雙套管單價的原理介紹

雙套管單價的原理建立在兩個基礎上:

◎對于水平輸送管道，由于重力影響，氣固混合物在管道內形成:管道上部氣多固少、管道下部固多氣少的狀態(tài)。

◎對于水平輸送管道，當發(fā)生堵管現(xiàn)象時，粉料首先在管道下壁開始堆積，逐漸向上堆積到管道上壁，終將管道完全堵死。

把雙套管單價作為輸灰管道應用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機理就在于雙套管單價的特殊結構。對定減徑工藝的要求是：(1)在一定的總減徑率和較小的單機架減徑率條件下來達到定徑目的。當灰氣混合物在管道內流動時，經常會由于種種原因導致干灰在管道內部逐漸沉積導致堵管。當管道內的干灰開始沉積將要堵管時，壓縮空氣會通過小管流過，經過小管開孔和節(jié)流孔板的作用，對堵塞的部分進行擾動，將沉積的干灰逐漸吹動，從而避免將輸送管道堵死。

雙套管單價的產品特點

輸送管道采用特殊的雙套管單價結構，輸送機理。

低正壓密相氣力輸送，輸送。

無壓起動：雙套管單價系統(tǒng)運行時，出料閥先打開，進氣閥再打開， 保證起始速度由“0”開始緩慢上升，降低了對閥門和管道的磨損。

單位時間輸送次數(shù)少：雙套管單價系統(tǒng)采用“量多次少”的輸送方 式，每次輸送較多灰量，減少單位時間內的輸送次數(shù)（每 小時循環(huán)持數(shù)一般不超過6次,符合新版火力發(fā)電廠除灰設 計技術規(guī)程DL/T5142-2012要求），從而可以大大延長設備使用壽命。

輸送速度低，設備磨損小。

雙套管單價系統(tǒng)出力大，輸送能耗小。

可長距離輸送而不堵管，雙套管單價系統(tǒng)安全性高。工程試驗輸送距 離4500m，工程實際輸送距離2200m。

雙套管單價系統(tǒng)以單元運行，配置簡單、使用方便、可靠性高。

雙套管單價系統(tǒng)配備自動控制系統(tǒng)，操作簡單方便。

適應能力強，可用于大顆粒、大比重物料的輸送。

雙套管單價的質量

說起雙套管單價的質量問題，首先我們要知道雙套管單價的結構構造，雙套管單價是有無縫鋼管作為原材料加工形成的，基本材質20#。由于雙套管單價沿線不需設置吹堵管，沿線沒有附加空氣引入，輸灰系統(tǒng)運行壓力變化平穩(wěn)，有利于提高灰氣比和長距離輸送。它是有外部鋼管加上內部小管基本構造，把小管固定距離挖孔基本距離為50cm一個菱形孔。在每個菱形孔中焊接空心墊片，其作用是為了改變空氣走向從而產生紊流方式流動，內部小管焊接在外管的內襯。這就是雙套管單價的基本構造。

如圖：

基本應用在氣力輸送，電廠、工業(yè)管道中運輸灰渣等粉狀物質。質量根據(jù)材質有一定關系，耐磨性能要比耐磨陶瓷復合管要差，但通過性能好，不易堵塞。一般可以應用十幾年。具體要看使用情況和環(huán)境。