不銹鋼閘閥的閥桿斷裂分析：

　　閥桿斷裂一般發(fā)生在上下螺紋根部，此處截面積很小，易出現(xiàn)應力集中及超標現(xiàn)象。尤其當工作條件較大地偏離設計參數(shù)時。發(fā)生閘閥開啟后閥桿梯型螺紋退刀槽處拉斷的事故。所有的焊補都必須使用制造商書面工藝規(guī)定的方法和驗收準則進行檢驗。調查發(fā)現(xiàn)，閥門的閥蓋預緊螺母松動，閥蓋上移，閥桿螺母卡住，顯然這是電裝行程調試過位，保護力矩過大引起的事故。另一類閥桿斷裂事故則發(fā)生于開啟瞬間。表現(xiàn)為閘板尚未脫離閥座，閥桿即在上或下螺紋根部斷裂。其原因通常認為是閘板卡住，這其實只是部分原因或次要原因。一個重要原因是閥體中腔關閉后的異常升壓，亦即閥門關閉后，封閉于上下游兩側密封面之間的中腔流體壓力遠高于上游壓力的現(xiàn)象。產生這種現(xiàn)象有兩種原因。其一中腔流體被上游流體加熱升溫發(fā)生膨脹，導致壓力劇烈升高。其二閘板關閉瞬間流體封閉于中腔，無法外流，中腔空間被閥桿進一步擠壓，由于液體的可壓縮性十分有限，也會使壓力劇增，這一現(xiàn)象尤其易發(fā)生在發(fā)電廠的給水閘閥上。同時，其異常升壓一般會成幾何級數(shù)增加，遠遠超過閥桿強度設計極限。

　　電動不銹鋼截止閥在安裝時，介質可以從閥芯的下方進入和從上方進入兩種方式。介質從閥芯的下方進入的優(yōu)點是當閥門關閉時盤根不受壓力，可以延長盤根的使用壽命，并可以閥前管道承壓的情況下，進行更換盤根的工作。介質從閥芯的下方進入的缺點是閥門的驅動轉矩較大，約為上方進入的1.05~1.08倍，閥桿受的軸向力大，閥桿容易彎曲。為此，介質從下方進入方式，一般只適用于小口徑的手動截止閥，以閥門關閉時介質作用于閥芯的力不大于350kg為限。電動截止閥一般是采用介質從上方進入的方式。介質從上方進入方式的缺點正好與下方進入方式相反。不銹鋼球閥廣泛應用于各種管路系統(tǒng)的快速切斷、改變介質流向和自動控制，可采用手動、電動或氣動等驅動方式。

　　不銹鋼閘閥產品市場隨著科學技術的不斷發(fā)展，也在向高技術含量、高參數(shù)、耐強腐蝕、高壽命方向發(fā)展。

　　不銹鋼閘閥的維護必不可少，潤滑油是不銹鋼閘閥運作的營養(yǎng)劑：

　　潤滑是保證蝸輪蝸桿減速機正常工作的基本條件，因為潤滑油能在蝸輪蝸桿的接觸面上形成油膜，從而避免金屬間的直接接觸，能有效地降低磨損。這對于降低磨損，提高傳動效率，延長蝸輪蝸桿減速機的使用壽命，保證減速機平穩(wěn)的工作。

　　不銹鋼閘閥的閥體兩側管道內各開有一段螺紋，產品的密封面固定安置于閥體內。產品的閘板為斜面結構，閘板頂端與閥桿固定連接。產品的閥桿上設有凸肩，閥蓋中部開有一通道，通道兩端開有圓錐型凹槽，閥桿在閥體內可上下運動。