含鹽廢水實施分鹽結(jié)晶資源化的處理方案

含鹽廢水處理的現(xiàn)狀 近年來，國家從政策上鼓勵各地制定更加嚴格的污染物排放標準，推行排污許可證制度，將工業(yè)污水的污染防治列為環(huán)保重點工程，并在部分地區(qū)和行業(yè)強力推行廢水零排放。這從根本上改變了含鹽廢水之前的處理思路，促進了零排放技術(shù)在含鹽廢水處理中的應(yīng)用和發(fā)展。 含鹽廢水零排放實質(zhì)是指液體零排放，因為廢水中的鹽分終以固體的形式排出系統(tǒng)外。廢水零排放進一步提升了中水回用后端的水資源利用率，但零排放產(chǎn)生的固體雜鹽的處置卻成了難題。在煤制油和煤化工等行業(yè)，含鹽廢水蒸發(fā)結(jié)晶產(chǎn)生的固體雜鹽均暫按危廢進行管理。由于高昂的危廢處置成本，倒逼企業(yè)必須找到更經(jīng)濟環(huán)保的處理思路，也就催生了對含鹽廢水實施分鹽結(jié)晶資源化的處理方案。

船舶含油污水的操作方法

船舶含油污水來源 船舶油污水主要包括船舶正常操作過程中排放的含油壓載水、含油洗艙水和機艙含油艙底水等3類。 1)含油壓載水是指油船在港口卸貨之后向其貨油艙內(nèi)注入的壓載水與艙內(nèi)的殘油混合形成的油水混合物。傳統(tǒng)含油壓載水中油的濃度很高，可達3000~5000mg/L，油珠主要以上浮油和分散油的形態(tài)存在。含油壓載水中油的分布極不均勻，其中：上層為浮油層，含少量水，厚度一般在15~50mm，少數(shù)達100~120mm，中間層主要是水，含少量油，油的濃度一般在20~500mg/L，下層為油泥層，含少量水和固體雜質(zhì)。 2)含油洗艙水是指在清洗油艙過程中產(chǎn)生的含有油污的清洗污水。在檢修油艙過程中，有些金屬需要潤滑、沖洗，由此會形成一定量的含油污水。此外，裝油貨艙在更換裝載油品的種類時需進行徹底清洗，將原有的油品洗凈，這也會產(chǎn)生含油污水。含油洗艙水的主要成分是油、泥沙和鐵銹，此外還有各種洗滌劑、化學(xué)添加劑和微量的酚等。傳統(tǒng)含油洗艙水中油的含量較高，油的濃度平均可達30000mg/L，有時高達200000mg/L，且主要以乳化油的形式存在。當(dāng)前，隨著科技不斷進步，在清洗船舶過程中會投入各種化學(xué)添加劑來降低污水中油的含量，因此含油洗艙水中油的含量已大大減少。 3)機艙含油艙底水是指船舶機艙內(nèi)各種設(shè)備運行過程中和對這些設(shè)備進行清洗過程中產(chǎn)生的潤滑油、燃料油和水的混合物。機艙艙底水中含有船舶使用的各種油類和化學(xué)添加劑，含油濃度大多在2000~5000mg/L，其中70%為潤滑油。添加劑中的各種表面活性物質(zhì)與燃料油和潤滑油混合，促使機艙含油艙底水中相當(dāng)多的油分以乳化油的形態(tài)存在。機艙含油艙底水的年平均發(fā)生量一般為該船總噸位的10%左右。

船舶含油污水處理工藝的選擇

船舶含油污水處理工藝的選擇 鑒于當(dāng)前船舶含油污水的性質(zhì)較為特殊，傳統(tǒng)的以物理方法為主的處理工藝已明顯不適合繼續(xù)采用。在選擇處理工藝時，需考慮能處理還原性有機物和難降解有機物，保證處理效率，為企業(yè)節(jié)約成本。 隨著國家對環(huán)保日益重視，有關(guān)船舶含油污水出水水質(zhì)的要求越來越高，針對《污水綜合排放標準》(GB8978—2016)中一級B標排放要求(見表2)，擬制定“預(yù)處理 生化處理 深度處理”工藝，發(fā)揮不同工藝的作用，滿足不同污染物的去除需求。

在煤化工濃鹽污水零排放過程中出現(xiàn)的常見故障及其解決方法 (1)腐蝕現(xiàn)象。 薄膜式循環(huán)蒸發(fā)器配備強制多效循環(huán)蒸發(fā)器的管板在焊接應(yīng)力和介質(zhì)的影響下，常常出現(xiàn)串液滲漏和腐蝕的情況，導(dǎo)致機械設(shè)備的使用壽命較少，效率降低，給企業(yè)的正常生產(chǎn)活動造成嚴重的影響。如果不能及時解決，不僅僅會為機械設(shè)備的提前報廢埋下伏筆，嚴重時甚至?xí)l(fā)生影響惡劣的生產(chǎn)事故，給工作人員及企業(yè)造成不可估量的損失。 解決方法：針對腐蝕和串液滲漏現(xiàn)象，傳統(tǒng)的拆卸焊補方法和化學(xué)清洗法無法和從根本上解決問題，并且容易對系統(tǒng)及其有關(guān)的金屬類配件產(chǎn)生性的腐蝕，嚴重的可能造成設(shè)備線路損壞，終企業(yè)只能更換報廢部件，因此這類方法逐漸的走下了歷史的舞臺。伴隨著新的時期高新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，高分子復(fù)合防腐保護涂料逐漸出現(xiàn)在我們的眼前，因其具有良好的抗腐蝕性和耐高溫性逐漸被人們所接受，同時，由于其構(gòu)成材料阿克EE-121K完全是固體形態(tài)，在完全封閉的情況下也不會因為溫度的變化產(chǎn)生收縮現(xiàn)象，從根本上為腐蝕和串液滲漏部位提供了一個長期的保護，很好的解決腐蝕和串液滲漏現(xiàn)象，延長了機械設(shè)施的使用壽命，確保企業(yè)生產(chǎn)活動的有序開展。 (2)結(jié)垢現(xiàn)象。薄膜式循環(huán)蒸發(fā)器配備強制多效循環(huán)蒸發(fā)器的內(nèi)循環(huán)冷卻水中包含大量的鹽類成分、腐蝕產(chǎn)物以及種種微生物，由于長期沒有對冷卻水進行相應(yīng)的處理，導(dǎo)致蒸發(fā)器在運行過程中冷卻水會產(chǎn)生大宗的鈣鎂碳酸鹽垢及粘泥、微生物淤泥、藻類等等，這些有害物質(zhì)會緊緊的附著于機械內(nèi)表面，致使傳熱效果、循環(huán)速度、機械內(nèi)真空度下降，嚴重影響機械的運行效率，給企業(yè)造成經(jīng)濟損失。 解決方法：針對結(jié)垢現(xiàn)象，過去傳統(tǒng)的清潔方法(酸洗)對各類沉積都有十分顯著的效果，能夠徹底清除各類沉積物，相較于機械清洗法操作更見簡單，不影響機械設(shè)備的正常運行。但這種方法同樣很容易對系統(tǒng)及其有關(guān)的金屬類配件產(chǎn)生性的破壞，并且在排放時會對環(huán)境造成污染。