集裝箱建筑是一種嶄新建筑類型，其發(fā)展歷史僅有20年。而近10年集裝箱建筑才廣泛進入我們的視野，上世紀70年代，英國建筑師Nicholas Lacey曾提議過把集裝箱改造成可居住型建筑的概念。但當時并沒有受到廣泛的關注，直到1987年11月美國建筑師Phillip Clark從法律上提出了將鋼制船運集裝箱改造為建筑的技術專利并在1989年8月專利通過，從此之后集裝箱建筑漸漸地出現。

公司的定型產品固定式集裝箱、折疊式集裝箱、拼裝集裝箱、打包集裝箱、輕鋼體系房屋，是一種以輕鋼為骨架，以夾芯板為圍護材料，以標準模塊系列進行空間組合，構件采用焊接及螺栓連接等，全新概念，使臨建房屋進入一個系統(tǒng)化開發(fā)、集成化生產、配套化供應.... 想了解更多可來電咨詢哦！

常見的集裝箱房屋規(guī)格尺寸、承重如何？

集裝箱標準尺寸可以使用的凈空間較為局促，室內高度偏低，橫向空間窄而長，因此，在改造的時候通常做箱體適應性組合設計，通過箱體的拼合可以塑造出更多種類的建筑，而且創(chuàng)造出屬于集裝箱建筑特有的藝術品質。

集裝箱建筑的分類

在國外諸如美國、英國、荷蘭等，集裝箱住房已經廣泛應 用于私人住宅、辦公室、過渡性住房等諸多領域，甚至還出現了集裝箱街區(qū)和集裝箱城，并且得到大眾的普遍認同與接受。

集裝箱是一種以輕鋼為骨架，以夾芯板為圍護材料，以標準模塊系列進行空間組合，構件采用焊接及螺栓連接等，全新概念，使臨建房屋進入一個系統(tǒng)化開發(fā)、集成化生產、配套化供應.... 想了解更多可來電咨詢哦！

集裝箱房屋的主要材料——瓦楞板，對于集裝箱房屋的使用年限有著決定性的作用。外層瓦楞板，也就是鐵皮的厚度在0.7mm-1mm。四周立柱的厚度是1.2mm。上下底部的橫梁采用的3mm厚度的槽鋼。（海運集裝箱的鐵皮厚度是1.8mm）

地球每秒大約會發(fā)生40次閃電，面對300萬伏的閃電，集裝箱這種金屬房子是否安全？

關于封閉的金屬空間遇到雷雨，根據麥克·法拉第理論：金屬箱形建筑是安全的地方，電荷射向密閉的金屬容器，就會在周邊均勻流動，而不會穿過容器，與在飛機上相似。