有的時(shí)候很多新手司機(jī)對(duì)于車(chē)燈的使用不是很熟悉，這就需要自己多做功課了。新手司機(jī)要盡早學(xué)會(huì)根據(jù)霧燈、示寬燈、指示燈、轉(zhuǎn)向燈、雙閃燈等不同的使用情況，正確使用車(chē)燈，避免因使用錯(cuò)誤導(dǎo)致周?chē)?chē)輛無(wú)法及時(shí)采取相應(yīng)的動(dòng)作。在日常行駛時(shí)，我們要合理地保持與前后車(chē)的距離。堵車(chē)的時(shí)候，盡量放慢車(chē)速合理的預(yù)判與前方車(chē)輛的距離，不要離的太近也不要太遠(yuǎn)，不然容易被加塞。而在高速上時(shí)，則需要保持200米以上的車(chē)距，同時(shí)遇到大貨車(chē)時(shí)也盡量不要跟隨或并排行駛。

對(duì)新手學(xué)車(chē)來(lái)說(shuō),他們對(duì)交通法規(guī)及汽車(chē)操縱是完全不了解的

對(duì)新手學(xué)車(chē)來(lái)說(shuō)，他們對(duì)交通法規(guī)及汽車(chē)操縱是完全不了解的。這兩個(gè)部分也是今后駕駛非常重要的，所以有的人沒(méi)有學(xué)過(guò)全科就上車(chē)會(huì)造成手足無(wú)措的緊張狀況。通過(guò)全科的學(xué)習(xí)，相信大家都對(duì)交通法規(guī)有所概念，對(duì)汽車(chē)的操縱有所了解，這樣就可上車(chē)學(xué)習(xí)。對(duì)新手來(lái)說(shuō)上路肯定會(huì)緊張，但有教練在你不必太緊張。因?yàn)榻叹毜哪_下也有一個(gè)剎車(chē)。上路只要可以將車(chē)開(kāi)成直線，可以迅速提速，掌握好方向盤(pán)就可以了。

新手開(kāi)車(chē)上路拐彎時(shí)不能只觀察前方,駕駛過(guò)程中我們總是要仔細(xì)注

新手開(kāi)車(chē)上路拐彎時(shí)不能只觀察前方，駕駛過(guò)程中我們總是要仔細(xì)注意前方的路況，但是在拐彎的時(shí)候不能只觀察前方的情況，還需要通常兩側(cè)的后視鏡來(lái)觀察車(chē)身兩側(cè)及后方的情況，避免因判斷失誤而剮蹭到周?chē)钠渌?chē)輛。除此之外，拐彎的時(shí)候速度一定要放慢，一旦速度過(guò)快，極有可能造車(chē)翻車(chē)的情況，對(duì)于底盤(pán)較高的SUV來(lái)說(shuō)更是如此。遇到坡道路段時(shí)，要留出更遠(yuǎn)的安全距離，能夠有效的降低汽車(chē)產(chǎn)生事故的概率，避免前車(chē)因熄火溜車(chē)而造成交通事故。在遇到突發(fā)情況下，也能讓汽車(chē)及時(shí)的剎停，直接避免因追尾產(chǎn)生的交通事故，進(jìn)一步保障了車(chē)內(nèi)乘客的安全。

后視鏡應(yīng)該在汽車(chē)上路之前調(diào)整完畢

后視鏡應(yīng)該在汽車(chē)上路之前調(diào)整完畢。車(chē)外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車(chē)身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車(chē)內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車(chē)正后方的情況。

通常在剛提車(chē)的一個(gè)月時(shí)間里，不少新手司機(jī)還算小心翼翼；但時(shí)間稍長(zhǎng)一點(diǎn)，不少人便開(kāi)始以老司機(jī)自居了。常見(jiàn)的表現(xiàn)就是時(shí)不時(shí)地一只手握著方向盤(pán)，另外一只手或拿著手機(jī)接電話、玩游戲，或便喝水、吃東西。殊不知交通事故往往都是發(fā)生在一瞬間的，單手握車(chē)往往容易反應(yīng)不及，更何況另一只手還在分心做其它事情。