什么是大件運輸

大件運輸，顧名思義，就是運輸?shù)呢浳锾貏e的“大”，這種“大”表現(xiàn)為貨物長、寬、高超過車輛限界標準，且不可解體拆分，比如我們經(jīng)常在路上看到的運輸風力發(fā)電葉片的車輛，別看矗立在遠方的風力發(fā)電機好像沒有那么大，可是一個葉片放到貨車上就會發(fā)現(xiàn)，原來有那么長。但線下大件商品B2C和C2C物流正在逐步走向集約化和壟斷化，這為第三方物流企業(yè)發(fā)展重貨業(yè)務提供了有力的支撐。

還有就是車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計荷載的，比如，大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機定子、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、主變壓器等，動輒幾百噸。

優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，建立大件貨物運輸審批會商機制

省公路管理局今日發(fā)布，為優(yōu)化全省物流環(huán)境，各地公路管理機構(gòu)和機關(guān)交通管理部門將建立大件貨物運輸審批會商機制。

大件貨物運輸，一般指不可解體物品的超限運輸。如，大型水力發(fā)電設(shè)備中的主變壓器，通常重量在百噸以上。大件貨物運輸如果遇到交通流量增長、交通管制等路況，會影響物流效率，并存在道路交通安全隱患。

為優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，提升物流效率，下發(fā)了《關(guān)于建立大件貨物運輸審批會商工作機制的通知》，要求各地公路管理機構(gòu)和機關(guān)交通管理部門建立大件貨物運輸審批會商機制，明確專門聯(lián)系人，協(xié)調(diào)配合做好大件貨物運輸審批和通行工作。

例如，公路管理機構(gòu)應向機關(guān)交通管理部門提供護送方案等資料，方便機關(guān)交通管理部門反饋意見；大件貨物運輸可能嚴重影響交通秩序需采取交通管制措施的，公路管理機構(gòu)牽頭制定專門工作方案后，需征求同級機關(guān)交通管理部門意見后實施。

記者從省公路管理局獲悉，我省近年來重點項目建設(shè)加快，電力、石油等企業(yè)大型生產(chǎn)設(shè)備的需求增長，大件物流發(fā)展加速。目前，全省日均審批大件貨物運輸件數(shù)約為50件。

?香港集運關(guān)于海關(guān)

香港集運關(guān)于海關(guān)

這個問題比較敏感，只要有貨物進入香港都必須經(jīng)過海關(guān)，簡單的說關(guān)稅無可避免。當您的貨物經(jīng)過海關(guān)、海關(guān)覺得您的貨物有問題并且會扣留檢查。

并且通知收件方清關(guān)如要收取必要的關(guān)稅的話，海關(guān)也會向收件方收取。目前避免關(guān)稅是沒有的，只能減少關(guān)稅的問題。

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