不過汽車衡來源于卻也與電子地磅有所差異，汽車衡和電子地磅的主要區(qū)別就在于它們的稱量。俗話說，你有“張良計”，我有“過墻梯”，這句話在pk騙術(shù)的時候真是體現(xiàn)的淋漓盡致。為汽車載貨稱重的大型電子地磅一般都不稱為電子地磅而稱為汽車衡，因為汽車的載重量非常的大，從幾十噸到兩百噸非常普遍，電子地磅現(xiàn)階段都用來稱量一些重量較小的物品(比如10噸以內(nèi))，一般用于工廠的車間以及商業(yè)貿(mào)易機構(gòu)等。所以汽車衡肯定比地磅的占地面積要大些，他的稱量范圍與臺面尺寸都比電子地磅都要大。一般來說，電子地磅的稱重范圍一般有500公斤，800公斤，1噸，1.5噸，2噸，3噸，5噸，10噸，而10噸以上的就要被稱為汽車衡了。

查找電阻。傳感器內(nèi)部有很多電阻組成，常常會發(fā)生一些短路情況或者其他原因?qū)е挛覀兊牡匕蹼娮璨荒芡姷那闆r產(chǎn)生。衡友地磅分享幾個保養(yǎng)地磅的小常識：1、打雷時或下班后必須拔掉電源及秤體與儀表的連接插頭。電阻阻值的正確與否是關(guān)乎到傳感器工作正常與否。那么怎么樣查找電阻的阻值呢。其中一個不得不用的工具為萬用表。測量總輸出端的正輸出和負輸出之間的電阻，如果發(fā)現(xiàn)電阻值是2500 Ω/截面數(shù)就證明此階段沒有故障。繼續(xù)查找下一個緩解。如果發(fā)現(xiàn)正輸出端和負輸出端的阻值正確則可以測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值。如果發(fā)現(xiàn)此部分有誤則找出問題后及時進行修補替換。

當稱重器的安裝位置略高于動態(tài)電子汽車衡器時，在通過的過程中，會由于每個車輪都會受到一定的壓力，導致測量的重量增加。

當稱重器低于動態(tài)電子汽車衡器時，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測量時會導致測量結(jié)果較小，終為企業(yè)及國家造成直接的經(jīng)濟損(如：動態(tài)公路車輛自動檢測)而一旦發(fā)生此種狀況，很有可能使司機為節(jié)省金錢，選擇通過的道路，嚴重影響收費站的日常運營狀況。此外在使用過程中，超載，實用不當，雷擊等都有可能會造成電子部分損壞，并且這些非正常損壞是不在廠商保修范圍的。

無法秤重:感應(yīng)器連線是否牢固,是否經(jīng)過標定（有線性校正機種必須先進 行線性校正）

是否以超級用戶密碼進入（軟體保護機種）,是否短路校正跳線（鉛封保護機種）。

卸載后不歸零:零位跟蹤設(shè)置是否過小,秤臺是否碰觸異物。

背光無效:是否電池不足,當前重量是否小於小秤量。

檢重無效:當前重量是否小於小秤量,檢重鳴叫是否開啟。

開機鳴叫:是否經(jīng)過標定,感應(yīng)器連線是否完好,是否設(shè)置了檢重。