破壞。吊裝與塔吊吊建材是什么？

　　【解答】：吊裝是指吊車或者起升機構(gòu)對設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱。吊裝是一種針對設(shè)備就位的一種專用詞。吊裝一般需要吊具（或稱吊索具）配合進行，吊具由專業(yè)生產(chǎn)廠家制造。介紹吊裝技術(shù)，特別是使用起重機吊裝技術(shù)的專業(yè)網(wǎng)站，如起重機吊裝技術(shù)之家等。

冬季是吊車維修公司使用的淡季，吊車維修公司在旺季頻繁使用和作業(yè)后，通常冬季會處于很長一段時間的閑置狀態(tài)。如何讓吊車維修公司不會因為長時間閑置而產(chǎn)生故障？

首要要將吊車維修公司清潔干凈，防止吊車維修公司因長時間不動而生銹；其次查看吊車維修公司的緊固件，假如發(fā)現(xiàn)有零件松動，要及時修補，防止下次重新使用時因疏忽而造成不必要的事故。

冬季氣候冰冷，吊車維修公司長時間閑置時需要把發(fā)動機中的液體排放掉；為了防止電瓶漏電、削減電瓶的壽命，則需要把電瓶卸載下來放到溫度稍高的地方。

如果吊車維修公司確實需要長期閑置，好每周定時發(fā)動吊車維修公司一次，每周定時開啟駕駛室空凋20分鐘，這個比較簡單。后記住查看防凍液液位及機油油位是否正常，查看燃油的防凍水平。

做到這些，即使在寒冷的冬季，吊車維修公司閑置也不會給吊車維修公司帶來太多損壞，等開春時吊車維修公司仍可以正常進行起重吊裝及搬運等作業(yè)。重慶起重機車輪組檢修注意事項

　　重慶起重機車輪組的水平偏斜值是起重機重要的技術(shù)參數(shù)，車輪組偏斜值超差會造成龍門起重機啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪組磨損，大大降低重慶起重機使用壽命。

重慶起重機車輪組檢修注意事項

柴油機的封存

　　1.柴油機如準備長期停止運轉(zhuǎn)，停車后應(yīng)趁熱放凈機油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機油集濾器。

　　2.進行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。

　　3.拆下進、排氣管。自氣道向每個氣缸內(nèi)加注脫水的干凈機油200克（即將機油加熱至110～120℃直到氣泡完全消失為止），并轉(zhuǎn)動曲軸，使機油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面，裝復(fù)進、排氣管。

　　4.柴油機外表面應(yīng)擦凈油污、水跡及灰塵，未涂漆零件應(yīng)涂以防銹油、橡膠及塑料制品不應(yīng)涂油。

　　5.進排氣管（消聲器）口應(yīng)用木塞堵住，或用塑料布包好，防止雜物落入。

　　6．柴油機應(yīng)存放在通風(fēng)良好、干燥、清潔的場所。嚴禁附近堆放化學(xué)藥品。上述油封方法可封存三個月，超過此期時，應(yīng)重新油封。起重臂無法縮回原因解決方法

吊車維修公司起重臂無法縮回故障現(xiàn)象：起重臂縮不回，縮臂壓力可以達到20Mpa。

故障原因：

　　1、大臂處于小角度，摩擦力阻力大          

　　2、伸縮平衡閥卡滯，平衡閥不能開啟導(dǎo)致油缸無法縮回      

　　3、大臂伸縮臂繩斷裂                  

　　4、伸縮臂繩脫離滑輪槽、卡住。

吊車維修公司起重臂無法縮回排故方法：

　　1、首先使大臂起幅至一個較大角度再來縮臂

　　2、適當調(diào)高縮臂二次溢流壓力至22Mpa來縮臂(調(diào)節(jié)完畢后要復(fù)原至18~20Mpa)

　　3、如縮不回，則將大臂落幅趴在支架上，注意傾翻危險，拆解伸縮平衡閥主閥芯，確認伸縮平衡閥無故障

　　4、裝車驗證，把臂打起來再進行伸縮  

　　5、如仍不能縮回，則從大臂觀察孔處檢查伸縮臂繩狀況

　　6、打開頭部蓋板，檢查大臂內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況導(dǎo)向輪狀況

　　7、如伸縮臂繩跳槽或卡住、斷裂，建議將車開至服務(wù)站拆臂檢修

齒輪

1、   齒輪輪齒折斷

2、   輪齒磨損達原厚15~21%

3、   齒輪裂紋

4、   因‘鍵滾’使齒輪鍵槽損壞

5、   齒面削落面占全部工作面積31%，及削落深度達齒厚10%。

1、工作時產(chǎn)生沖擊與振動，繼續(xù)使用損壞轉(zhuǎn)動機構(gòu)

2、運轉(zhuǎn)中有振動和異常聲音，是超期使用，安裝不正確所致

3、齒輪損壞

4、使吊重墜落

5、超期使用，熱處理質(zhì)量問題

1、更換齒輪

2、更換齒輪

3、對起升機構(gòu)應(yīng)作更換，對運行機構(gòu)應(yīng)做修補

4、對起升機構(gòu)應(yīng)作更換，誰運行機構(gòu)課新加工鍵槽修復(fù)

5、更換

軸

1、   裂紋

2、   軸彎曲超過0.5mm/m

3、   鍵槽損壞

1、   材質(zhì)差，熱處理不當，導(dǎo)致?lián)p壞軸

2、   導(dǎo)致軸徑磨損，影響傳動產(chǎn)生振動

3、   不能傳遞扭矩

1、   更換

2、   更換或校正

3、   起升機構(gòu)應(yīng)作更換，運轉(zhuǎn)機構(gòu)等課修復(fù)使用

車輪

1、   踏面和輪幅輪盤有疲勞裂紋

2、   主動車輪踏面磨損不勻

3、   踏面磨損達輪圈原厚15%

1、   車輪損壞

2、   導(dǎo)致車輪啃軌，車體傾斜和運動時產(chǎn)生振動

3、   車輪損壞

2、   成對更換

3、   更換

4、輪緣磨損達原厚度50%

4、由車體傾斜、車輪啃軌所致、容易脫軌

4更換

制動器

重慶吊車出租提醒吊裝作業(yè)屬于危險作業(yè)的一種，所以在作業(yè)前一定要保證吊裝設(shè)備符合以下安要求方可使用。

   吊裝設(shè)備安要看：吊鉤鉤頭潤滑有無缺陷；鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象；傳動機構(gòu)是否正常，各安開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是 否正常；調(diào)查還顯示，無論中外品牌，液壓系統(tǒng)均為故障率較高的系統(tǒng)，而自主品牌電氣系統(tǒng)的故障率遠高于國外品牌，車身及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)附件的故障率則是國外品牌較高。行車時有無異響。重慶吊車出租提醒吊裝前一定要檢查吊裝設(shè)備是否存在問題，如有發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時更換，嚴禁使用有問題的吊裝工具作業(yè)。

   重慶吊車出租提醒吊裝設(shè)備使用中要加強管理，明確責(zé)任人，認真落實安使用制度和日常維護保養(yǎng)制度，嚴禁設(shè)備帶故障運行。重慶吊車出租強調(diào)吊裝指揮人員需佩戴“信號指揮”標志，必須戴安帽、穿反光背心等，正確規(guī)范的 使用指揮旗、口哨，并在作業(yè)前就各類信號對起重機司機和吊裝工作參與人員進行交底。拆開發(fā)電機發(fā)現(xiàn)支承轉(zhuǎn)子的一個滾動軸承損壞,更換了同型號軸承,裝上發(fā)動機后,發(fā)電機仍不發(fā)電。

重慶吊車出租認為在吊裝的過程中，起重機操作人員與吊裝指揮的密切配合是吊裝作業(yè)安順利完成的關(guān)鍵。在關(guān)鍵工序和工作臨近結(jié)束時，完善的組織安排尤為重要。操作人員的各項操作必須符合要求，操作時必須謹慎細致。吊裝指揮要能夠看到整個吊裝場地和吊裝過程，在組織作業(yè)人員時，要明確分工、明確職責(zé)，并協(xié)調(diào)一致，指揮時信號必須準確清晰，并及時提醒參與人員可能存在的安隱患。保養(yǎng)點有：臂架鉸接銷、履帶板連接銷、滑輪組軸承、履帶托帶輪、履帶支重輪等活動部位的潤滑。

重慶吊車出租認為在整個作業(yè)群體中指揮人員起核心與作用，只有指揮正確,人-機系統(tǒng)才能協(xié)調(diào)一致，作業(yè)才能安、有序、。

1．塔式起重機維修前的技術(shù)準備工作

日常的塔式起重機維修過程中，應(yīng)盡可能地縮短維修停歇天數(shù)，又要保證維修后達到規(guī)定的技術(shù)條件，就必須把修前和維修過程中技術(shù)準備工作做好。

工作程序一般為：設(shè)備的預(yù)檢或檢查?圖樣及技術(shù)資料準備?工藝準備及修理任務(wù)書的編制；特殊工具及量具、檢具設(shè)計?生產(chǎn)準備?零件及工具、檢具準備?塔機解體檢查?零件制造或備件領(lǐng)用：構(gòu)件或零件修理?修理、檢查?驗收?總結(jié)?修理技術(shù)資料歸檔。

2．塔式起重機機械系統(tǒng)故障維修

2．1常見故障原因分析