交通標(biāo)線施工方案 一、      工程概況 本項(xiàng)目交通標(biāo)線設(shè)置起點(diǎn)樁號(hào)為K173 500，終點(diǎn)樁號(hào)為K182 820，路線全長9.32公里。      全線交通標(biāo)線分車行道邊緣線、車行道分界線、導(dǎo)向箭頭、人行道預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入       口線、警告線、減速振動(dòng)標(biāo)線、道路減速膠、突起路標(biāo)。（3）進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。      

全線共有熱熔型涂料路面標(biāo)線15530.5m2，道路減速膠286.5m，突起路標(biāo)2486個(gè)。 二、  施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備         

（1）由技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行圖紙自審、會(huì)審工作，理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便正確無誤地施工。       由施工技術(shù)組認(rèn)真編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。     

（2）通過學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計(jì)要求，施工所應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。      （3）進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。     

（4）組織各專業(yè)施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。

車位劃線油漆該怎么選擇?

一、標(biāo)線

道路交通標(biāo)線、停車位標(biāo)線及指示箭頭等采用專用標(biāo)線涂料。車位劃線

1、漆膜厚度： 1.5—2mm；不粘胎干燥時(shí)間： <5min；

2、外觀：涂層清白鮮明，耐日曬溫差，不變色，夜間反光度強(qiáng)。

3、交通標(biāo)線是由路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記和路邊線輪廓標(biāo)等構(gòu)成的安全設(shè)施，作用是管制和引導(dǎo)交通。

二、停車場(chǎng)車設(shè)有車位劃線、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線及禁停黃線區(qū)。

1、車位劃線：規(guī)格為2500x5000mm，線寬150mm，顏色為白色。

2、導(dǎo)向箭頭：長度為3000mm，顏色為白色。

地下車庫施工完環(huán)氧地坪后，都需要將道路、車位和指示箭頭用黃色的涂料標(biāo)示出來，而且為了道路線和指示箭頭的，以及對(duì)地面線路反光性能的要求，一般使用熱熔涂料畫線。

熱熔標(biāo)線涂料屬于熔融型涂，當(dāng)溫度達(dá)到180—220℃時(shí)，涂料就變成粘稠的流動(dòng)狀態(tài)，常溫下就變成固態(tài)。在把熱熔涂料涂敷于路面的同時(shí)撒上玻璃珠，就可以讓熱熔涂料標(biāo)示的道路線具有反光性能，在停電的情況下，只要車頭燈照射依舊明顯可見。提高地下車庫下行車的安全性。指示標(biāo)線寬10-20cm，禁止標(biāo)線寬一般不小于20cm，警告標(biāo)線寬15cm。

熱熔涂料的施工工藝：

1、路面清掃。和環(huán)氧地坪漆一樣，為了保證涂料和路面的黏結(jié)性能，需要再施工前對(duì)地面進(jìn)行清掃，去除灰塵、浮漿和水分。

2、放樣。由于熱熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路線和標(biāo)示圖標(biāo)現(xiàn)行標(biāo)示出來。一般情況下，根據(jù)測(cè)出的道路中心點(diǎn)，按10-20m間隔確定中心線，在曲率半徑上每5-15m設(shè)定中心點(diǎn)，在道路的縱斷方向以5Om長度為校正單位，根據(jù)標(biāo)記的中心點(diǎn)位，畫出中心線樣線，檢查是與道路的曲率半徑相符，以此放出車行道邊緣線、車行道分界線等的樣線。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中所示的位置和圖形標(biāo)記位置和尺寸，然后將油漆底漆涂在標(biāo)圖上。

它不同于其他道路標(biāo)線，成分中無溶劑揮發(fā)分，施工時(shí)靠加熱使粉狀涂料熔化，然后再利用專門的設(shè)備涂敷在地面上，冷凝后成為鮮明的標(biāo)線。因此，它的成膜機(jī)理不是靠普通油漆的溶劑揮發(fā)，而是物理冷凝固化。由于熱熔涂料具有施工干、耐久性強(qiáng)和夜間反光的特點(diǎn)，應(yīng)用范圍和使用量都在逐年擴(kuò)大。道路標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。它***適用于車輛繁忙運(yùn)輸量較大的城市道路和主要公路干線上，我國和世界上一些其他國家也將它應(yīng)用在高速公路上作反光標(biāo)線使用。

由于熱熔涂料的涂膜較其他涂料的涂膜厚得多，雖然熱熔涂料的單價(jià)較其他涂料便宜，但單位涂敷面積的造價(jià)則相當(dāng)高，一般高出常溫涂料幾倍，所以在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)不很適用。此外，熱熔涂料對(duì)路況的要求條件也比較高，用于新路面******；對(duì)于時(shí)間較長的、已經(jīng)老化開裂的瀝青路面就不太適用。另外，由于熱溶型涂料要求在施工的過程中進(jìn)行加熱，所以施工的設(shè)備和過程也相對(duì)復(fù)雜，需要更多地投入。通過將玻璃珠混合到涂層中或在涂層表面鋪展，可以將車燈反射回駕駛員的眼睛，從而大大提高標(biāo)記線的可見度。

我國道路標(biāo)線涂料是常溫漆和熱熔涂料兩類并存，兩者都處在發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。我們研究道路標(biāo)線涂料的方向是利用電子計(jì)算機(jī)等先進(jìn)的儀器設(shè)備，以現(xiàn)代科學(xué)理論為指導(dǎo)，有目的地對(duì)涂料用樹脂和其他化工原料進(jìn)行研究和開發(fā)，利用共聚、改性和拼合等現(xiàn)代合成方法制造道路涂料專用樹脂原料，研究性能出眾、價(jià)格低廉、適合我國道路的新型道路標(biāo)線涂料 。按停放車輛性質(zhì)分類1）機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)：主要是汽車停車場(chǎng)，可分為：小汽車停車場(chǎng)、公共汽車停車場(chǎng)、貨運(yùn)汽車停車場(chǎng)、出租汽車停車場(chǎng)等。