中空錨桿的發(fā)展前景

很多制造中空錨桿的廠家現(xiàn)在制造工藝上和技術(shù)上和國(guó)外還有一段距離，但是隨著科學(xué)研究的進(jìn)步，在大型工程中建設(shè)更加合理，因此，在未來(lái)的生產(chǎn)過(guò)程，我們完全可以將中空錨桿的生產(chǎn)精細(xì)化提高到一個(gè)檔次，更多的學(xué)習(xí)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，更多的在實(shí)際的施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找到問(wèn)題，克服現(xiàn)在中空錨桿在使用中的問(wèn)題，目前，我國(guó)施工技術(shù)相對(duì)于其他發(fā)達(dá)國(guó)家還是比較落后，通過(guò)我們這一代人的改進(jìn)，我相信，中空錨桿在未來(lái)的生產(chǎn)和使用中會(huì)有更好的發(fā)展。

中空錨桿

質(zhì)量保證措施

1）錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

A、錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

B、錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的10cm。

C、錨桿孔距允許偏差為±15cm。

2）錨桿應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。

3）錨桿尾部必須設(shè)置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼；

4）鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時(shí)，說(shuō)明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。

5）為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。

6）發(fā)生大量漏漿時(shí)，采用以下原則進(jìn)行處理：采用低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿的方法進(jìn)行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取種方法進(jìn)行處理。

7）錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護(hù)層在采用水泥砂漿時(shí)不小于8mm，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M20。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。

礦井錨桿的注意事項(xiàng)

深礦井圍護(hù)必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求，深度及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境工程進(jìn)度來(lái)確定錨桿支護(hù)施工方案，紡制后經(jīng)單位總工程師審批，并報(bào)總監(jiān)理工程師審批，符合規(guī)范及法律法規(guī)要求才能錨桿支護(hù)施工。

     深礦井錨桿支護(hù)施工必需處理公開(kāi)水位，普通采用輕型井點(diǎn)抽水，使公開(kāi)水位降到礦井底1.0m以下，須有專(zhuān)人擔(dān)任24h值班抽水，并應(yīng)做好抽水記載，當(dāng)采取明溝排水時(shí)，錨桿支護(hù)施工期間不得連續(xù)排水，當(dāng)構(gòu)筑物未具備抗浮條件時(shí)，嚴(yán)禁中止排水。

     深礦井土方開(kāi)挖時(shí)，多臺(tái)挖土機(jī)之間間距應(yīng)大于10m，挖土由上而下，逐層停止，不得深挖。深礦井上下應(yīng)挖好階梯或支撐靠梯，制止支撐上下作業(yè)，礦井周?chē)鷳?yīng)設(shè)置平安欄桿。人工吊運(yùn)土方時(shí)應(yīng)檢查起吊工具，工具能否可靠，吊斗下面不得站人。

而普通砂漿錨桿必須先注入孔內(nèi)砂漿再插入錨桿，錨桿與圍巖的粘結(jié)力不如中空注漿錨桿，漿液的選擇上也沒(méi)有中空注漿錨桿多樣，對(duì)圍巖的加固作用也差一些。而這只是理論上，在實(shí)際施工中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量操控的狀況又有不同，由于大多數(shù)地道的施工基本是不注漿的(除了管棚，或是圍巖的確太差的地段，這主要是由于我國(guó)地道設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的脫節(jié)以及不合理的單價(jià)造成的偷工減料)，所以在這種狀況下，如果不注漿的話，中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的，可是中空錨桿是空心的，強(qiáng)度較普通砂漿錨桿還要弱一些。