隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲、農(nóng)村道路的不斷改善和農(nóng)民收入的逐漸提高，符合國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)政策的電三行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的保有量已達(dá)到3億輛左右，而電動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)的保有量也將以千萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算。我們需要檢查剎車(chē)皮是否與剎車(chē)鼓有校準(zhǔn)問(wèn)題，如果剎車(chē)電纜過(guò)緊了，閥皮就會(huì)有可能被拉出來(lái)一個(gè)角，這樣就只有一部份的閥皮才接觸到了，因此就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)磨損不均勻的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象就會(huì)引出噪音。廣闊的市場(chǎng)留給了電動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)行業(yè)非?？捎^的發(fā)展空間，雖然有一些地方政府仍然在政策上持壓制態(tài)度，但畢竟不符合長(zhǎng)久發(fā)展的規(guī)律，相信幾年后的中國(guó)電動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的局面。

隨著我國(guó)百姓的收入大幅提高，我國(guó)旅游的行業(yè)發(fā)展非常的快。上班族都疲于上班生活的快節(jié)奏，希望通過(guò)旅游來(lái)放松心情，炎炎夏日，徒步觀光使游客疲憊不堪，在這種強(qiáng)大的市場(chǎng)需求之下，電動(dòng)觀光車(chē)以它輕巧舒適，低碳節(jié)能等優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)橛绊懤m(xù)航里程的因素很多：比如電池的新舊程度：全新的一組電池，其實(shí)際的續(xù)航里程有可能會(huì)超過(guò)80達(dá)到120，而使用過(guò)一些時(shí)間過(guò)后的電池其“續(xù)航里程會(huì)有所下降。成為了非常多旅客代步的選擇。

相對(duì)于公交汽車(chē)而言，電動(dòng)觀光車(chē)舒適又通風(fēng)，旅客不會(huì)出現(xiàn)暈車(chē)等不適，可以悠閑的欣賞路途美景。

對(duì)于各大旅游景區(qū)而言，電動(dòng)觀光車(chē)外觀較小，承載旅客數(shù)量又多，環(huán)保節(jié)能省錢(qián)便利，還利于維護(hù)保養(yǎng)。因此越來(lái)越多的旅游景區(qū)開(kāi)始大量夠買(mǎi)旅游觀光車(chē)。

2、注意充電時(shí)間一定不要過(guò)短

上述種情況屬于因?yàn)楦邷貙?dǎo)致的充電器不轉(zhuǎn)燈，進(jìn)而電池過(guò)充，屬于故障原因，可以留意去避免。但如果是因?yàn)椤皥D省事”導(dǎo)致人為的虧電，那就怨不得別人了。擁有個(gè)性化的操控系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，手感舒適，輕便順暢，駕駛簡(jiǎn)單，電動(dòng)觀光車(chē)可循環(huán)使用，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。有很大一部分人白天為了不充電，一直開(kāi)到車(chē)子沒(méi)有電才充，回到充電區(qū)就馬上充電，才充一會(huì)怕充忘爆了就拔掉回家了（為保安全），正常的電池充電時(shí)間應(yīng)該在8-10個(gè)小時(shí)為佳，其實(shí)江蘇新欣電動(dòng)車(chē)有限公司車(chē)子全部是帶有自動(dòng)斷電功能的充電器，可以大膽的讓電池【吃飽】。