在某些情況下管道標(biāo)準(zhǔn)推薦通過綁縛載荷改動(dòng)率為10％或25％來使彈簧載荷的改動(dòng)為小。由于熱態(tài)載荷和熱位移取決于管系的方案，所以一個(gè)彈簧支吊架的可變性只能通過改動(dòng)彈簧剛度來控制。大多數(shù)制造商關(guān)于每個(gè)載荷值供應(yīng)三種（或更多）不相同彈簧剛度的彈簧，分別推薦用于短程，中程和長程的位移。由于在一個(gè)給定載荷值下的全部彈簧，在它們的全部行程中支承相同的載荷改動(dòng)，通常長程彈簧的剛度（及其載荷改動(dòng)率）是中程彈簧的一半，而后者又是短程彈簧的一半。    當(dāng)管子移動(dòng)時(shí)，彈簧載荷略微發(fā)作改動(dòng)，但從應(yīng)力的觀念看：當(dāng)管于從冷態(tài)改動(dòng)到熱態(tài)時(shí)，彈簧載荷有一些改動(dòng)是容許的。一個(gè)預(yù)設(shè)在某個(gè)方位的可變彈簧支吊架，在管子運(yùn)動(dòng)的全過程都對管子供應(yīng)支承。當(dāng)管于向上移動(dòng)時(shí)，彈簧支吊架上的承重板上移，容許彈簧伸長，因此下降彈簧作用在管子上的載荷；當(dāng)管子向下移動(dòng)時(shí)，彈簧支吊架上的承重板也下移，使彈簧緊縮，因此使彈簧作用在管子上的載荷增大。當(dāng)管子向下移動(dòng)時(shí)，彈簧支吊架上的承重板也下移，使彈簧緊縮，因此使彈簧作用在管子上的載荷增大。　因此常常用到的彈簧支吊架，管道支承架，管托，彈性支吊架、吊裝連接件等。  彈簧支吊架能夠來懸吊和支持管道及設(shè)備，此刻，當(dāng)管道或設(shè)備發(fā)作位移時(shí)，只需在預(yù)先選定的載荷位移內(nèi)，不論其位移改動(dòng)有多大，它們能夠通過彈簧支架而一向取得支持力。然后就不會(huì)給管道或設(shè)備帶來新的附加壓力，這么就能夠避免構(gòu)成嚴(yán)峻的設(shè)備和安全事故.    彈簧支吊架特征和用途首要方法有 PH、LH、ZH系列。通常在有熱位移較大的首要部位，就應(yīng)思考設(shè)置恒力彈簧支吊架，由于怛力彈簧支吊架的這一特征，因此在通常熱力發(fā)電廠、石油和化工等熱動(dòng)力裝置中得到愈來愈廣泛的運(yùn)用。

彈簧支吊架施工安裝步聚及注意事項(xiàng)：

　　1、在進(jìn)行安裝前應(yīng)驗(yàn)收運(yùn)到現(xiàn)場的彈簧支吊架管部的質(zhì)量和數(shù)量。

　　2、對高溫高壓管道的彈簧支吊架管部應(yīng)逐件檢查材質(zhì)是否合格。

　　3、單板或雙板整定彈簧組件（T1，T2）尖安裝于靠近根部槽鋼處，彈簧組件的定位銷在管道水壓試驗(yàn)后或試運(yùn)前方能取出。在試運(yùn)前后應(yīng)各檢查一次所有彈簧組件的指針刻度是否符合設(shè)計(jì)值并記錄備案，彈簧組件的位移指示牌應(yīng)旋轉(zhuǎn)在全球觀察和檢查的方向。

　　4、當(dāng)設(shè)計(jì)中要求彈簧支吊架偏裝時(shí)，應(yīng)特別注意偏裝方向正確安裝。

　　5、根部中如要求焊縫加強(qiáng)板焊在槽鋼上翼緣時(shí)，就盡可能靠近腹板。

　　6、當(dāng)現(xiàn)場需要變更彈簧支吊架的設(shè)計(jì)型號(hào)和規(guī)格或材料代用時(shí)，應(yīng)片得設(shè)計(jì)部門的同意方可施工。

　　7、介質(zhì)溫度T≥540℃的管部應(yīng)采用TRCrMoV-X合金鋼焊條，高溫管部底板及T≤450℃的管部及根部焊縫均采用T426焊條。

彈簧都具有一定的剛度, 在外力荷載的作用下可以變形(位移) 。彈簧支架在彈簧工作范圍內(nèi), 管道有小的變形過程時(shí), 不會(huì)完全失去其分配荷載, 從而控制荷載轉(zhuǎn)移量。彈簧支吊架一般用于管段在垂直方向有熱位移的場所, 引起管道支點(diǎn)的變位, 若該支點(diǎn)為剛性支吊架, 將會(huì)妨礙管段的變位, 或使管段脫離支吊架, 致使管道產(chǎn)生過大的力和應(yīng)力。（3）管道的吊架：吊架有普通吊架和彈性吊架兩種方式，普通吊架可保證管道在懸吊點(diǎn)所在立體內(nèi)自在挪動(dòng)，彈性吊架可保證懸吊點(diǎn)在空間恣意方向位移。如果采用彈簧管托、管吊則不會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。彈簧支吊架分為兩大類: 可變彈簧支吊架和恒力彈簧支吊架。