目前，隨著企業(yè)業(yè)務的不斷增長，數(shù)據(jù)中心日常所消耗的能源也呈同步增長趨勢，一旦發(fā)生市電中斷故障，單臺柴油發(fā)電機根本滿足不了數(shù)據(jù)中心后備電源容量需求，所以，往往需要多臺機組并機運行。為了提高電力系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性和系統(tǒng)可靠性，這就要求系統(tǒng)控制邏輯上不僅要求機組本身具有良好的性能，而且要求各機組間合理承擔下游系統(tǒng)中的有功和無功負荷，這些要求集中反映在對原動機的調(diào)速系統(tǒng)和同步發(fā)電機的調(diào)壓系統(tǒng)。

正規(guī)柴油發(fā)電機組附屬標配件由散熱水箱、油箱、底盤、蓄電池、電池導線、消因器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管等組成。

附屬件可作假部分也有很多，比如散熱水箱容易存在減少散熱面積導致散熱量不足問題，底盤強度不足容易導致變形問題?？諝鉃V清器、柴油濾清器、機油濾清器是很容易作假的，假的濾清器起不到任何過濾效果。

控制系統(tǒng)主要功能：

具有手動、自動、測試停機

具有各種安全保護功能

對運行中的各種故障進行記憶

LED故障顯示報警

顯示電壓、電流、頻率等

可以外接電腦，但是需要控制器具有RS232，485端口

柴油發(fā)電機組長時間過載會怎樣：

機組運行時通常不能過載，但是可以承受短期的過載。如果機組過載時間過長（超

過額 定功率）可能會發(fā)生一些狀況。

包括：

冷卻系統(tǒng)過熱

發(fā)電機繞組過熱

潤滑油濃度分解造成油壓過低

機組壽命減短