智能化首先需要高度信息化

沈烈初說(shuō)，工業(yè)3.0是信息化、高度自動(dòng)化、少人化，而工業(yè)4.0應(yīng)該是高度信息化(即數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化) 智能化，構(gòu)成CPS系統(tǒng)?！叭卑l(fā)展呈序列順序進(jìn)步，高度信息化向智能化過(guò)渡，這一過(guò)程需要很長(zhǎng)時(shí)間完成。

他非常形象地描述到，數(shù)字化是將物體特征或工藝過(guò)程轉(zhuǎn)化為數(shù)字描述或數(shù)學(xué)模型。網(wǎng)絡(luò)可以看作為信息高速公路，沈烈初說(shuō)，沒(méi)有信息的網(wǎng)絡(luò)，類似沒(méi)有汽車的高速公路。沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，信息就無(wú)法高速傳遞，互聯(lián)互通。信息化即是數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的融合，包括信息獲取、信息傳遞、信息處理、信息再生和信息利用。所謂物聯(lián)網(wǎng)，就是人或物這樣的實(shí)體用數(shù)字描述，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行物與物、物與人、人與物、人與人四維互聯(lián)互通。

數(shù)控車床是目前使用的數(shù)控機(jī)床之一。數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件。通過(guò)數(shù)控加工程序的運(yùn)行，可自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面、螺紋和端面等工序的切削加工，并能進(jìn)行車槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔等工作。

車削中心可在一次裝夾中完成更多的加工工序，提高加工精度和生產(chǎn)效率，特別適合于復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)類零件的加工。

由于這些零件的徑向尺寸，無(wú)論是測(cè)量尺寸還是圖紙尺寸，都是以直徑值來(lái)表示的，所以數(shù)控車床采用直徑編程方式，即規(guī)定用編程時(shí)，X為直徑值;用相對(duì)值編程時(shí)，則以刀具徑向?qū)嶋H位移量的二倍值為編程值。對(duì)于不同的數(shù)控車床、不同的數(shù)控系統(tǒng)，其編程基本上是相同的，個(gè)別有差異的地方，要參照具體機(jī)床的用戶手冊(cè)或編程手冊(cè)。

數(shù)控車床編程與操作

故障防治

1.控制液壓油污染

加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，定期檢測(cè)液壓油。換油前，要認(rèn)真清洗液壓系統(tǒng)。很多深孔鏜液壓系統(tǒng)，兩次大修之間，系統(tǒng)從沒(méi)換過(guò)油，這經(jīng)常是事故隱患。

濾油方面，要求濾油器有適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾精度和納污容量。有些深孔鏜的濾油網(wǎng)過(guò)濾精度低，固體顆粒得不到有效控制，致使相對(duì)運(yùn)動(dòng)件磨損加劇，泄漏增加。因此，濾油器過(guò)濾精度必須達(dá)到要求，并且要經(jīng)常清洗，如濾油器部分堵塞，就會(huì)使夾緊速度變慢或夾不緊。若回油濾油器堵塞或溢流閥卡死，系統(tǒng)壓力再高也夾不緊，直到系統(tǒng)破壞為止。