振動(dòng)標(biāo)線，其外形呈凹凸型，基底加突起部分高度為5-7mm。通常制出點(diǎn)形、條形等，車子經(jīng)過(guò)會(huì)有"轟隆"聲，對(duì)駕駛員有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音標(biāo)線。振動(dòng)標(biāo)線相比于減速道路釘(鐵質(zhì))所產(chǎn)生的聲音又要輕柔很多，是一種目前發(fā)達(dá)地區(qū)使用比較普遍。

振動(dòng)標(biāo)線還有另外個(gè)名字叫噪音標(biāo)線，振動(dòng)標(biāo)線在生活中比較常見，比如公路黃色減速實(shí)線、一些人行橫道線、公路實(shí)線等。振動(dòng)標(biāo)線通常制出點(diǎn)形、條形等，車子經(jīng)過(guò)會(huì)有"轟隆"聲，對(duì)駕駛員有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音標(biāo)線。其相比于減速道路釘(鐵質(zhì))所產(chǎn)生的聲音又要輕柔很多。

采用的道路標(biāo)線建筑涂料也是對(duì)工程施工的質(zhì)量有直接影響。因此，應(yīng)采用耐磨性較好的建筑涂料作為采用標(biāo)準(zhǔn)。這樣的建筑涂裝在整個(gè)工程施工過(guò)程中更加方便快捷。而且耐磨性能好的建筑涂料還可以防止受到自然環(huán)境的傷害。當(dāng)遇到風(fēng)暴溫度時(shí)，建筑涂層可以保持原狀，無(wú)需頻繁維護(hù)。

如今，道路標(biāo)線工程建設(shè)的實(shí)際操作已經(jīng)受到大家的高度重視。但在公路建設(shè)期間，要注意具體方法，多選擇符合成本預(yù)算規(guī)范的耐磨建筑涂料進(jìn)行道路標(biāo)線。

高速公路標(biāo)線的功效為：高速路進(jìn)出口橫著道路標(biāo)線或三角地帶道路標(biāo)線是為駛進(jìn)或駛離導(dǎo)流線車子出示安全交匯處正確引導(dǎo)，降低與突顯部緣石撞擊。交管部門提示，欲右轉(zhuǎn)駛出高速公路車輛在標(biāo)線前行駛時(shí)仍需保持高速，至標(biāo)線路段應(yīng)逐步減速；欲進(jìn)入高速公路車輛在標(biāo)線前應(yīng)逐步加速，保證駛?cè)牒蟾咚傩旭?，但?yīng)注意左后方來(lái)車。

高速公路標(biāo)線高速公路進(jìn)出口道路標(biāo)線為乳白色虛線，關(guān)鍵用以高速路和別的選用立體交叉路面。

由于涂敷是道路標(biāo)線施工中非常重要的一步，涂敷的成效直接關(guān)連著路線標(biāo)線的品質(zhì)，值得我們?nèi)ブ匾暋?

1、涂覆前路線標(biāo)線應(yīng)細(xì)心檢查施工工具的查驗(yàn)。查驗(yàn)光澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)實(shí)行參數(shù)調(diào)整，為了確保道路標(biāo)線于完態(tài)不妨事先實(shí)行試畫。

2、路線標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干枯后實(shí)行。溶劑會(huì)穿透未強(qiáng)硬的涂膜，變成溶劑氣泡，并玷污標(biāo)線。

3、為夜間的辨認(rèn)性，路線標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表示玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光成效較好。但要留意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中;涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，反光成效很差。玻璃珠撒布要平均，為了避免成堆。常常每平米0.3kg-0.5kg撒布過(guò)量，使白日的色彩惡化，并發(fā)生凹凸不服，易使塵埃沾粘而下降辨認(rèn)性。

4、路線標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，自然冷卻是不錯(cuò)的方法。

5、道路標(biāo)線中的涂料要常常保留同化形態(tài)。

6、冬天低溫時(shí)，施工中要采取路面預(yù)熱的做法。為了避免涂料涂抹路面后粘度迅速變稠。以至將降低涂料以及路面的粘接牢度。