危險品運輸時需要注意的問題

1、危險品運輸嚴(yán)禁超范圍運輸，嚴(yán)禁超載、超限

2、危險品運輸時應(yīng)隨車攜帶“道路運輸危險貨物安全卡”

3、運輸不同性質(zhì)的危險貨物，其配裝應(yīng)按“危險貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行。

4、危險品運輸應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采用相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒落等措施。

5、運輸危險品貨物的車廂應(yīng)保持清潔干燥，不得任意排棄車上殘留物；運輸結(jié)束后被危險貨物污染過的車輛及工具，應(yīng)到具備相應(yīng)條件的地點進(jìn)行車輛清洗消毒處理。

6、運輸危險廢物時，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)危險貨物運輸管理的規(guī)定。

7、運輸y療廢物時，應(yīng)使用有明顯y療廢物標(biāo)識的車輛；y療廢物車輛應(yīng)達(dá)到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生要求；車輛使用后，應(yīng)當(dāng)在y療廢物集中處置場所內(nèi)及時進(jìn)行消毒和清潔；運輸y療廢物的車輛不得運送其他物品。

8、夏季高溫期間限制運輸危險貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

9、運輸危險貨物的車輛禁止搭乘無關(guān)人員

10、運輸危險品的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車，如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施

11、運輸b炸品、化學(xué)品以及j毒、性等危險品，應(yīng)事先經(jīng)當(dāng)?shù)豨安部門批準(zhǔn)，按指d路線、時間、速度行駛。

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危險品泄漏需做哪些措施

　　我們在運輸化學(xué)品過程中，難免會出現(xiàn)一點意外，以此造成了化學(xué)危險器的外漏，為此，在運輸此類商品時，主需要采取簡單，有效的安全技術(shù)措施來消除或是減少泄漏的危害，若對泄漏控制不住或是處理不當(dāng)?shù)脑挘S時都會有可能轉(zhuǎn)化為燃燒，b炸，等的事故，為此，危險品運輸?shù)膶I(yè)人士說在運輸此類物品時需采取相應(yīng)的措施：

　　一、疏散與隔離：據(jù)專業(yè)人士說，在化學(xué)品生產(chǎn)，儲運過程中若發(fā)生泄漏，首先要疏散無關(guān)人員，以此來隔離污染區(qū)。

　　二、切斷火源：據(jù)危險品運輸?shù)膶I(yè)人士說，在此一定要切斷火源對化學(xué)品泄漏處理是特別地重要，若泄漏物是物的話，那么就需立即消除泄漏污染區(qū)域內(nèi)的各種火源。

　　三、個人防護(hù)：參加泄漏的處理人員需對泄漏哭喊的化學(xué)性質(zhì)及反應(yīng)特征要有一定的了解，要于高處和上風(fēng)進(jìn)行處理，并且嚴(yán)禁單獨行動。在此，需注意以下幾小點：

　　a、眼睛的防護(hù)：為眲防止眼睛受到傷害，那么就可采用化學(xué)安全防護(hù)的眼鏡，安全m罩，安全護(hù)目鏡

　　b、身體的防護(hù)：為了避免皮膚受到操作，那么就可采用帶面罩式膠布防毒衣，連衣式膠布防毒衣等

危險貨物運輸安全

　　一、危險貨物運輸安全

　　1、對駕駛?cè)藛T的基本要求：職業(yè)道德方面的基本要求：鉆研業(yè)務(wù)、 認(rèn)真負(fù)責(zé)。

　　2、危貨運輸駕駛員基本條件：初中以上學(xué)歷。2年以上安全駕駛經(jīng)歷或者5萬公里以上無責(zé)任事故行車?yán)锍蹋眢w健康、思想素質(zhì)高。

　　3、對車輛、設(shè)備和標(biāo)志的要求。車輛的安全設(shè)施要求：排氣管火花熄滅器、電源總開關(guān)、導(dǎo)靜電拖地帶、消防器材、危險品標(biāo)志燈、標(biāo)志牌。車型的要求：根據(jù)不同的運輸對象采用。

　　4、道路危險貨物運輸注意事項：注意速度和安全距離。嚴(yán)禁疲勞駕駛，隨時檢查貨物。出車前根據(jù)運輸貨物的危險特性準(zhǔn)備好隨車工具、屬具、防護(hù)用品。應(yīng)按照公a部門z定的路線和時間行駛。辦理危險品托運要注意什么危險品貨物的運輸不同于尋常貨物的運輸，因此在辦理托運手續(xù)的時候要比平常更加的麻煩，下面的內(nèi)容將是安泰的運輸人員為大家?guī)淼囊恍╆P(guān)于危險品運輸?shù)耐羞\辦理注意事項。車廂底板平坦完好，欄板牢固，并檢查消防器材完好。車輛嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員，控制明火，行駛途中集中注意力，過夜必須安排專人看管。具體安全技術(shù)要求要根據(jù)不同的運輸對象具體規(guī)定和執(zhí)行，不能一概而論，這需要駕駛員掌握相關(guān)的專業(yè)知識

　　二、危險貨物押運安全

　　1、道路危險貨物運輸押運人員的基本要求：基本素質(zhì)、品行素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　2、押運人員須知：出車前的監(jiān)督檢查、裝載時的監(jiān)督檢查、運輸途中的監(jiān)督檢查、卸載時的監(jiān)督檢查。具體的押運安全應(yīng)該根據(jù)通用要求和危險貨物的具體特性，具體情況具體對待，這就要求押運人員在高度責(zé)任心的前提下，提高對危險貨物的知識的學(xué)習(xí)。

　　三、危險貨物裝卸管理安全

　　1、危險貨物裝卸的一般知識：危險貨物裝卸活動的性質(zhì)：對運輸有不可輕視的影響，既是運輸?shù)陌樯⒏綄倩顒?，又是對運輸?shù)闹С帧⒈Ｕ匣顒?，其銜接性很?qiáng)，還是承托運雙方的共同性活動。可以分為人工裝卸和機(jī)械裝卸，機(jī)械裝卸的方式有：叉、吊、滾、移等。

　　2、對裝卸活動的基本要求：作業(yè)現(xiàn)場保證安全、車輛調(diào)度和停放保證安全、車輛熄火，制動可靠、對照運單核對貨物、根據(jù)危險貨物的特性謹(jǐn)慎操作，尤其是裝卸過程中移動車輛更要小心、裝卸完畢應(yīng)該清理現(xiàn)場、

　　四、交接過程安全。

　　承運人在交接之前擔(dān)負(fù)保管責(zé)任。交接要仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)較為嚴(yán)重的差貨事件要及時的報告公a機(jī)關(guān)。卸貨入庫由接貨地點的裝卸人員完成，交接完成簽字后，保管責(zé)任即由接貨人承擔(dān)。不能及時卸貨，由承運人妥善看管，特殊情況要報告公a機(jī)關(guān)。

一、我國危險品運輸及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)狀

（一）我國危險品運輸現(xiàn)狀

1、危險品種類繁雜、性質(zhì)各異

當(dāng)今全球每年生產(chǎn)的危險品達(dá)4億多噸，已為人知的有500萬～700萬種，在市場通的已超過8萬種，而且每年有1000多種新的危險品進(jìn)入市場。在我國，目前有6000多種危險品，其中常用的有2000多種。危險品的種類越來越多，性質(zhì)越來越復(fù)雜。具有燃燒危險和較小b炸或較小拋射危險、或兩者兼有，但無整體b炸危險的物質(zhì)和物品、無重大危險的b炸物質(zhì)和物品。成千上萬種危險品被廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域。

危險品性質(zhì)各異，具有、、毒性、腐蝕性、性和氧化性等特點，運輸過程中如果受熱、遇到明火、碰撞、振動、摩擦等，存在著z炸、火災(zāi)、、輻射等重大事故風(fēng)險。

2、危險品運輸量大

危險品從生產(chǎn)、儲存領(lǐng)域向消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移都需要通過公路、水路、鐵路及航空運輸來實現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，近幾年我國每年危險品僅道路運輸就在2億噸左右。其中，近幾年屢次發(fā)生重大事故的j毒q化物就達(dá)30萬～40萬噸，油品類達(dá)1億噸。5、另外托運人還要告知運輸人員，如果在運輸?shù)耐局形ｋU品發(fā)生泄漏或者損壞的情況下應(yīng)當(dāng)要采取的應(yīng)對方法。此外，每年危險品水路運輸在7億噸左右，航空運輸在2萬噸左右。

3、危險品運輸條件復(fù)雜

危險品的運輸安全不僅與危險品本身有關(guān)，還會受到人、運輸工具（車輛、船舶、航空器等）、運輸線路（鐵路、公路、航道、航空線路等）、天氣、時間、交通量等多方面因素的影響制約。由于這些復(fù)雜因素的出現(xiàn)，容易發(fā)生交通事故，進(jìn)一步引發(fā)危險品事故，從而導(dǎo)致危險品的泄漏、火災(zāi)、z炸等。未參加培訓(xùn)或考試不合格的駕駛員、押運員、裝卸管理人員不得上崗作業(yè)。

4、危險品運輸事故后果嚴(yán)重

近年來，我國發(fā)生的多起危險品運輸事故，給人民生命和財產(chǎn)造成了重大損失。例如，2005年3月29日，京滬高速公路淮安段，一輛裝載y氯的槽罐車，與迎面行駛的貨車相撞，導(dǎo)致y氯泄漏，造成28人s亡，285人住院治l。危險品運輸駕駛員要了解的在運輸危險品的時候駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)是非常重要的，一個合格的危險品運輸人員能夠?qū)⒁磺械囊馔馐鹿侍幚砗?，到底一個高素養(yǎng)的危險品駕駛員要具備哪些條件呢。事故賠償、y療費用和財產(chǎn)損失高達(dá)2901萬元，并導(dǎo)致當(dāng)?shù)?1個村莊的2萬多畝農(nóng)作物受到污染而面臨絕收。

造成這起特大事故的原因，一是使用報廢輪胎，安全機(jī)件也不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致左前輪爆胎，致使槽罐車側(cè)翻y氯泄漏；辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”和“船舶載運危險貨物申報單”的申報人，必須是接受過港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得申報證書的專職申報員。二是核定載重為15噸的運載j毒h學(xué)品y氯的槽罐車嚴(yán)重超載，事發(fā)時實際運載y氯多達(dá)40.44噸，超載率達(dá)到169.6%；三是肇事車駕駛員、押運員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，失去j救援時機(jī)?？梢哉f，這起事故暴露了我國危險品運輸存在的常見問題，教訓(xùn)是深刻的。