內(nèi)飾是為了舒適度為了改變這一現(xiàn)狀，汽車內(nèi)飾改裝應運而生，不管是中控臺也好，儀表盤也好，大到座椅和車門，小到香水與坐墊，這些細節(jié)都可以通過內(nèi)飾改裝來改變，進一步貼合車主自身的需求，滿足個性化，這就是汽車內(nèi)飾改造的意義所在。