波形護欄的安裝位置

波形梁護欄板的設(shè)置根據(jù)不同的道路條件及設(shè)置位置，其防撞性能要求不同。

設(shè)置于公路路基的護欄，按防撞等級劃分為A、S兩級t中央分隔帶護欄其防撞等級Am、Sm兩級。

通過護欄的整體防護及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性能。

布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以綜合加以考慮；

通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與道路護欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。

道路此時要采用加強型，并與墻式護欄牢固連接，防腐效果較好的產(chǎn)品使用壽命更長久，事實是有利的說明，高速護欄板對于我們的整個社會公共場合的作用是有一定作用的，因此波形護欄一些人口較多或者是車輛較多的場所上應(yīng)用的范圍逐漸增大，市面上的護欄板大體分為兩種：鍍鋅波形護欄和涂塑波形護欄。立柱外邊緣到路肩邊緣的最一小距離規(guī)定為：當(dāng)土路肩寬度為75cm時，不應(yīng)小于25cm。

安裝波形護欄板建議3-7個工作人員一組，效率也是較高的。

且安裝時需遵從護欄板方向與行車方向相反的準(zhǔn)則，操作起來更快，更方便。

公路護欄板表面處理如何選擇

公路波形護欄板產(chǎn)品的表面防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。

在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板；

而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加；

采用鍍鋅板 噴塑的雙防護體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，是*耐久的防護方法。

而采用熱浸鋁 噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅 噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。

對于熱浸鋁護欄板，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄板好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，沒有推廣使用。

波形護欄打樁關(guān)鍵

波形護欄打樁 ：打樁是波形梁鋼護欄施工關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，它不僅能彌補上道工序放線時出現(xiàn)的不足，而且也是保證波形梁鋼護欄整體線型美觀的一個重要因素。因此，要控制打好每一根樁，從技術(shù)角度看，必須保證每根樁的水平度、垂直度以及樁的中心距、順直度。波形護欄板分類與設(shè)計條件：護欄板的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，由于受到地形條件、投資和技術(shù)條件等多種因素的制約,路側(cè)難免存在障礙物,對越出路外的車輛構(gòu)成潛在的危險。打樁的質(zhì)量。不僅與操作人員的個人技術(shù)素質(zhì)有關(guān)，而且與使用什么打樁設(shè)備也有直接的關(guān)系。目前，施工隊普遍采用導(dǎo)桿柴油打樁機和液壓打樁機兩種設(shè)備，落錘沖擊力大，容易造成路緣石與路面裂縫，影響路的使用壽命，且樁的水平度、垂直度、中心距難以控制;而液壓打樁機造價高，操作簡單，打樁速度相對比較慢，污染比較小，機動靈活，它靠沖擊振動力緩緩打入，錘頭不離樁。定位轉(zhuǎn)卻，易于控制調(diào)節(jié)樁的水平度、垂直度和樁的中心距，可達到技術(shù)規(guī)范的要求，不需進行專門調(diào)樁。因此，我們在實際施工中淘汰了導(dǎo)桿式柴油打樁機，一律使用液壓打樁機。但液壓打樁機對施工人員的操作技術(shù)要求比較高，特別是液壓打樁機操作員、水平儀操作員及經(jīng)緯儀操作員三方面協(xié)調(diào)配合尤為關(guān)鍵。

路側(cè)SB級波形梁護欄防撞等級選取原則

路側(cè)波形梁護欄防撞等級選取原則:

(2)符合下列條件之一、可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段設(shè)5B級護欄:

路側(cè)填高大于8m路段;

路側(cè)有其它等級道路并行的路段。

除根據(jù)上述情況確定護欄的防撞等級外，橋梁等構(gòu)造物上護欄立柱加密為1m:5.1.4中央分隔帶波形梁護欄防撞等級選取原則:中央分隔帶普通路段設(shè)置Am級波形梁護欄;

中央分隔帶有橋梁中墩時，在中墩前后20m設(shè)置SB級帶基礎(chǔ)波形梁護欄