潔凈區(qū)內(nèi)各無塵車間的門，考慮到維持室內(nèi)壓力狀況的需要，其開設方向要朝向壓力大的房間，因為要靠壓力把門壓緊，這顯然和安全疏散的要求相反。無塵車間主要是通過空氣量的循環(huán)來過濾空氣中的塵埃、細菌等，實現(xiàn)對空氣中非生物粒子和生物粒子的控制，達到潔凈的標準。為了考慮平時潔凈和緊急疏散時的兩方面要求，規(guī)定潔凈區(qū)和非潔凈區(qū)之間的門、潔凈區(qū)與室外的門作為安全疏散門對待，其開啟方向一律朝向疏散方向，當然，單設的安全門也是如此。

無塵車間一般至少要采用初、中、高三級過濾器過濾，而這三級過濾器的阻力加起來就有700～800帕左右，無塵車間一般也要采用集中送、回風的方式，以保證維持無塵車間的正負壓調(diào)節(jié)的要求，所以無塵車間的管道阻力一般比普通空調(diào)的要多一倍以上。3、保證各室之間的壓差一般來說，小于5Pa的壓差是毫無意義的，因為難以阻止空氣回流。需要克服這些阻力，就要求空氣處理機組的送風機有足夠的壓頭，所以無塵車間的空氣處理機組的送風機組一般采用后彎機翼型的風機，或者是無窩殼的風機，才能達到足夠高送回風壓頭。

凈化車間的主要功能有那些

按照國際慣例，無塵凈化級別主要是根據(jù)每立方米空氣中粒子直徑大于劃分標準的粒子數(shù)量來規(guī)定。也就是說所謂無塵并非0.1沒有一點灰塵，而是控制在一個非常微量的單位上。高安全性：統(tǒng)一協(xié)調(diào)了各個設備供應商、工程承包商和服務提供商，把與整個凈化無塵車間-生物安全實驗室建設過程相關聯(lián)的多個環(huán)節(jié)、合作伙伴統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來。當然這個標準中符合灰塵標準的顆粒相對于我們常見的灰塵已經(jīng)是小的微乎其微，但是對于光學構(gòu)造而言，哪怕是一點點的灰塵都會產(chǎn)生非常大的影響，所以在光學構(gòu)造產(chǎn)品的生產(chǎn)上，凈化車間無塵是必然的要求。

　　每立方米將小于0.3微米粒徑的微塵數(shù)量控制在3500個以下，就達到了國際無塵標準的A級。目前應用在芯片級生產(chǎn)加工的無塵標準對于灰塵的要求高于A級，這樣的高標主要被應用在一些等級較高芯片生產(chǎn)上。應該引起注意的是：無塵車間并非越大越好，面積和空間的大小關系著送風量的多少，決定著空調(diào)能耗的大小，影響工程的投資。5μm及以下的微塵數(shù)量被嚴格控制在每立方米1000個以內(nèi)，這也就是業(yè)內(nèi)俗稱的1K級別。

　　所謂無塵并非0.1沒有一點灰塵，而是控制在一個非常微量的單位上。為了實現(xiàn)恒溫恒濕，那么要求空氣處理機組中至少要具備制冷、制熱、加濕、除濕等功能段，而且需要精密控制的方式。當然這個標準中符合灰塵標準的顆粒相對于我們常見的灰塵已經(jīng)是小的微乎其微，但是對于光學構(gòu)造而言，哪怕是一點點的灰塵都會產(chǎn)生非常大的影響，所以在光學構(gòu)造產(chǎn)品的生產(chǎn)上，凈化車間無塵是必然的要求。