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發(fā)布時間:2020-11-03 11:45  
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EPS電輸入端的維護:經(jīng)常檢測市電電壓是否正常,零、火線是否錯位,尤其是EPS前端是具有雙路市電或帶有備用發(fā)電機組的電網(wǎng)更要經(jīng)常檢查一路主電與第二路備用電供電的零、火線是否一致,如發(fā)現(xiàn)錯位必須立刻糾正,否則易引起EPS故障。EPS前端裝有防雷器的用戶應(yīng)定期檢查防雷器及接地線是否正常。鼠類較多的場地一般應(yīng)于輸入輸出電纜線外加裝防護套管。EPS輸出回路的線路維護:根據(jù)EPS各輸出斷路器的現(xiàn)狀判斷輸出回路是否短路,使用鉗流表等檢測各回路是否超載,用手觸電纜的方式感知電纜的溫度是否異常從而判斷線徑是否合適或太小。而EPS主要是作為電源應(yīng)急保障,負載性質(zhì)為感性、容性及整流性負載兼而有之。
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EPS按照輔助電機的布置方式可分為:轉(zhuǎn)向柱助力式(Column-assist type EPS)、小齒輪助力式(Pinion-assist type EPS)、齒條助力式(Rack-assist type EPS)、直接助力式(Direct-drive type EPS)。二是用于除應(yīng)急照明之外,還有應(yīng)用于空調(diào)、電梯、卷簾門、排氣風機、水泵等電感性負載或兼而有之的混合供電的三相系列EPS消防應(yīng)急電源。
(1) 轉(zhuǎn)向柱助力式(C-EPS )
轉(zhuǎn)向軸助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其轉(zhuǎn)矩傳感器、電動機、離合器和轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)組成一體,安裝在轉(zhuǎn)向柱上。其特點是結(jié)構(gòu)緊湊,電動機助力的響應(yīng)性較好。但由于助力電機安裝在駕駛艙內(nèi),受到空間布置和噪音的限制,電機的體積較小,輸出扭矩不大,一般只用在小型及緊湊型車輛上。因而要求EPS能提供很大的沖擊電流,一般要求120%額定負載下仍能正常運行10rain以上,所以EPS需要輸出動態(tài)特性要好,抗過載能力要強。
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EPS應(yīng)急電源適用于消防應(yīng)急照明時,屬消防產(chǎn)品,需符合國家消防局頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。適用于建筑物發(fā)生火情或其在緊急情況下為應(yīng)急照明等各種燈具(含金屬鹵素燈、鈉燈)提供集中供電的應(yīng)急電源裝置當消防應(yīng)急照明配電線路當明敷時應(yīng)采用金屬管,并采用防火保護措施;暗敷時,只要求保護層的厚度不小于30mm,未說明采用何種管材。當采用塑料管暗敷時,應(yīng)采用難燃型材料且塑料管的氧指數(shù)應(yīng)在27以上。在無設(shè)計要求時,埋設(shè)在墻內(nèi)或混凝土內(nèi)的塑料管應(yīng)采用中型以上的導(dǎo)管;EPS電輸入端的維護:經(jīng)常檢測市電電壓是否正常,零、火線是否錯位,尤其是EPS前端是具有雙路市電或帶有備用發(fā)電機組的電網(wǎng)更要經(jīng)常檢查一路主電與第二路備用電供電的零、火線是否一致,如發(fā)現(xiàn)錯位必須立刻糾正,否則易引起EPS故障。建筑物吊頂內(nèi)必須采用金屬管敷設(shè),金屬管應(yīng)選壁厚1.6mm以上的熱鍍鋅管。
