電機(jī)故障現(xiàn)象

此次想測(cè)試油門(mén)電機(jī)不同位置的電阻變化，用24V電點(diǎn)動(dòng)電機(jī)。但是用同方向的驅(qū)動(dòng)電壓點(diǎn)動(dòng)電機(jī)時(shí)，電機(jī)油門(mén)軟軸伸到一定長(zhǎng)度后又開(kāi)始自動(dòng)往回縮。 懷疑電機(jī)內(nèi)部卷?yè)P(yáng)器限位卡子壞了（類(lèi)似于螺栓滑絲），導(dǎo)致軟軸反向動(dòng)作。 為了研究此電機(jī)故障的根本原因，進(jìn)行了此次電機(jī)的拆解

內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要是驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星減速機(jī)構(gòu)、電位計(jì)等幾部分組成。

研磨齒輪端面要注意些什么?齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床進(jìn)行磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。比如，磨床工作臺(tái)要干凈，不允許平臺(tái)上有塵埃。因?yàn)楣ぷ髋_(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的垂直線(xiàn)發(fā)生偏移。

裝配齒輪泵時(shí)要注意什么?泵殼的磨損在進(jìn)油腔會(huì)比較多一點(diǎn)，如果泵殼是對(duì)稱(chēng)的，可以翻轉(zhuǎn)180。再使用。對(duì)于被動(dòng)齒輪，兩頭不能調(diào)換，拆下時(shí)要做記號(hào)。因?yàn)辇X輪會(huì)發(fā)生一側(cè)磨損。主動(dòng)齒是與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一體的，不能翻轉(zhuǎn)；將被動(dòng)齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的嚙合線(xiàn)接觸點(diǎn)發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤(rùn)滑油后再用手稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。

裝配時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換？一定要同時(shí)更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。

經(jīng)檢查阻尼孔沒(méi)有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來(lái)？這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來(lái)。

怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。