進一步地，由于主柵線設置有凹槽，相比現(xiàn)有的矩形截面主柵線結構，所使用的金屬漿料量能夠減少一倍多，從而降低了生產成本；

進一步地，主柵線采用凹槽結構，烘干過程中，熱空氣與主柵線的接觸面積較大，烘干速度較快，并且由于絲網(wǎng)印刷的金屬漿料中添加了樹脂膠，促進了漿料的可流動性，在烘干過程中樹脂膠會被蒸發(fā)，本實用新型中由于熱空氣與主柵線接觸面積增加，使得樹脂膠蒸發(fā)較多，從而有效提升主柵線與電池單片表面固化效果，避免出現(xiàn)可流動漿料的同時，主柵線與電池單片歐姆接觸更佳，電阻更小，進而改善了電池單片的輸出功率性能。多主柵對于焊接對位的精度要求較高，對位不好會導致焊接不良，因此，正面電極還設有Mark點，作為多主柵對位的重要手段之一，便于組件焊接對位，Mark點配合設備可有效解決對位的問題。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過改變主柵線的根數(shù)由現(xiàn)有技術的4～5根改變成12～22根以及改變單根主柵線的圖形由單根或分段模式改變成8～30個小焊點。隨著主柵線的增加以及焊點的增加，不但可以減少電流在細柵線中經過的距離，還可以減少每條主柵自身承載的電流。多主柵結構在多晶黑硅電池上增加了電流的搜集能力，配合60-200根副柵線后可有效降低電池串阻，提升填充因子。一般規(guī)格為156*156mm的5BB電池片電流的最da有效傳輸路徑長度約15。