乙二醇的市場容量僅次于乙烯和，2018年國內表觀消費量已突破1300萬噸，需求缺口在800萬噸左右，長期以來進口依存度大于60%。煤基路線與石油路線相比，油價在50~60美元期間，煤制乙二醇比石油路線具有更明顯的成本優(yōu)勢。

　　但眾所周知，當前乙二醇和現貨市場價格雙雙跌破4000元/噸，導致國內大多數煤基乙二醇裝置虧損，而國內油頭乙二醇反而迎來利好，競爭力增強。

還有業(yè)內人士建議企業(yè)要積極做好乙二醇下游精細化工品布局，提高產品附加值。同時，國家應對進口乙二醇實行配額管理，以保護國內企業(yè)利益。

乙二醇庫存拐點難以出現

　　因公共衛(wèi)生事件國外需求不佳，以及美國新增產量的釋放，進入2020年國內進口量得到了大幅的增加。而國內2-3月份的聚酯負荷大降導致庫區(qū)積累了大量的乙二醇，在2-3月份國內乙二醇進行了大量累庫之后累庫速度有所放緩，截止到7月2日國內乙二醇庫存已經達到135.04萬噸，再創(chuàng)歷史新高。目前港區(qū)庫容有限，主港出現大量的滯港現象，主港滯港普遍在7天左右。結合目前的發(fā)貨節(jié)奏看，港區(qū)庫存拐點短期難以實現。

　　國際的強勢表現拉動及乙烯價格的大漲，目前乙二醇各工藝市場毛利出現虧損狀態(tài)，乙二醇的市場估值偏低，中長線來說，對乙二醇持偏樂觀的態(tài)度。然產業(yè)角度并不樂觀，雖然國內的產量回歸不及預期，但需求端的悲觀預期及高庫存的壓制，短線乙二醇仍將承壓。

關于乙二醇循環(huán)系統(tǒng)的幾點建議

乙二醇作加熱介質，適用于處理80xlo，m，/d以下的裝置。因為處理量越大，脫硫重沸器所需的熱量也越多，對一個固定壓力降的乙二醇循環(huán)系統(tǒng)來說，能供給的熱量是乙二醇循環(huán)量的函數，所以處理量大的裝置，乙二醇循環(huán)系統(tǒng)就顯得相當龐大。b.用乙二醇作加熱介質，必須加入一定量的防腐劑(5O%，2一硫基苯并唾哇鈉鹽)，撬裝裝置防腐劑的加入量為純乙二醇重量的3.8%，加入防腐劑后，乙二醇對銅仍具有相當嚴重的腐蝕性。c.撬裝裝置乙二醇循環(huán)系統(tǒng)的設計壓力為1034伙I，a，操作壓力680kp匕。為了適當埠抵設備的設計和操作壓力，可采用乙二辭濃度比較高的水溶液，加拿大松樹河工廠采用60%濃度的乙二醇水溶液作加熱介質.d.目前硫磺成型結片機屬定型設備，如果用乙二醇作為保溫介質，必須重新設計夾套