我們不僅必須匹配UPS與其他電氣設備和發(fā)電機組之間的關系，以便系統(tǒng)能夠順利運行，而且我們必須更加注重日常使用和維護。 1應在一個月內至少進行一次模擬電源中斷，讓發(fā)電機組根據(jù)ATS指令啟動，然后連接UPS和其他電氣設備15分鐘。驗證系統(tǒng)的可靠性。因此，對于主負載，應由兩個獨立的電源供電，并根據(jù)生產需要和停電時間，雙電源自動或手動切換，或雙電源分組和同時供電接線，一般來說，還應該有備用的應急電源。 2安裝在發(fā)電機組上的鉛酸電池是主電源中斷后單元啟動和電子調速器的電源。這是非常重要的。有必要每兩個月檢查一次浮動電壓和內部電阻，看是否有漏電或端子松動。 3發(fā)電機本身在運行過程中會產生很大的振動。每兩個月仔細檢查電子調速器和設備上每個傳感器的信號線和插頭。 4速信號傳感器通常安裝在主軸飛輪的外齒圈和凸輪側，易受油污染。當發(fā)電機組的輸出頻率不穩(wěn)定或周期性地振蕩時，必須首先考慮由于嚴重的油污染導致油可能很弱甚至部分消失。如果5個氣缸上的燃油噴射電磁閥（油門）出現(xiàn)故障或外部接線松動或斷開，氣缸將停止工作。此時，發(fā)動機工作節(jié)奏異常，驅動力弱。在嚴重的情況下，發(fā)電機輸出電壓和頻率將很低。 6發(fā)動機轉速變高且無法控制。其中大部分是由于電子調速器因低壓電源問題而無法斷電而引起的。 7發(fā)動機正常工作但發(fā)電機輸出電壓正在振蕩?？赡艿脑蚴亲詣与妷赫{節(jié)器AVR發(fā)生故障或電源或信號線損壞。 8在發(fā)電機組的負載運行期間，輸出電壓突然下降，無法調整。如果發(fā)動機正常運轉，則電壓調節(jié)器很可能損壞，無法調節(jié)和穩(wěn)定輸出電壓。 9當?shù)∷儇撦d正常時，發(fā)電機組的輸出電壓正常，當它連接到負載電壓時它會下降。這種現(xiàn)象可能是由于電壓調節(jié)器中的負載調節(jié)模塊參數(shù)設置過高。

3.發(fā)動機的結構

答：根據(jù)使用的燃料，發(fā)動機分為發(fā)動機，柴油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機。對于應急照明，目前使用更獨立的電源系統(tǒng)，即每個應急照明燈具具有其自己的電池作為備用電源。雖然發(fā)動機有許多結構形式和各種混凝土結構，但其基本工作原理是相同的。因此，從整體功能的角度來看，基本結構仍然相似。該發(fā)動機由兩個主要機構和五個主要系統(tǒng)組成。柴油的燃燒是壓縮自燃，因此減少了點火系統(tǒng)。

首先，曲柄連桿機構

曲柄連桿機構是發(fā)動機的主要運動部件，以實現(xiàn)工作循環(huán)并完成能量轉換。它由一個主體組，一個活塞桿組和一個曲軸飛輪組組成。

二是燃氣分配機制

氣門機構的功能是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程打開和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸并從氣缸排出廢氣，實現(xiàn)通風。電子調速器是一種自動調節(jié)裝置，可根據(jù)發(fā)電機的變化自動增加或減少燃油噴射泵的燃油供給量和燃油噴射正時。處理。進氣門和排氣門的打開和關閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進氣門和排氣門以及凸輪軸以及其他部件一起形成氣門機構。

三是燃料供應系統(tǒng)

燃料供應系統(tǒng)的功能是根據(jù)發(fā)動機的要求配制一定量和濃度的混合氣體，供給汽缸，并將燃燒后的廢氣從汽缸排放到大氣中;

由于混合空氣，柴油發(fā)動機自然地被壓縮，因此柴油發(fā)動機的燃料供應系統(tǒng)相對復雜。）和電氣系統(tǒng)（帶有渦輪發(fā)電機，主要變壓器主要由一個控制系統(tǒng)組成。柴油機燃油供給系統(tǒng)的功能不僅要分配一定量和濃度的混合氣體，還要有一定的壓力。柴油發(fā)動機在進氣沖程期間吸入純凈空氣。當壓縮沖程接近結束時，柴油燃料通過燃料噴射泵升高到10MPa或更高，通過噴射器噴射到汽缸中，并在短時間內與壓縮的高溫空氣混合形成可燃物混合物。由于柴油機的壓縮比很高（一般為16-22），壓縮結束時氣缸內的氣壓可達3.5-4.5MPa，溫度高達750-1000K（混合氣體）此時的壓力為0.6-1.2MPa，溫度達到600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。因此，在注入汽缸后，柴油燃料在短時間內與空氣混合后自動點燃并燃燒。氣缸內的氣壓迅速上升至6-9 MPa，溫度上升至2000-2500K。在高壓氣體的推動下，活塞向下移動并驅動曲軸旋轉，廢氣也通過排氣管排放到大氣中。

5，目前市場上柴油發(fā)電機組的主要品牌和特點

答：目前，上的柴油發(fā)電機組可根據(jù)其生產地點分為以下幾種：

進口柴油發(fā)電機組意味著整套產品在國外生產。市場上的主要品牌有：FGWison——產地：英國，——產地：美國，康明斯電力公司（康明斯電力）系統(tǒng)）——產地：美國，MGS——產地：新加坡等

國產組合柴油發(fā)電機組意味著整套產品在中國生產，主要部件發(fā)動機是進口產品。每個生產工廠的品牌名稱都以柴油發(fā)動機的品牌命名。如：VOLVO，MTU，Perkins，Minsubishi，DoosanDaewoo，Doosan，Deutz等

純國產柴油發(fā)電機組是指國內廠家生產的全套柴油發(fā)電機組，其主要部件也是國內產品，如：無錫動力，集柴，上柴等柴油機組。

以下是對當今市場上主要品牌引擎的簡要分析：

（1）康明斯（CUMMINS）系列發(fā)動機

康明斯公司（美國公司）成立于1919年，總部位于美國印第安納州哥倫布市。重慶康明斯發(fā)動機有限公司（CCEC）是中國和美國的合資企業(yè)，生產重型動力和大功率柴油發(fā)動機。它是康明斯公司在中國的生產基地。

獨特的供油系統(tǒng)采用先進的PT泵和燃油噴射系統(tǒng)，可大大減少泄漏，大大提高燃油霧化率，使燃燒更遠。它也是康明斯先進技術的代表。

康明斯發(fā)動機符合嚴格的環(huán)保標準，產品符合加州空氣資源（CARB），美國聯(lián)邦辦公室（EPA），日本建筑商（MOC）和歐盟歐洲/2，以及歐洲3號等嚴格的排放標準通用配套裝置功率范圍：2KW-2000KW