尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運專線

傳音控股：來自中國的“本土”以本地化策略深耕市場

談及傳音控股在非洲市場獲得成功的原因，傳音控股有限公司副總裁張祺認(rèn)為，外部因素方面，非洲年輕人基數(shù)高，人口紅利優(yōu)勢明顯，手機(jī)需求市場呈快速增長趨勢;內(nèi)部因素方面，傳音控股針對非洲消費群體采取本地化策略，對產(chǎn)品進(jìn)行定向研發(fā)，注重用戶體驗。

2007年11月，Tecno款雙卡雙待手機(jī)在非洲上市，成為非洲手機(jī)市場的款雙卡手機(jī)。張祺介紹稱，由于不同運營商的碼之間通話費用較高，一部雙卡雙待手機(jī)相當(dāng)于兩部單卡手機(jī)，這對消費者來說更劃算。

傳音控股次踏上非洲的土地就祭出了“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略，從貧窮落后的地方做起?！霸谶@些地方，三星和諾基亞都沒怎么當(dāng)回事。許多國內(nèi)手機(jī)廠商也瞄準(zhǔn)了非洲市場，但是許多廠商只是為了掙錢，并沒有提供服務(wù)。”張祺說。

傳音控股針對當(dāng)?shù)厥袌鲎隽朔浅Ｉ钊氲恼{(diào)查和研究，產(chǎn)品研發(fā)更是高度重視本土化特色，包括開發(fā)本地語言系統(tǒng)，以及符合當(dāng)?shù)厝藢徝烙^的手機(jī)軟件。為了開發(fā)出相機(jī)對黑膚色用戶的美肌功能，傳音控股特別成立工作小組，大量搜集當(dāng)?shù)厝说恼掌?，進(jìn)行臉部輪廓、曝光補償、成像效果的分析調(diào)校，從而贏得了當(dāng)?shù)赜脩舻那嗖A。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線

：將從五方面推動“一帶一路”建設(shè)

3月9日上午，十三屆全國人大二次會議新聞中心舉行記者會

錢克明介紹，將從建設(shè)各方都受益的項目、建好境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、開展更多的貿(mào)易投資促進(jìn)活動、加快發(fā)展“絲路電商”、推進(jìn)自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)等五個方面推動“一帶一路”建設(shè)。

在回答香港商報記者關(guān)于“今年會推出什么樣的措施來繼續(xù)推動‘一帶一路’建設(shè)的發(fā)展”問題時，錢克明表示，在推動“一帶一路”建設(shè)方面，主要抓五個方面的工作：

一是建設(shè)各方都受益的項目。將聚焦產(chǎn)業(yè)投資、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，做優(yōu)做精一批綜合效益好、帶動作用大的重大項目，改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施條件，幫助發(fā)展中國家更好地參與全球分工，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升發(fā)展能力。同時，實施一批改善民生的項目，增加當(dāng)?shù)乩习傩盏墨@得感。

二是建好境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)是中國與相關(guān)國家產(chǎn)業(yè)合作的重要平臺，將支持升級改造一批，同時新建一批境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。

據(jù)埃及門戶網(wǎng)站MASRAWY7月2日報道，開羅商會建筑材料分會負(fù)責(zé)人Ahmed Al-Zaini表示，由于需求下降和主要城市的建筑許可暫停發(fā)放，一些鋼材和水泥產(chǎn)品的價格在本月初出現(xiàn)了明顯下跌。

他補充說，Al-Garhi鋼鐵公司的一噸鋼材價格下降了約250埃鎊，使價格從6月底的9,450埃鎊/噸降至9,200埃鎊/噸。他指出，其余的鋼鐵公司預(yù)計也將在下周宣布調(diào)整后的價格。

他說，目前工廠交貨一噸鋼材的平均價格在9,000埃鎊至9,665埃鎊之間，而給消費者的平均價格在9,400埃鎊到9,800埃鎊之間。

根據(jù)埃及冶金工業(yè)商會的數(shù)據(jù)，埃及生產(chǎn)約790萬噸鋼筋，約450萬噸鋼坯，進(jìn)口350萬噸鋼坯。

建材部門負(fù)責(zé)人表示，水泥公司已將市場上每噸水泥的價格降低了約50埃鎊。每噸水泥工廠的交貨價格在600埃鎊至650埃鎊之間，而市場平均消費價格為每噸650埃鎊至720埃鎊之間。

根據(jù)埃及工業(yè)聯(lián)合會水泥分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，埃及有20家水泥生產(chǎn)公司，生產(chǎn)能力可達(dá)到每年8,000萬噸，而實際產(chǎn)量估計約為5,500萬噸。

馬達(dá)加斯加鋼鐵工業(yè)

（中非貿(mào)易研究中心訊）馬達(dá)加斯加擁有幾個鐵礦床，但缺乏國內(nèi)鋼鐵煉化和加工能力。因此，馬達(dá)加斯加鋼鐵需求的絕大部分是通過進(jìn)口滿足的。

馬達(dá)加斯加的一些礦藏包括鈦鐵礦、煤、石油、和鉻鐵礦。鈦鐵礦開采是馬達(dá)加斯加業(yè)中不斷增長的部門之一，其鈦鐵礦主要位于Fort Dauphin和Tulear附近。

力拓集團(tuán)（Rio Tinto Group）于2009年開始在Fort Dauphin開采鈦鐵礦，但該礦一直面臨環(huán)保人士的爭議，認(rèn)為該礦對環(huán)境構(gòu)成威脅。（編選：中非貿(mào)易研究中心）