吊重時(shí)支腿自動(dòng)縮回常見(jiàn)問(wèn)題

吊重時(shí)支腿自動(dòng)縮回常見(jiàn)問(wèn)題是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不良、油缸內(nèi)部漏油引起的，檢修雙向液壓鎖中單向閥，檢修油缸活塞上的密封元件就行了。起重時(shí)沒(méi)有動(dòng)作或動(dòng)作緩慢常見(jiàn)原因：液壓泵損壞，溢流閥失靈，回轉(zhuǎn)接頭損壞，動(dòng)控制閥損壞。檢查修理即可。油溫上升過(guò)高的話， 可能是液壓泵損壞或發(fā)生故障液、壓油污染或油量不足，可以檢查修理，更換液壓油。

汽車(chē)救援行業(yè)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很高的行業(yè)

汽車(chē)救援行業(yè)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很高的行業(yè)，需要技術(shù)獨(dú)特、裝備精良，有一定數(shù)量的救援隊(duì)員，具備的汽車(chē)故障排除經(jīng)驗(yàn)，以及豐富的道路觀察經(jīng)驗(yàn)，有初步診斷故障能力、熟悉道路，配備簡(jiǎn)單救援的設(shè)備與工具，通訊設(shè)備、故障診斷等。要達(dá)到這樣的水平，必須要有經(jīng)驗(yàn)積累和正確的操作方式。當(dāng)然，我們既然成立了越野救援大隊(duì)，沒(méi)有具體的約束機(jī)制、沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求、沒(méi)有準(zhǔn)確的成熟規(guī)定，這期間，只能依靠隊(duì)員自控自律，靠我們自己在思想上、安全上、行為上、動(dòng)作上自覺(jué)維護(hù)自身和對(duì)方的人身及財(cái)物的安全性。

假設(shè)啟動(dòng)機(jī)可以正常工作嗎?

之所以不能長(zhǎng)時(shí)間的嘗試打火，是因?yàn)槭紫任覀兗僭O(shè)啟動(dòng)機(jī)可以正常工作，但是車(chē)輛不能正常啟動(dòng)，這時(shí)就說(shuō)明是發(fā)動(dòng)機(jī)等其他部件出現(xiàn)了問(wèn)題。如果這個(gè)時(shí)候持續(xù)嘗試打火，很容易就把電瓶里的電用完，同時(shí)持續(xù)打火對(duì)啟動(dòng)機(jī)也很不好。

其次如果在打火時(shí)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)已經(jīng)不能正常工作，那這個(gè)時(shí)候很有可能就是電瓶已經(jīng)虧電了，如果這個(gè)時(shí)候再去不斷嘗試打火的話，就會(huì)對(duì)車(chē)輛的電瓶造成損壞，甚至是導(dǎo)致電瓶報(bào)廢。

下坡轉(zhuǎn)急彎時(shí),呈現(xiàn)

再者便是側(cè)滑，同樣是因?yàn)樯呈访孀サ亓Σ恍校谵D(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎無(wú)法承受車(chē)身的偏轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑。這在下坡轉(zhuǎn)急彎時(shí)，呈現(xiàn)。假如是入彎前制動(dòng)過(guò)度，形成車(chē)身荷載前移，轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開(kāi)剎車(chē)踏板，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)牽引力，同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止車(chē)輛向相反方向滑動(dòng)。假如是車(chē)速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)馬上松開(kāi)油門(mén)，使用發(fā)動(dòng)機(jī)下降車(chē)速，向呈現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤(pán)，使車(chē)脫離側(cè)滑的情況。