齒輪設(shè)計(jì)齒數(shù)一般不超過多少

齒輪設(shè)計(jì)齒數(shù)一般不超過多少 齒輪齒數(shù)有下限：少了會(huì)發(fā)生根切，發(fā)生根切要變位，變位還根切就不能用了，齒數(shù)沒有上限，但是，齒輪加工不管是插齒，車毛坯，還是其他的，加工機(jī)床都是有加工范圍的，齒數(shù)的上限來自于加工能力，齒數(shù)多了尺寸大了，傳統(tǒng)的加工方法也會(huì)帶來精度達(dá)不到的問題，另外，齒數(shù)多了，齒輪尺寸太大會(huì)影響傳動(dòng)設(shè)計(jì)的緊湊性，傳動(dòng)比不夠時(shí)建議犧牲傳動(dòng)效率，增加級(jí)數(shù)。 閉式齒輪傳動(dòng)一般轉(zhuǎn)速較高，為了提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性，減小沖擊振動(dòng)，以齒數(shù)多一些為好，小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動(dòng)，由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不宜選用過多的齒數(shù)，一般可取z1=17~20。 齒輪齒數(shù)的確定原則是：齒輪結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，主軸轉(zhuǎn)速誤差小。 接下來，一般取齒輪壓力角為20度，齒頂高系數(shù)為1，齒根高系數(shù)1.25，就基本可以求出齒輪的參數(shù)。 具體要求有以下幾點(diǎn)： ①齒數(shù)和sz≤100～120。 ②受傳動(dòng)性能限制的齒數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪一般取zmin=18～20，主軸上小齒輪取zmin= 20，高速齒輪取zmin=25，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求不高的齒輪取zmin=14。 ③受齒輪結(jié)構(gòu)限制的齒數(shù)。應(yīng)保證齒根處壁厚不小于2m(m為齒輪模數(shù))。 ④受軸結(jié)構(gòu)限制的齒數(shù)。應(yīng)保證軸承及其它元件之間不能距離過近或相碰。

齒輪鍛造的優(yōu)點(diǎn)

齒輪鍛造的優(yōu)點(diǎn) 齒輪鍛造可以提高材料的利用率，提高生產(chǎn)率，提高齒輪的機(jī)械性能，降低成本和增強(qiáng)市場競爭力。對(duì)用于汽車工業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)，齒輪鍛造具有更大的效益和潛力。 如果能在室溫下進(jìn)行鍛造，則齒輪的形狀和尺寸較易控制，也可避免高溫帶來的誤差。目前已有較多的錐齒輪和小尺寸的圓柱齒輪用這種方法制成。當(dāng)整體尺寸適合時(shí)，還可以用冷擠壓的工藝來制造圓柱直、斜齒輪。但大部分用于汽車傳動(dòng)的齒輪，其直徑、高度比較大，不適合采用擠壓工藝。如用閉式模鍛，則需要很高的壓力才能使金屬材料流動(dòng)并充滿模具型腔，因而此類齒輪需要采用熱鍛或溫鍛工藝。而高溫將帶來材料的氧化，模具畸變，影響鍛件的精度和表面質(zhì)量。用附加的切削加工來修正這些誤差難度較大，還要增加成本。當(dāng)使用后續(xù)磨削工藝來修正齒形上的誤差，去除增加成本和延長工時(shí)外，還存在磨削工藝中齒輪的定位問題。

齒輪加工的八個(gè)標(biāo)準(zhǔn)

齒輪加工的八個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 1、齒輪加工主要是控制齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪之間傳遞的精度，比如：傳動(dòng)的平穩(wěn)性、瞬時(shí)速度的波動(dòng)性、若有交變的反向運(yùn)行，其齒側(cè)隙是否達(dá)到小，如果有沖擊載荷，應(yīng)該稍微提高精度，從而減少?zèng)_擊載荷帶給齒輪的破壞。 2、如果以上這些設(shè)計(jì)要求比較高，則齒輪精度也就要定得稍高一點(diǎn)，反之可以定得底一點(diǎn) 3、但是，齒輪精度定得過高，會(huì)上升加工成本，綜合平衡 4、你上面的參數(shù)基本上屬于比較常用的齒輪，其精度可以定為：7FL，或者7-6-6GM精度標(biāo)注的解釋： 7FL：齒輪加工指出齒輪的三個(gè)公差組精度同為7級(jí)，齒厚的上偏差為F級(jí)，齒厚的下偏差為L級(jí)7-6-6GM：齒輪的一組公差帶精度為7級(jí)，齒輪的二組公差帶精度為6級(jí)，齒輪的三組公差帶精度為6級(jí)，齒厚的上偏差為G級(jí)，齒厚的下偏差為M級(jí) 5、對(duì)于齒輪精度是沒有什么計(jì)算公式的，因?yàn)椴挥?jì)算，是查手冊(cè)得來的。 6、精度等級(jí)的確定是工程師綜合分析的結(jié)果，傳動(dòng)要求高負(fù)載、交變負(fù)載就將等級(jí)定高一點(diǎn) 7、精度等級(jí)有5、6、7、8、9、10級(jí)，數(shù)值越小精度越高 8、（齒厚）偏差等級(jí)也是設(shè)計(jì)者綜合具體工況給出的等級(jí)，精密傳動(dòng)給高一點(diǎn)，一般機(jī)械給低一點(diǎn)，閉式傳動(dòng)給高一點(diǎn)，開式傳動(dòng)給低一點(diǎn)。

齒輪加工廠家要注意的事項(xiàng)

齒輪加工廠家要注意的事項(xiàng) 大齒輪在進(jìn)行加工時(shí)，制作的方式比較簡單。大型齒輪在加工中，操作方法就是將工件從尾座的內(nèi)套筒孔插入之后，將夾頭還有尾座的兩頭都夾緊，同時(shí)對(duì)大型齒輪進(jìn)行分段式車削。也可以在齒輪加工中通過夾頭與尾座之間的距離來調(diào)整齒輪的尺寸。 因?yàn)辇X輪加工的成本較低，但是在生產(chǎn)過程中對(duì)于質(zhì)量的要求還是比較嚴(yán)格的，所以大型鑄造廠家能夠保證大型齒輪加工之后的產(chǎn)品質(zhì)量，不會(huì)因?yàn)槠滗撔圆罨蚱渌蛩斐傻淖冃我约皬澢约捌渌F(xiàn)象的發(fā)生等。長城鑄鋼針對(duì)齒輪進(jìn)行多年的研究，生產(chǎn)的鑄件在各方面都要優(yōu)于市場上的同類產(chǎn)品，特別是使用壽命也得到了延長。 大型鑄造廠家加工大齒輪會(huì)多次的安排劃線工序，還可以起到均衡各部分加工余量的作用，也能夠保證加工的精度以及位置的準(zhǔn)確度；同時(shí)擁有先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)，可以對(duì)大齒輪進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，加工出來的大齒圈就會(huì)有很好的綜合機(jī)械性能，騰飛鑄鋼在保證高強(qiáng)度的同時(shí)，又能具備良好的塑性以及韌性。