KPEL-S系列小功率直流電子負(fù)載產(chǎn)品特點(diǎn)：

l 電壓：120V/150V/500V/600V/1000V

l 功率：900W/1200W/1350W/1800W/2000W/3000W/6000W

l 電流可達(dá)480A；

l 過(guò)電壓/過(guò)電流/過(guò)功率/過(guò)溫度/極性反接等智能保護(hù)功能；

l 電池容量及內(nèi)阻測(cè)試功能；

l 模擬短路功能；

l 方便實(shí)用的OCP測(cè)試功能；

l 支持模擬量編程功能；

l 高達(dá)20KHz的動(dòng)態(tài)測(cè)試功能，可設(shè)置上升與下將斜率；

l 強(qiáng)大的序列測(cè)試功能，支持多種模式測(cè)試，單步測(cè)試時(shí)間達(dá)24小時(shí)；

應(yīng)用范圍? 各種電池（鉛蓄電池、鋰電池、動(dòng)力電池組、儲(chǔ)能電池）的放電測(cè)試

? 自然能源（太陽(yáng)能電池陣列、風(fēng)能發(fā)電）的虛擬負(fù)載的測(cè)試

? AC/DC、DC/DC轉(zhuǎn)換器的老化壽命測(cè)試

? 汽車高壓（如36V、42V）電動(dòng)機(jī)、保險(xiǎn)絲、繼電器的老化測(cè)試和小型電機(jī)的測(cè)試

? 自帶大容量電池的機(jī)械系統(tǒng)（如無(wú)人搬運(yùn)車、護(hù)理電動(dòng)椅等）的安全性測(cè)試

? 大型直流電源如地面電源的測(cè)試

? 燃料電池或電池堆的評(píng)價(jià)測(cè)試

? 電力電子設(shè)備的檢測(cè)與老化

電子負(fù)載如何測(cè)試電池容量步驟

電子負(fù)載如何測(cè)試電池容量步驟如下:

　　1、測(cè)試前的接線

　　將電池的正負(fù)極直接接入深圳電子負(fù)載輸入端.在大電流下,導(dǎo)線上的電壓降可能對(duì)測(cè)量帶來(lái)影響時(shí),由于導(dǎo)線上的有電壓降,負(fù)載測(cè)量的電壓會(huì)偏低,為了消除這一現(xiàn)象,可以采用遠(yuǎn)端補(bǔ)償?shù)慕臃▉?lái)消除電壓.

　　2、設(shè)置停止條件

　　使用電池測(cè)試模式測(cè)試電池時(shí),需要先設(shè)置電池放電的停止條件.停止條件有:關(guān)斷電壓值、關(guān)斷容量值和放電時(shí)間,當(dāng)三者中任意一種條件滿足時(shí),則電池放電測(cè)試停止.

　　一般的測(cè)試重點(diǎn)關(guān)注并設(shè)置關(guān)斷電壓值,關(guān)斷容量值和放電時(shí)間這兩個(gè)參數(shù)設(shè)置為即可.

　　3、上位機(jī)顯示電池放電曲線

　　使用電子負(fù)載的上位機(jī)進(jìn)行測(cè)試.將電子負(fù)載和電腦連接后,開(kāi)啟上位機(jī)軟件同樣先設(shè)定停止條件,再啟動(dòng)電池放電測(cè)試,測(cè)試結(jié)束,上位機(jī)可記錄電池電壓和容量的關(guān)系曲線.

動(dòng)力電池直流放電法測(cè)試

因本次測(cè)試對(duì)象為動(dòng)力電池，其在工作過(guò)程中一般都是以大電流的形式工作，此時(shí)對(duì)電池的內(nèi)阻要求就非常高，為不在這里保證內(nèi)阻的測(cè)量精度我們選擇利用電子負(fù)載對(duì)電池進(jìn)行直流放電法來(lái)測(cè)量。具體測(cè)試如下：

為避免在測(cè)試過(guò)程中因線路損耗造成產(chǎn)生測(cè)量誤差我們采用四線制測(cè)量（兩根電流控制線、兩根采樣線以作線損補(bǔ)償）

線材要求：電流線服從電流國(guó)標(biāo)要求，采樣線無(wú)要求，聯(lián)通即可。

具體操作如下：

連接好待測(cè)電池和測(cè)量?jī)x器電子負(fù)載；

1）進(jìn)入負(fù)載電池內(nèi)阻測(cè)試界面，shift 3；

2）設(shè)置被測(cè)電池的放電電流，設(shè)置例如2C（這個(gè)根據(jù)要求測(cè)量相關(guān)電流）。

3）按下開(kāi)始按鈕開(kāi)始測(cè)試，負(fù)載屏幕將顯示被測(cè)電池的內(nèi)阻。

4）軟件有相對(duì)應(yīng)功能，測(cè)試方法及設(shè)置跟手動(dòng)相同。

注：因?yàn)橐獪y(cè)量的電池的內(nèi)阻很小，線路的電阻就要考慮進(jìn)去了。一條短短的從儀器到電池的連接線本身也存在電阻（大約也是毫歐級(jí)），還有電池與連接線的接觸面也存在接觸電阻，這些因素必須都在儀器的內(nèi)部事先做好誤差調(diào)節(jié)。