汽車已逐漸走入我們的生活，人們通常生活壓力太大，通常會(huì)選擇休息日或節(jié)假日出行，雖然我國(guó)的交通發(fā)展已逐漸進(jìn)入國(guó)際前列，但仍有許多不便之處，因此很多人都會(huì)選擇購(gòu)買自己的汽車，從而讓汽車產(chǎn)業(yè)日趨發(fā)展車輛在行駛過(guò)程中加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，與油品質(zhì)量、標(biāo)志等各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)有很大關(guān)系所用機(jī)油的粘度主要取決于車輛的實(shí)際狀況油質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音影響很大在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)階段，由于機(jī)油流動(dòng)性過(guò)大，機(jī)油形成過(guò)慢，依靠壓力潤(rùn)滑的零部件潤(rùn)滑時(shí)間延長(zhǎng)..粘度的增加也導(dǎo)致飛濺潤(rùn)滑效率的降低..油粘度越大，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音就越低，而且在運(yùn)行時(shí)聲音也越悶。因?yàn)橛兔芊庠胶?，摩擦阻力越大，就?huì)在更大程度上緩解機(jī)械摩擦的聲音，使原本更尖銳、更脆的聲音更低沉有時(shí)，即使過(guò)多地注入同樣粘度的油，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉悶的聲音換機(jī)油時(shí)，要根據(jù)自己車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的需要加正常型號(hào)的機(jī)油，但不像你說(shuō)的機(jī)油標(biāo)號(hào)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)靜音處理越好如果機(jī)油標(biāo)示過(guò)高，肯定會(huì)影響油耗和車輛性能所以，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不是老舊的話，就不需要更的機(jī)油來(lái)彌補(bǔ)自身的發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷，也不需要稍微燒一下除了機(jī)油之外，還有很多其他的因素，所以我們必須愛(ài)護(hù)我們的汽車，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，這樣我們才能知道是什么原因引起的問(wèn)題

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是小轎車的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有很多相互之間摩擦主題活動(dòng)的金屬材料表面 ，這類部件運(yùn)動(dòng)健身速率更快、地理環(huán)境差，工作溫度能夠做到400℃至600℃。全新升級(jí)升級(jí)技術(shù)性可將制成水晶般單純的全合成基礎(chǔ)油，在這個(gè)基本上提升特有的推動(dòng)力清除技術(shù)性，從而打造擁有 強(qiáng)力清理維護(hù)保養(yǎng)特點(diǎn)的潤(rùn)滑油。在這般化的狀況下面，僅有達(dá)標(biāo)的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的毀壞，提升運(yùn)用限期。市場(chǎng)銷售上的潤(rùn)滑油因其基礎(chǔ)油不一樣可簡(jiǎn)分為礦物質(zhì)機(jī)油及合成油二種（植物油因總產(chǎn)量稀有故不記入）。合成油中又分為：全合成及半合成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油重要分礦物質(zhì)基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物質(zhì)基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，需求量十分大（約95%以上），但許多應(yīng)用場(chǎng)地則須要運(yùn)用合成基礎(chǔ)油配置的產(chǎn)品

總堿值總堿值Total base Number(TBN):在規(guī)定的條件下滴定時(shí)，中和1g試樣中全部堿性組分所需的量，以當(dāng)量毫克數(shù)表示，稱為潤(rùn)滑油或添加劑的總堿值。總堿值是測(cè)定潤(rùn)滑油中有效添加劑成分的一個(gè)指標(biāo)，表示內(nèi)燃機(jī)油的清凈性與中和能力。4、高溫高剪切粘度(HTHS)機(jī)油的使用性能不僅與其低溫下的粘度有關(guān)，而且還與其在高溫下的粘度有關(guān)系。由于多級(jí)油是非牛頓液體，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)工況下(150℃，剪切率10%)，潤(rùn)滑油的粘度對(duì)潤(rùn)滑油在高溫下的使用具有重要意義。故提出高溫高剪切粘度，簡(jiǎn)稱HTHS粘度。

     發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，出現(xiàn)的一部分問(wèn)題都會(huì)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)造成一定的污染和影響，進(jìn)而應(yīng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，破壞駕駛體驗(yàn)，甚者需要進(jìn)行修理，現(xiàn)將部分污染的原因及對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)造成的影響總結(jié)如下：

一、水分或冷卻液污染

污染原因：

1、低溫運(yùn)行的冷凝作用：冷卻水溫度太低、曲軸箱通風(fēng)不暢、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng)、開(kāi)停頻繁；

2、活塞密封不好，竄氣嚴(yán)重：活塞環(huán)或缸套磨損、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、排氣系統(tǒng)受阻；

對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成的影響：

1、增加：低溫沉積物（油泥）、機(jī)油乳化、銹蝕及腐蝕；

2、降低：機(jī)油安定性、機(jī)油清凈分散性；

二、燃料稀釋機(jī)油污染

1、汽機(jī)油：富混合氣、節(jié)氣門工作不正常、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、火花塞積碳，點(diǎn)火失效、竄氣量大；

2、柴機(jī)油有：柴油回路受阻、噴油嘴尺寸變大、噴油嘴滴油、霧化質(zhì)量不好、排氣系統(tǒng)受阻、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞；

1、增加：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、漆狀沉積物；

2、降低：粘度、閃點(diǎn)、機(jī)油安定性；

三、灰塵沙粒對(duì)機(jī)油的污染

1、吸入塵土：空氣濾清器效率低、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、曲軸箱呼吸口無(wú)濾清器；

2、機(jī)油或燃料不清潔：燃料污染、燃料濾清器效率低、機(jī)油污染、機(jī)油濾清器效率低；

對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成影響：

增加：磨料磨損、沉積物、機(jī)油產(chǎn)生泡沫、阻塞空氣濾清器及燃油濾清器。

四、金屬屑粒對(duì)機(jī)油的污染

過(guò)度磨損：吸入塵土、空氣濾清器維護(hù)不好、機(jī)油潤(rùn)滑性不適合發(fā)動(dòng)機(jī)要求、機(jī)油濾清器效率低；

對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成影響

增加：機(jī)油催化氧化作用、形成沉積物、磨料磨損、軸承嵌入物。

五、煙炱碳質(zhì)物對(duì)機(jī)油的污染

柴機(jī)油：富油貧氣燃燒不良、供油過(guò)多、進(jìn)氣系統(tǒng)受阻、噴油嘴技術(shù)狀況不良、竄氣；

增加：機(jī)油顏色變黑、粘度發(fā)生變化、沉積物、機(jī)油濾清器堵塞；