冷卻風(fēng)機中行星減速機磨損的原因及對策

油質(zhì)差導(dǎo)致濾網(wǎng)堵塞

冷卻風(fēng)機從機組啟動后需要一直運行，其行星減速機也有隨著一起運動，在運動中需要消耗相應(yīng)的油質(zhì)，油質(zhì)差會導(dǎo)致濾網(wǎng)堵塞，是造成減速機磨損故障的原因之一。濾網(wǎng)的堵塞導(dǎo)致油壓低，冷卻風(fēng)機的保護運行自動停止，冷卻風(fēng)機軸承端缺油，減速機發(fā)生磨損導(dǎo)致冷卻風(fēng)機故障。

應(yīng)對措施：清理濾網(wǎng)、更換油質(zhì)，以確保行星減速機的用油質(zhì)量。

逆流風(fēng)機受損

整列空冷減速機中的逆流風(fēng)機比其它風(fēng)機更容易損壞，因為冬季逆流風(fēng)機可根據(jù)環(huán)境溫度的要求倒轉(zhuǎn)回暖運行，而逆流風(fēng)機不配備防止自轉(zhuǎn)的裝置，在停止運轉(zhuǎn)時，由于環(huán)境氣流的驅(qū)動，有可能發(fā)生正轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)。在該風(fēng)機啟動時，如果需要使轉(zhuǎn)動方向與自轉(zhuǎn)方向相反，則減速機就會承受很大的扭矩。若行星減速機配置為隨動油泵，此時齒輪潤滑流量為0，則極易發(fā)生干磨損壞或因扭矩過大而斷齒。

應(yīng)對措施：通過技術(shù)改造，采用裝有電磁鎖止裝置的電機作為原動機來解決。

連接部分

底座連接部分由底座和輸出軸兩部分組成，主要考慮的是底座部分。充分分析零件的受力情況下，可減少輸出軸上的一個軸承，同時對冗余部分進行細化，結(jié)合材料備料等經(jīng)濟分析。將底座分為上部，連接部，下部三個部分焊接而成。

下部結(jié)構(gòu)為：

1、該結(jié)構(gòu)因不承受軸向力，且強度遠比連接部為大，因此建議其總高度以滿足軸承安裝zui小要求為宜，鑄造時內(nèi)部采取鏤空結(jié)構(gòu)，減輕重量，與連接部用內(nèi)部焊接，外部連接；零件的原材料可節(jié)約。

2、定位套筒與軸的臺階長度為相互干涉尺寸，并不能實現(xiàn)軸端與套筒端同時與齒輪端面定位之目的，建議加長套筒尺寸，僅套筒端齒輪齒輪斷接觸，且加大齒輪止口尺寸，使套筒外圓與齒輪止口內(nèi)圓配合。

3、定位套筒O型圈位置應(yīng)盡量上移，避免花鍵尾部干涉影響密封效果；

4、定位套筒尺寸可加大，作為調(diào)節(jié)用戶因底座連接高度不一致定位之用，以減少產(chǎn)品的品種數(shù)量，便于生產(chǎn)組織。

減速機工廠輸出部分的故障

1、軸承磨損壞，只需更換軸承就可以了。 　　

2、輸出軸銷孔松動，可以根據(jù)機型大小和強度而定，一般B3以下可以將原孔過盈0.015-0.035堵死，重新車平，在兩孔之間錯位加工出配合孔；若機號較大，可以將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后重新車削鏜孔。

3、輸出軸軸承點磨損，銷孔松動。若是軸承點磨損，可以將軸上車床用四爪找正配套，基準點設(shè)在沒有磨損的輸出軸定位套臺和隔離套臺上，同心度達到0.015mm；