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發(fā)布時(shí)間:2020-12-15 14:01  
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廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目,(危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià),危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用,危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù),專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸)在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì),成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì),并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍,遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控,實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái),公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸是整個(gè)道路貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成,下面簡(jiǎn)單的來(lái)了解一下:
對(duì)于危險(xiǎn)品, 不同國(guó)家、不同行業(yè)有不同的規(guī)定和表述。在航空運(yùn)輸中, 危險(xiǎn)品是指在航空運(yùn)輸過(guò)程由于氣壓和溫度變化、震動(dòng)、空間限制等可能對(duì)飛機(jī)、生命、貨物造成傷害的貨物; 而在海上運(yùn)輸, 對(duì)危險(xiǎn)貨物的認(rèn)定就比較靈活, 需根據(jù)國(guó)別和具體情況來(lái)確定, 往往需要貨主具備一定的鑒別能力或相關(guān)知識(shí)。當(dāng)今的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展, 新產(chǎn)品不斷出現(xiàn), 新的危險(xiǎn)貨物會(huì)不斷面世。一般而言,危險(xiǎn)品(hazardous material)是一種具有物理、化學(xué)或是生物特性的物品。
危險(xiǎn)貨物,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB6944-86《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》給出的定義是:凡具有爆i炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì),在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,容易造成人身傷i亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。危險(xiǎn)品一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品,由于其特殊的物理、化學(xué)性能,它容易在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸中引起燃燒、爆i炸、中毒等災(zāi)害事故。為避免事故發(fā)生,必須嚴(yán)格遵守有關(guān)危險(xiǎn)品管理的規(guī)定。
危險(xiǎn)貨物作為一種特殊品類,在運(yùn)輸中具有很大的危險(xiǎn)性,容易造成人員傷i亡和財(cái)產(chǎn)損失。危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成的危害極大,如2005年3月29日發(fā)生在京滬高速公路上的液i氯泄漏事故,駕駛員和押運(yùn)員在報(bào)案后逃匿,延誤搶險(xiǎn)疏散時(shí)機(jī),造成28人死亡,2萬(wàn)多畝土地受污染,直接經(jīng)濟(jì)損失2901萬(wàn)元。
運(yùn)輸管理方面的相關(guān)規(guī)章、規(guī)定多
危險(xiǎn)品運(yùn)輸是整個(gè)道路貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分,除要遵守道路貨物運(yùn)輸共同的規(guī)章,如《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和《高速公路交通管理辦法》等外,還要遵守許多特殊規(guī)定如聯(lián)合國(guó)相關(guān)規(guī)定等。
公路危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸要求
1 車廂、底板應(yīng)平坦完好,并確保周圍欄板牢固,鐵質(zhì)底板裝運(yùn)易燃、易爆廢物時(shí)應(yīng)采取襯墊防護(hù)措施,如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等,但不得使用谷草、草片等松軟易燃材料。
2 機(jī)動(dòng)車輛排氣管應(yīng)裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離火花的裝置。
3 車輛必須懸掛'危險(xiǎn)廢物'字樣及相應(yīng)標(biāo)志。
4 應(yīng)根據(jù)所裝載危險(xiǎn)廢物的性質(zhì),配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。
5 裝運(yùn)危險(xiǎn)廢物的罐(槽)應(yīng)與所裝廢物的性能相適應(yīng),并具有足夠的強(qiáng)度;罐(槽)外部的附件應(yīng)有可靠的防護(hù)設(shè)施,應(yīng)保證所裝廢物不發(fā)生'跑、冒、滴、漏',并在閥門口裝置積漏器。
5 運(yùn)輸有毒液化氣體的罐(槽)車及其設(shè)備,應(yīng)執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)人事部發(fā)布的《液i化i石i油氣汽車槽車安全管理規(guī)定》。
6 裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶、可移動(dòng)罐(槽)等的車輛應(yīng)設(shè)置有效的緊固裝置。
7 裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)廢物的機(jī)械和工具應(yīng)有消除產(chǎn)生火花的措施。
8 運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī),并應(yīng)控制車速,保持與前車的距離,嚴(yán)禁違i章超車,確保行車安全。駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上,24小時(shí)之內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不超過(guò)8小時(shí)。
9 裝載危險(xiǎn)廢物的車輛不得在居民聚居點(diǎn)、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車,如必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車,應(yīng)采取安全措施征得當(dāng)?shù)毓玦安部門同意。
10 運(yùn)輸爆i炸品及有毒壓縮氣體,禁止通過(guò)大中城市的市區(qū)和風(fēng)景游覽區(qū),如必須進(jìn)入上述地區(qū),應(yīng)事先報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)乜h、市公i安部門批準(zhǔn),按照指i定的路線、時(shí)間行駛。
11 嚴(yán)禁采用三輪機(jī)動(dòng)車、全掛汽車列車、人力三輪車、自行車和摩托車裝運(yùn)危險(xiǎn)廢物。
12 必須配備隨車人員在途中經(jīng)常檢查,危險(xiǎn)廢物如有丟失、被盜,應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)主管部門,并由交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同公i安部門和環(huán)保部門查處。
13 車輛中途臨時(shí)???、過(guò)夜,應(yīng)安排人員看管。
14 運(yùn)輸忌火危險(xiǎn)廢物,車輛不得接近明火、高溫場(chǎng)所。
15 運(yùn)輸爆i炸品和需要特殊防護(hù)的烈性危險(xiǎn)廢物,運(yùn)輸單位須派熟悉廢物性質(zhì)的人員指導(dǎo)操作、交接和隨車押運(yùn)。
16 運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的車輛應(yīng)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員搭乘,車上人員嚴(yán)禁吸煙。
17 裝運(yùn)危險(xiǎn)廢物應(yīng)根據(jù)廢物性質(zhì),采取相應(yīng)的遮陽(yáng)、控溫、防爆、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。
18 危險(xiǎn)廢物裝車前應(yīng)認(rèn)真檢查包裝(包括封口)的完好情況,如發(fā)現(xiàn)破損,應(yīng)由發(fā)貨人調(diào)換包裝或修理加固;裝運(yùn)危險(xiǎn)廢物的車廂必須保持清潔干燥,車上殘留物不得任意排棄,被危險(xiǎn)廢物污染過(guò)的車輛及工屬具必須洗刷消毒。
19 隨車人員不得擅自變更作業(yè)計(jì)劃,嚴(yán)禁擅自拼裝、超載。危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸應(yīng)優(yōu)先安排, 對(duì)港口、車站到達(dá)的危險(xiǎn)廢物應(yīng)迅速疏運(yùn)。
20 危險(xiǎn)廢物裝卸作業(yè),必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,輕裝、輕卸,嚴(yán)禁摔碰、撞擊、重壓、倒置;使用的工屬具不得損傷廢物,不準(zhǔn)粘有與所裝廢物性質(zhì)相抵觸的污染物;操作過(guò)程中,有關(guān)人員不得擅離崗位,應(yīng)做好安全防護(hù)和檢查工作。
21 危險(xiǎn)廢物裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件;罐(槽)車裝卸地點(diǎn)的儲(chǔ)槽口應(yīng)標(biāo)有明顯的貨名i牌;儲(chǔ)槽注入、排放口的高度、容量和路面坡度應(yīng)能 適合i運(yùn)輸車輛裝卸的要求。
22 受理運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)時(shí),運(yùn)輸人員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)運(yùn)單上所填寫廢物的編號(hào)、品名、規(guī)格、件重、凈重、總重、收發(fā)貨地點(diǎn)、時(shí)間以及所提供的單證是否符合規(guī)定。
23 承運(yùn)人自受貨后至送達(dá)交付前應(yīng)負(fù)保管責(zé)任。廢物交接雙方,必須點(diǎn)收點(diǎn)交,簽證手續(xù)完備。收貨人在收貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)、破損,應(yīng)協(xié)助承運(yùn)人采取有效的安全措施,及時(shí)處理,并在運(yùn)輸單證上批注清楚。
24 危險(xiǎn)廢物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)后,因故不能及時(shí)卸貨,在待卸期間行車和隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)看管車輛和所裝危險(xiǎn)廢物,同時(shí)承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系妥善處理,危及安全時(shí),承運(yùn)人應(yīng)立即報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)主管部門,并由當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)主管部門會(huì)同公i安、交通主管部門處理。
25 危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸應(yīng)由具有從事危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的運(yùn)輸單位完成。危險(xiǎn)性質(zhì)或消防方法相抵觸的廢物必須分別托運(yùn)。
26 對(duì)管理、行車人員應(yīng)進(jìn)行安全消防知識(shí)的教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),全i面掌握所裝危險(xiǎn)廢物的消防方法,在運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生火警應(yīng)立即撲救,及時(shí)報(bào)警。
28 每輛車應(yīng)配備兩名以上司機(jī),每開車4小時(shí)應(yīng)換班休息。
29 進(jìn)行危險(xiǎn)廢物裝卸操作時(shí),必須穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品,并采取相應(yīng)的人身肌體保護(hù)措施;防護(hù)用品使用后,必須集中進(jìn)行清洗;對(duì)被劇i毒物品和惡臭物品污染的防護(hù)用品應(yīng)分別清洗、消毒。
30 承運(yùn)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)單位,應(yīng)配備或指i.定醫(yī)務(wù)人員負(fù)責(zé)對(duì)裝運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)人員定期進(jìn)行保健檢查,并進(jìn)行預(yù)防急救知識(shí)的培訓(xùn)教育工作。危險(xiǎn)廢物一旦對(duì)人體造成灼傷、中毒等危害,應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救,必要時(shí)迅速送醫(yī)院治i療。
廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目,(危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià),危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用,危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù),專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸)在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì),成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì),并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍,遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控,實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái),公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度保障運(yùn)輸
隨著科技的不斷的發(fā)展,各種交通的便捷,各行業(yè)不斷的生產(chǎn),需要各種材料,其不乏需要一些危險(xiǎn)品材料,那么對(duì)于這些材料的運(yùn)輸怎么來(lái)保證期運(yùn)輸安全已然成為很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。下面我們來(lái)詳細(xì)介紹下運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程。
重要保障,那么如何保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩??無(wú)錫市桐宇危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司為大家保證三方面的安全和保障,也嚴(yán)格注意和遵循危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng),為大家的運(yùn)輸和安全提
危險(xiǎn)品運(yùn)輸必須嚴(yán)格按照管理辦法做好申報(bào)的前提工作,這是危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)中最重要的程序。作為運(yùn)輸公司的員工或是運(yùn)輸司機(jī),首先要充分了解和熟悉危險(xiǎn)品運(yùn)輸注
意事項(xiàng),也要加強(qiáng)這方面的不斷學(xué)習(xí)和反省。申報(bào)的過(guò)程中切勿出現(xiàn)錯(cuò)報(bào),漏報(bào),虛報(bào),假報(bào)等錯(cuò)誤,這些錯(cuò)誤是危險(xiǎn)發(fā)生的誘因,也是安全保證的障礙。因此,危險(xiǎn)品運(yùn)輸
公司在接受運(yùn)單的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的管理辦法和要求做好申報(bào)的工作,確保運(yùn)輸安全。
嚴(yán)格仔細(xì)的包裝
危險(xiǎn)品在上車之前一定要做好危險(xiǎn)物品的包裝和標(biāo)識(shí),在危險(xiǎn)品包裝顯眼的位置做好提醒標(biāo)識(shí),保證標(biāo)識(shí)的清晰,規(guī)范和醒目,以確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩T诎b的時(shí)候,需
要認(rèn)清危險(xiǎn)品的性質(zhì)和運(yùn)輸路程以及道路狀況,提前做好包裝工作并且嚴(yán)格仔細(xì)地進(jìn)行檢查和確認(rèn),謹(jǐn)記危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng),以保證危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?
認(rèn)真負(fù)責(zé)的行為
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T必須做好相應(yīng)的措施和準(zhǔn)備,認(rèn)真勘察運(yùn)輸路況,負(fù)責(zé)運(yùn)輸過(guò)程中的一切隨時(shí)可能會(huì)發(fā)生的問(wèn)題。禁止在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車中吸煙點(diǎn)火,以免出現(xiàn)事故;禁
止長(zhǎng)時(shí)間停留在陽(yáng)光暴曬的地方,以免出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的發(fā)生;禁止劇烈碰撞,以免出現(xiàn)不必要的損失,這都是危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)的相關(guān)方面。
突發(fā)事故的應(yīng)對(duì)
危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中如果出現(xiàn)突發(fā)事故,工作人員必須作出及時(shí)準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)措施,盡力將危險(xiǎn)和損失降到最i小值。在處理事故過(guò)程中必須要保證人員安全為第一準(zhǔn)則,然后保證
道路環(huán)境安全,最后確保經(jīng)濟(jì)損失的縮小,這是作為一個(gè)合格的危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作人員必要的素質(zhì),也是危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的保障。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸是與其他城市經(jīng)濟(jì)交流和原料交換的通道,也是保證經(jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)的重要條件。危險(xiǎn)品運(yùn)輸相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較危險(xiǎn)的貨運(yùn),無(wú)錫桐宇危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司為您已
提供安全又快速的貨運(yùn)保證,想要找一個(gè)安全的危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司,請(qǐng)選擇我們,我們將竭誠(chéng)為您提供最i優(yōu)i質(zhì)的服務(wù)。
?;肥鹿尸F(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)處置程序
一、隔離、疏散
1.建立警戒區(qū)域
事故發(fā)生后,應(yīng)根據(jù)化學(xué)品泄漏擴(kuò)散的情況或火焰熱輻射所涉及到的范圍建立警戒區(qū),并在通往事故現(xiàn)場(chǎng)的主要干道上實(shí)行交通管制。建立警戒區(qū)域時(shí)應(yīng)注意以下幾項(xiàng):
(1)警戒區(qū)域的邊界應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志,并有專人警戒;
(2)除消防、應(yīng)急處理人員以及必須堅(jiān)守崗位的人員外,其他人員禁止進(jìn)入警戒區(qū);
(3)泄漏溢出的化學(xué)品為易燃品時(shí),區(qū)域內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁火種。
2.緊急疏散
迅速將警戒區(qū)及污染區(qū)內(nèi)與事故應(yīng)急處理無(wú)關(guān)的人員撤離,以減少不必要的人員傷i亡。
緊急疏散時(shí)應(yīng)注意:
(1)如事故物質(zhì)有毒時(shí),需要佩戴個(gè)體防護(hù)用品或采用簡(jiǎn)易有效的防護(hù)措施,并有相應(yīng)的監(jiān)護(hù)措施;
(2)應(yīng)向側(cè)上風(fēng)方向轉(zhuǎn)移,明確專人引導(dǎo)和護(hù)送疏散人員到安全區(qū),并在疏散或撤離的路線上設(shè)立哨位,指明方向;
(3)不要在低洼處滯留;
(4)要查清是否有人留在污染區(qū)與著火區(qū)。
注意:為使疏散工作順利進(jìn)行,每個(gè)車間應(yīng)至少有兩個(gè)暢通無(wú)阻的緊急出口,并有明顯標(biāo)志。
二、防護(hù)
根據(jù)事故物質(zhì)的毒性及劃定的危險(xiǎn)區(qū)域,確定相應(yīng)的防護(hù)等級(jí),并根據(jù)防護(hù)等級(jí)按標(biāo)準(zhǔn)配備相應(yīng)的防護(hù)器具。
三、詢情和偵檢
1.詢問(wèn)遇險(xiǎn)人員情況,容器儲(chǔ)量、泄漏量、泄漏時(shí)間、部位、形式、擴(kuò)散范圍,周邊單位、居民、地形、電源、火源等情況,消防設(shè)施、工藝措施、到場(chǎng)人員處置意見。
2.使用檢測(cè)儀器測(cè)定泄漏物質(zhì)、濃度、擴(kuò)散范圍。
3.確認(rèn)設(shè)施、建(構(gòu))筑物險(xiǎn)情及可能引發(fā)爆i炸燃燒的各種危險(xiǎn)源,確認(rèn)消防設(shè)施運(yùn)行情況。
廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目,(危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià),危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用,危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù),專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸)在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì),成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì),并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍,遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控,實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái),公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。
一、罐式集裝箱為什么要使用內(nèi)襯材料?
罐式集裝箱的內(nèi)襯一般在以下兩種情況下需要:
情況1:物料是腐蝕性介質(zhì)(第8類物料),會(huì)與罐體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),腐蝕并降低罐體壁厚,降低罐箱的承壓能力,損害罐箱的安全性能。
情況2:物料對(duì)純凈度要求高(例如電子級(jí)物料),物料對(duì)其他外來(lái)元素極其敏感,化學(xué)反應(yīng)的生成物也會(huì)降低物料的品質(zhì),需要襯層將物料與罐體金屬隔離,避免污染。
內(nèi)襯材料的種類
內(nèi)襯材料的選擇比較復(fù)雜。零件的工作狀態(tài)、工作溫度、工作環(huán)境和各種腐蝕介質(zhì)都增加了對(duì)涂層材料的要求。腐蝕環(huán)境可能是水溶液、氣體或各種化學(xué)介質(zhì),還可能具有寬廣的溫度范圍。在有燃?xì)獯嬖诘臈l件下,燃燒的氣體或未燃燒的燃料也可能在適當(dāng)?shù)臏囟认屡c其它物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),形成很復(fù)雜的腐蝕環(huán)境。罐式集裝箱常用的涂層內(nèi)襯一般有以下兩類:
第i一類:金屬類內(nèi)襯,包括鋅、鈦、鋁、鉛、不銹鋼等等
第i二類:非金屬類內(nèi)襯,包括APV、PFA、LLDPE、PVDF、Halar、氯化丁基橡膠、xiu化丁基橡膠、玻璃鱗片涂層、酚醛樹脂涂料等等。
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