歐曼GTL多了質享版名字

渣土運輸已經(jīng)告別了傳統(tǒng)的臟、亂、差、危險的時代，隨著政策對渣土車的要求日趨嚴格，渣土車產(chǎn)品也開始往合規(guī)安全的方向發(fā)展。但渣土車終是賣給用戶，提高用戶的車輛使用感受也非常重要。

廣州車展上，福田又把它的老牌產(chǎn)品GTL拉出來展示。相較以往有些不同，今天帶來的這輛歐曼GTL多了一個質享版的名字。在車展現(xiàn)場，質享版已經(jīng)交付用戶。很明顯，這輛車主要展示的就是適應廣州地區(qū)的標載運輸。

介紹歐曼GTL質享版之前首先要搬出一份法規(guī)，《DB4401T?11-2018?建筑廢棄物運輸 車輛標志與監(jiān)控終端、車廂規(guī)格與密閉》。2018年廣州市推出了這份地方標準，對當時市區(qū)內行駛的渣土車提出了很多嚴格的要求，這份法規(guī)在2019年1月實施。以下這個部分介紹的內容，都和這份法規(guī)有關。

雙并聯(lián)奔馳輪邊減速車橋

考慮到渣土車輛日常的工作環(huán)境，這款車型的油浴式空濾安置在車橋之間的空白位置，外置設計便于后期進行更換和維護。

底盤左側的鐵質儲氣罐、電瓶以及尾氣處理裝置采用緊湊布局設計，外側的矩形金屬護欄防護效果方面優(yōu)勢明顯。

底盤右側裝配有容積200L的鋁合金油箱，按照百公里平均油耗35L計算，滿足600km的續(xù)航能力，足以適應城市短途運輸建筑物料的運輸需要。

雙并聯(lián)奔馳輪邊減速車橋采用的是由雙起騎馬卡固定的12片簧加重鋼板懸掛，長期復雜路況使用應當注意定期復位，減少車橋移位情況的出現(xiàn)。

福田歐曼GTL自卸車型底盤零部件的優(yōu)化布局細致

福田歐曼GTL自卸車型底盤零部件的優(yōu)化布局細致，加重拋物線鋼板懸掛、200L小容量油箱等配置具有更強的適應性。

這款車型的車窗處帶有開關車門、玻璃窗高度調節(jié)按鍵，車門下方帶有儲物格，方便駕駛員放置鑰匙、手機等隨身物品。

主駕駛標配氣囊減震座椅，帶有升降調節(jié)等功能，提供較好的行車舒適性。

簡易四幅式方向盤中間鑲嵌福田車標，簡約設計突出實用至上的特點。

這款車型的儀表盤采用機械式儀表盤 液晶顯示屏的設計，中間的雙色液晶顯示屏為駕駛員夜晚行車提供更好視覺效果。