有液力緩速器的J6版，上山下坡根本不愁！

在交通安全備受重視的今天，人們對于卡車制動安全的考慮比以往也更加深入，除了主車制動系統(tǒng)在不斷改進技術(shù)，輔助制動裝置也越來越多的出現(xiàn)。一種效的輔助制動裝置——液力緩速器，受到越來越多用戶的青睞。

液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。車輛在長距離下坡的環(huán)境下，傳統(tǒng)的排氣制動剎車系統(tǒng)制動疲軟的弊端逐漸顯現(xiàn)。液力緩速器作為卡車制動的重要輔助設(shè)備，因其可以大幅降低車輛在長下坡時因剎車過熱而引發(fā)制動失效的風(fēng)險、工作時不產(chǎn)生磨損、在下長坡時可保持發(fā)動機的正常工作溫度等優(yōu)點，逐步走進卡友們的視野。在JH6上面，則沒有采用這種換擋機構(gòu)，取而代之的則是軟軸拉線式的換擋機構(gòu)，駕駛室密封性和隔音性容易保證，此外JH6的斷氣剎和掛車手閥，并沒有像J6P那樣裝在儀表臺上，而是在換擋桿的后面。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

解放J6P版牽引車自面世以來就備受關(guān)注，作為“國之長子”，一汽解放每一款產(chǎn)品的升級都能行業(yè)的風(fēng)向。解放J6P版牽引車在原有成熟解放J6P產(chǎn)品基礎(chǔ)上，升級，外觀設(shè)計，動力輸出都作出改動，行業(yè)需求。特別是關(guān)鍵的發(fā)動機、變速箱及后橋同步十萬公里換油間隔，輪端50萬公里免維護，整車三年不限里程保修周期，這些實實在在的亮點為用戶呈現(xiàn)出一款、高可靠性、的"三高"信賴產(chǎn)品。未來的幾天內(nèi)，解放官微為大家?guī)黻P(guān)于J6P版牽引車的深度體驗。首先，帶來的是外觀篇——卡車顏值也爆表！另外時間久了這個地方密封性也會下降，駕駛室內(nèi)容易進灰塵，而且換擋桿容易抖動。

解放J6P版牽引車外觀延續(xù)經(jīng)典J6P造型，采用J6P全浮高頂大排半駕駛室，產(chǎn)品擁有咖啡金和火焰紅兩種噴涂色調(diào)，滿足不同用戶需求。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

同時后橋采用解放φ457沖焊橋，后橋速比為3.7，主要應(yīng)對高速物流運輸，同樣后橋保養(yǎng)間隔提升到十萬公里，體系化節(jié)油科技，同步。

解放J6P版牽引車動力總成外部全部標注長換油字樣，這也表明其與眾不同之處，同步十萬公里換油周期，實現(xiàn)真正的省時。同時再次基礎(chǔ)上，全車還標配康邁輪轂單元及軸承，實現(xiàn)50萬公里免維護，大大節(jié)省用戶使用成本，降低整體運營成本。一汽解放作為國車長子和物流，品的每次升級都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，性能可靠。版動力總成推出十萬公里保養(yǎng)間隔對于高速干線物流運輸非常適用，輕松滿足。相信解放J6P版定會成為更多卡友的“掙錢機器”！適合車貨總重40-55噸，路況基本為平路，主要是拉煤、水泥熟料等貨物。國內(nèi)物流的新！

2019款國六J6P的蓄電池位置也發(fā)生了變化；由于底盤空間有限，由之前的位置移動至車架后部，充分利用了底盤上的有效空間，在裝上掛車之后，也可以隱藏在主掛交界處，可起到防盜作用。

另外，220Ah蓄電池除了有電源總開關(guān)以外，還增加了外接電源接口，方便在停車有外部電源情況下使用。

外觀并無變化 依然是家族式設(shè)計

看完了變化比較大的底盤配置，再來說一說外觀方面，整體來看，新J6P 在外觀方面和此前的版本并無變化，依然采用解放家族式前臉，這款車的駕駛室采用的是高頂大排半駕駛室，看上去很高大威猛。