航空貨物收運有那些限制

1、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運輸?shù)奈锲罚瑖?yán)禁收運。

2、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定限制運輸?shù)奈锲?，必須符合?guī)定的手續(xù)和條件后才能承運。

3、貨物內(nèi)不得夾帶危險物品和政府禁止運輸或限制運輸?shù)奈锲贰?/span>

4、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標(biāo)記以及托運人的付款方式均應(yīng)符合新華航的有關(guān)規(guī)定。

5、貨物不致危及飛機、人員、財產(chǎn)的安全，不致煩擾旅客。

6、貨物的儲運要求不能超出新華航的儲運條件。

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航空資訊

空運查驗費免單還遠(yuǎn)嗎？

       9月15日起，上海政府直接免了進(jìn)出口岸的查驗服務(wù)費，此舉對企業(yè)來說是真正的“減負(fù)”。值得注意的是，目前這項試行政策僅僅只是針對上海港港區(qū)內(nèi)受理實施查驗的海運進(jìn)出口集裝箱貨物。

      本月15日，《上海港試點政府承擔(dān)查驗作業(yè)服務(wù)費用公告》發(fā)布。《公告》中明確，在上海港港區(qū)內(nèi)，對海關(guān)查驗沒有問題的進(jìn)出口集裝箱貨物查驗（除固體廢物除外），免除企業(yè)向上海港務(wù)集團(tuán)繳納查驗作業(yè)服務(wù)費，包括吊裝、移位、倉儲等費用。當(dāng)然，不是所有進(jìn)出口的查驗貨物能享受這項政策，對于海關(guān)查驗處理結(jié)果顯示為“查驗有問題”的，這類貨物的查驗服務(wù)費仍需由企業(yè)補繳。查驗結(jié)束后，海關(guān)會及時將查驗結(jié)果信息告知申報企業(yè)，并通知上海港務(wù)集團(tuán)。截至2015年在鄭州機場運營的客運航空公司共計32家，與去年同期相比增加9家。

如何界定查驗處理結(jié)果？

公告明確：查驗沒有問題情況有：海關(guān)查驗處理結(jié)果正常和查驗處理結(jié)果為放行、放行、刪單及其他規(guī)范性查獲的貨物。

查驗有問題的情況則為：海關(guān)查驗處理結(jié)果為補稅放行、補證放行、退運、移交緝私、暫扣、補證補稅放行、處罰后放行、沒收、移交法規(guī)等有實質(zhì)性查獲的貨物。

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國際快遞與國際空運的區(qū)別

對于很多人來說，還不能正確的區(qū)分國際快遞與國際空運兩者的區(qū)別所在。往往會認(rèn)為國際快遞就是國際空運，國際空運就是國際快遞，其實這兩都是完全不同的，以下是兩者的不同之處。

一、服務(wù)范圍

國際空運一般只能送到機場，而國際快遞一般是門到門的。

二、服務(wù)內(nèi)容

快遞：包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。

空運：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。

三 、時效

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：

① 運輸公司的效率和實力。

② 機場航班的時間安排。

③ 目的地的清關(guān)速度。

四、計費方式

國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用。

國際快遞和國際空運一樣的方式來計算運費的，只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費的（不管體積多大）。

五、貨物方式

快遞：可以用國際快遞公司提供的運，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。

空運：可以拿提在航空公司網(wǎng)站上查詢。

國際空運是指用飛機或其他航空器作為載體的一種運輸方式。《公告》中明確，在上海港港區(qū)內(nèi)，對海關(guān)查驗沒有問題的進(jìn)出口集裝箱貨物查驗（除固體廢物除外），免除企業(yè)向上海港務(wù)集團(tuán)繳納查驗作業(yè)服務(wù)費，包括吊裝、移位、倉儲等費用。也叫空中運輸。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運?？者\以其迅捷，安全。準(zhǔn)時的超率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投 入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。