碳化硅目前在新能源技術(shù)中的運(yùn)用越來(lái)越廣泛。小到半導(dǎo)體材料，大到新能源汽車，很多新興科技領(lǐng)域都能看到碳化硅的參與?，F(xiàn)在越來(lái)越多的技術(shù)運(yùn)用已經(jīng)從進(jìn)口轉(zhuǎn)換成國(guó)產(chǎn)化，正如很多人國(guó)產(chǎn)手機(jī)一樣，碳化硅半導(dǎo)體芯片越來(lái)越占有自主地位。

節(jié)能技術(shù)核心迅速崛起。充一次電可以跑更長(zhǎng)里程是新能源汽車的一個(gè)重要賣點(diǎn)，由碳化硅為原材料的功率器件可被應(yīng)用在新能源汽車、開關(guān)電源上，有著極高的電源轉(zhuǎn)換效率，被業(yè)界譽(yù)為功率變流 裝置的“CPU”、綠色經(jīng)濟(jì)的“核芯”。目前，以 SIC為代表的第三代半導(dǎo)體材料憑借其擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度高、熱穩(wěn)定性好、節(jié)能、體積小等優(yōu)異屬性，正在迅速崛起，由半導(dǎo)體碳化硅材料制作成的功率器件代表著當(dāng)今節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，成為節(jié)能設(shè)備核心的部件。所以它可作為冶煉鋼鐵凈化劑，即用作煉鋼脫氧劑和鑄鐵組織改良劑。

碳化硅球的應(yīng)用;SiC在鋼包中作氧化使用時(shí)，在出鋼前終點(diǎn)樣做分析，依據(jù)終點(diǎn)Ｃ含量確定加入SiC

加入量：使用時(shí)先將SiC加入鋼包中再加入其它合金，也可與其它合金一起加入，出鋼后測(cè)外溫吹后，在澆鑄過(guò)程中取在品鋼樣分析成分。

碳化硅球的使用效果：

（1）代替Si-Fe脫氧合金化作用；

（2）凈化鋼液，提高鋼水質(zhì)量；

（3）提高合金回收率；

（4）降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

碳化硅生產(chǎn)廠家對(duì)于研磨還是相對(duì)比較了解的。研磨簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將磨料及其附加劑涂于或嵌在研磨工具表面上，在進(jìn)行壓力的作用下，通過(guò)借助于研磨工具和被研磨工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從被研磨工件表面上除去極薄的金屬層，從而使工件取得極高的精度的一種技術(shù)辦法。被研磨工件的質(zhì)量首要決定于所選用的研磨辦法、磨料、附加劑、研磨東西，研磨時(shí)的壓力、研磨運(yùn)動(dòng)和工件研磨前的預(yù)加工等方面的因素。碳化硅球作為脫氧劑在鑄造和煉鋼工業(yè)中起到增炭脫氧、加硅、升溫等作用，同時(shí)也可作為硅鐵的替代品使用。