2蘭博基尼Huracan EVO RWD Spyder在Huracan的基礎(chǔ)上，安裝了多項升級性能套件，包括：全新的前分離器、垂直鰭片、帶有亮黑色涂裝的后保險杠以及尺寸更夸張的擴散器。

蘭博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈現(xiàn)，這是標(biāo)志性的全新蘭博基尼四層顏色。專門用于EVO的新型20英寸Aesir輪輞得到了倍耐力P零輪胎的補充。在內(nèi)部，Huracan EVO是一款豪華的駕駛汽車。內(nèi)飾采用阿爾坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO專用內(nèi)飾，Arancio Dryope細(xì)節(jié)與車身色調(diào)相匹配。

新款蘭博基尼Huracan Evo整體風(fēng)格與現(xiàn)款保持一致，但在細(xì)節(jié)上進行了調(diào)整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調(diào)整，還在側(cè)裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩(wěn)定性。

蘭博基尼Huracán Evo Spyder在外觀上保持了與硬頂版相同的設(shè)計，同時采用了與Huracán Spyder結(jié)構(gòu)相同的軟頂敞篷 ，其敞篷可以在17秒內(nèi)開啟/關(guān)閉。動力方面，新車搭載了與硬頂版車型相同的5.2升V10發(fā)動機，新車0-100km/h加速僅需3.1秒，極速325km/h。

蘭博基尼的設(shè)計，人們往往只看到他“晃眼”的標(biāo)志，和其炫酷的外形，實際上它一直強調(diào)‘秀外慧中’——對于駕駛者而言內(nèi)飾設(shè)計才是重點。蘭博基尼希望為駕駛者提供一種飛行器的駕駛感，座艙的調(diào)控皆觸手可及。蘭博基尼的六邊形元素在座艙內(nèi)隨處可見，通風(fēng)口、門把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊含著這一經(jīng)典設(shè)計元素。

款蘭博基尼Huracan Evo整體風(fēng)格與現(xiàn)款保持一致，但在細(xì)節(jié)上進行了調(diào)整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調(diào)整，還在側(cè)裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩(wěn)定性。

20新款蘭博基尼Huracan Evo兩驅(qū)現(xiàn)車新車對車尾布局進行了調(diào)整，采用了雙邊共兩出的排氣，布局更為集中且靠近車輛中部，后擴散器的造型也有所變化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾擾流器將提供更多的下壓力。車尾整體的設(shè)計風(fēng)格更為夸張，大量空氣動力學(xué)套件的加入更加凸顯了新車的戰(zhàn)斗范兒。

蘭博基尼EVO新車的車尾部分相比四驅(qū)版本車型區(qū)別不大，主要變化集中在了后部保險杠下方的擴散器。從官圖中可以看到，與車身同色的擴散器導(dǎo)流片的尺寸相比于四驅(qū)車型更大，相信這是工程師為了讓后驅(qū)車型的尾部下壓力更強所 做出的設(shè)定。而Huracán EVO RWD在空氣動力學(xué)上的具體提升數(shù)據(jù)還要等蘭博基尼公布新聞稿之后才能知曉，此次曝出的官圖中依然沒有詳細(xì)的內(nèi)飾圖片，不過從此前泄露的一張官圖中可以看出，新車的座椅上的Huracán EVO的印花，可以選擇與車身同色的座椅色彩方案。